1月23日，理想汽車宣布，理想超充站超時(shí)占用費(fèi)正式運(yùn)營。

　　理想汽車方面表示，理想超充站超時(shí)占用費(fèi)試運(yùn)營以來，試點(diǎn)場站的占位情況顯著改善。即日起，將在所有城市理想超充站，陸續(xù)實(shí)施超時(shí)占用費(fèi)政策。據(jù)了解，觸發(fā)理想超充站超時(shí)占用費(fèi)的條件為，充電結(jié)束后15分鐘內(nèi)未將充電槍插回充電樁。超時(shí)占用費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為2元/分鐘，單次收費(fèi)封頂200元。

　　來源：理想汽車微信

　　理想汽車表示，為避免用戶被收取超時(shí)占用費(fèi)，理想將在即將完成充電時(shí)、完成充電時(shí)、充電結(jié)束后10分鐘、充電結(jié)束后15分鐘，這四個(gè)時(shí)間點(diǎn)通過理想汽車App、理想汽車微信小程序、短信或電話提醒用戶及時(shí)駛離車位。

　　對于油車占位、占位不插槍、還槍不駛離的情況如何處理？理想汽車表示，在場站允許的情況下，會安裝地鎖，對于降鎖后占位不充電、長時(shí)間不駛離的情況，將限制其后續(xù)的降鎖和充電權(quán)限。未來會結(jié)合訂單信息、站內(nèi)智能攝像頭識別信息、降鎖信息等，進(jìn)行占用費(fèi)收取和權(quán)限限制，改善占用問題，提升用戶充電體驗(yàn)。

　　多個(gè)品牌收取超時(shí)占用費(fèi)

　　最高384元/小時(shí)

　　目前不同充電站點(diǎn)“超時(shí)占用費(fèi)”收費(fèi)各異，也有站點(diǎn)不收取此項(xiàng)費(fèi)用。各家收費(fèi)車企、第三方樁企收取的標(biāo)準(zhǔn)也存在差異，部分為1元/分鐘，也有車企每分鐘最高收取6.4元，換言之，每小時(shí)高達(dá)384元。

　　據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，其在中國內(nèi)地市場設(shè)置的“超時(shí)占用費(fèi)”標(biāo)準(zhǔn)有兩檔，一般每分鐘為3.2元，若超充站無空閑車位時(shí)每分鐘最高收取6.4元，且“超時(shí)占用費(fèi)”會持續(xù)累加，上不封頂。

　　對此費(fèi)用，記者曾致電咨詢特斯拉客服，其表示，這個(gè)費(fèi)用是不封頂?shù)?，建議盡量避免費(fèi)用產(chǎn)生，若充電完成后5分鐘內(nèi)挪車是不收取費(fèi)用的。同時(shí)，只有所在超充站內(nèi)的空閑車位小于或等于50%時(shí)，才會產(chǎn)生超時(shí)占用費(fèi)。

　　對于收取超時(shí)占用費(fèi)的原因，各家企業(yè)均稱，并非借此營利。

　　特斯拉官網(wǎng)解釋，為了使所有車主都能擁有良好的體驗(yàn)，決定通過收取超時(shí)占用費(fèi)這一措施來提高充電站的利用率。“需要強(qiáng)調(diào)的是，我們推出此項(xiàng)措施的目的是提升客戶滿意度，而非借此營利。”特斯拉稱。

　　蔚來線上客服也曾表示，目的是為了讓更多電動汽車用戶能順利充上電，提升充電體驗(yàn)，保障充電樁的有序運(yùn)營，而非借此營利。

　　網(wǎng)友熱議：充電站缺少占位費(fèi)醒目提示

　　且收費(fèi)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格普遍過高

　　一直以來，新能源車充電

　　被收取高額“超時(shí)占用費(fèi)”

　　引發(fā)不少車主熱議

　　除了超時(shí)占用費(fèi)

　　一些收費(fèi)提示不夠醒目的服務(wù)費(fèi)

　　也被稱為“充電刺客”之一

　　在黑貓投訴平臺搜索發(fā)現(xiàn)，有過類似經(jīng)歷的網(wǎng)友不在少數(shù)，大家普遍反映的問題為“充電站缺少占位費(fèi)醒目提示，且收費(fèi)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格普遍過高”。

　　對此

　　有網(wǎng)友覺得不太方便

　　還有網(wǎng)友覺得

　　收費(fèi)可以，但時(shí)間可以適當(dāng)放寬

　　也有很多網(wǎng)友支持收費(fèi)

　　這樣可以解決車占著不走的問題

　　對此，您怎么看？

　　排名第一！恭喜晉江！

　　晉江這個(gè)女孩，火出圈！

　　來源 |湖北日報(bào)、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

　　編輯 |李宇凌

　　審核 |陳文經(jīng)張鎮(zhèn)業(yè) 曾素梅