最近各大車企（品牌）公布了2024年銷量。

細心的朋友不難發現，仿佛每家車企（品牌）都是“第一”。

只不過，所謂的“第一”由很多前綴、定語組成。例如合資單品牌第一、合資品牌國內市場銷量第一、豪華品牌第一、百萬級及以上第一、新能源品牌出口第一……

究竟誰是第一呢？小時候老師告訴我，成績最好，分最高的就是第一，長大后才知道，所謂的“第一”還得看前綴和定語！

看來我以后自稱“第一帥”也沒毛病，因為前綴帶上某省、某街道、某年齡段、某身高、某體重最帥，一定不會撞衫。

這還沒完，除了各種花式秀第一，“增長”（增速）也屢見不鮮。畢竟大環境不好，很多車企/品牌遭受重創，能在一眾失落者中脫穎而出，“增長”就顯得彌足珍貴。

有常見的同比增長、環比增長，更有年度交付增長、插電式混合動力車銷量增長、高端車型份額增長……

最后還有一張王牌——“細分市場”。

這可是大殺器了，一旦被細分，就會出現我上述的“某省、某街道、某年齡段、某身高、某體重”情況。

試想一下，某緊湊型年銷量80萬臺，從數字來說本該是毫無懸念的第一名。結果后者來了個“13萬級”+“插混”，瞬間也能碰瓷第一。

最后，汽車銷量常見黑話其實還有很多，歡迎屏幕前的各位逐一補充。

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