最近，在日本的摩托車論壇上發(fā)現(xiàn)了一個令人振奮的消息——春風250SR-S即將在日本市場亮相！

該車定于2月1日上市，售價為674300日元，約合人民幣31431元。首發(fā)將由日本千葉縣松戶市的Chronicle店鋪負責銷售。

值得注意的是，目前春風250SR-S國內(nèi)售價為18980元，足足比日本上市的要便宜1/3!這下國內(nèi)車友可以驕傲地說，國內(nèi)機車要比海外香！

春風250SR-S日本上市并沒有“大細超”

阿春并沒有像其他摩企推出海外版那樣“大細超”，升級配置或進行優(yōu)化，基本上與國內(nèi)版本保持一致。

與國內(nèi)售價相比，春風250SR-S在日本的售價顯然要貴不少。國內(nèi)的價格為18,980元，而這款車的最大功率為21.5kW，最大扭矩為22.5Nm，動力配置在國內(nèi)和日本市場幾乎沒有差異。

這款車的外觀為2023年的改款設(shè)計，采用了與450SR系列相似的前臉。而配置方面，除了排氣位置有所不同，其他與國內(nèi)版本保持一致。

國內(nèi)版250SR-S采用隱藏式底部排氣，而日本市場的預售車型和到店實車則配備了側(cè)排設(shè)計，并標注為2025款。未來國內(nèi)是否會同步推出側(cè)排版本，尚不得而知。

▲2025款日版250SR-S

▲國內(nèi)在售隱藏排氣250SR-S

春風殺入日本仿賽市場

之前春風是直接聯(lián)手日本Landscape公司在日本發(fā)售車輛，第一批車型就是春風比較受歡迎的狒狒PAPIO XO系列，然后是250NK以及250CL-X。

然后2024年10月才在日本上市了250CL-C車型，現(xiàn)在算上這款250SR-S，春風合計在日本市場在售五款車型。

由于此前的車型都為街車和MINI車型，其中PAPIO系列在當?shù)匾呀?jīng)獲得一定的口碑了，所以這次春風主動出擊日本仿賽市場，實在是讓達摩院感動驚訝！

因為要知道日本的仿賽市場競爭比較激烈，因為在這個級別存在不少雙缸250車型如R25、NINJA 250以及250雙缸天花板本田CBR250RR！

當中雅馬哈R25和川崎NINJA250可以算是250SR-S的最大對手啊，兩者都同樣擁有雙缸最大26KW（356匹）動力表現(xiàn)，售價都折合人民幣3萬2多點！

▲雅馬哈新款仿賽YZF-R25

春風全球戰(zhàn)略

春風敢于與這些強勁對手正面競爭，背后顯示出其在提升品牌力方面的雄心。

如果250SR-S能夠成功進入日本市場，將是春風在全球摩托車市場中的一次里程碑式的突破。

更為值得注意的是，春風并未像以往其他國內(nèi)品牌單純依靠性價比進行宣傳，甚至定下了一個同類平均價格，不少車迷朋友都覺得春風本次做法很勇啊，甚至是不理解為何。

小編覺得春風的目標顯然不僅僅是250SR-S，盡管目前在售的車型只有五款，但通過與Landscape公司的合作以及春風東京官網(wǎng)和Chronicle店鋪網(wǎng)站的展示，春風顯然有意將450系列、675SR和800系列等車型推向日本市場。

這些才是未來在日本市場突顯性價比的車型，才是春風真正要與日本本土和國際品牌競爭的主力軍。

▲春風日本官網(wǎng)"考慮中"車型

達摩院有話說

總的來說，春風250SR-S的推出不僅僅是為了在日本市場占有一席之地，它更像是春風在提升品牌知名度和打開市場的戰(zhàn)略步驟。

通過這款入門級別雙缸仿賽車型，春風有望逐步進入日本市場，并在未來將更多高性價比的車型帶給日本消費者。

這場“勇敢”的出擊，或許只是春風全球布局的重要一步，未來如何發(fā)展，讓我們拭目以待！對于春風這次的主動出擊，你怎么看？歡迎與我們留言互動。