2024年12月29日,從曼谷起飛的濟州航空2216航班在韓國務安國際機場緊急降落時墜毀,導致179人死亡,僅兩名乘務員幸存。事故發生時,飛機未放下起落架,高速接地后撞上跑道盡頭的混凝土土丘,起火焚燒。
2025年1月16日,韓國調查人員在墜機現場發現的兩個引擎內發現了鳥羽和血跡。韓國航空事故調查委員會證實,兩臺發動機中都發現了羽毛。負責分析的韓國國家生物資源局(NBRA)表示,共分析了包括羽毛和血跡在內的17個樣本。
韓國國土交通部(MOLIT)表示,根據目前的證據,鳥撞可能是墜機原因。2025年1月8日,航空和鐵路事故調查委員會(ARAIC)負責人李承烈告訴當地新聞媒體NToday:“我們已確認發生了鳥擊事件。”“我們在挖出進入發動機的土壤的過程中發現了一些羽毛。我們計劃通過檢查發動機內部來調查這是什么鳥以及它是如何進入的。”
事故中的飛行數據記錄器(FDR)和駕駛艙語音記錄器(CVR)只記錄了飛機與機場堤壩相撞前約四分鐘的數據。黑匣子錄音在08:59停止工作,而墜機發生在09:03。
根據初步調查結果,國土交通部審查了全國各機場的著陸輔助設施結構。他們發現,迄今為止接受調查的14個韓國機場中,有7個機場的混凝土結構與濟州航空墜機事故中的類似。交通部聲明稱:“我們將于2025年1月13日至1月21日對主要機場設施進行特別安全檢查。根據檢查結果,我們將制定全面的安全措施,并計劃在年底前完成航向設施的改進。”
濟州航空墜機事件的調查仍在進行中,韓國當局正在調查多種因素,包括鳥撞、起落架故障以及跑道護欄問題。這一事件不僅對韓國航空業造成了重大影響,也提醒全球航空公司加強對飛機引擎和機場設施的安全檢查。
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