在全球汽車產業的宏大版圖中，豪華越野領域長期被國際老牌車企筑起堅固壁壘，中國品牌于其間艱難求存。但時代的浪潮從不停歇，正以洶涌之勢重塑行業格局。

捷途汽車在北京國家會議中心舉辦以“心所向 自縱橫”為主題的發布會，這是一場可能改變中國豪華越野汽車市場格局的大事件——捷途縱橫全新豪華電混越野產品序列發布。

中國豪華越野的新時代，就要來了！

一直以來，豪華越野市場都被國際品牌拿捏得死死的，那些國外大牌的車，價格貴不說，還總有點“高高在上”的距離感。而中國品牌在這個領域，基本就是小透明，沒什么話語權。但這次捷途縱橫一亮相，直接朝著打破這個局面沖了上去。

發布會上最令人驚艷的，是捷途縱橫一系列的硬核技術。就拿縱橫架構里的鯤鵬超能混動CDM-O系統來說，混動專用的2.0TD發動機，熱效率居然能達到45.5%，再配上全球首款縱置前驅2檔DHT，就像是給車裝上了一個既省油又動力猛的超級心臟。我就琢磨著，以后開著這車出去越野，再也不用擔心一腳油門下去，油表“蹭蹭”往下掉了。

縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統更是絕了！其不僅配備800V航行推進器，能水陸兩棲行駛，矢量四電機還能輸出18000N·m的輪端扭矩。想象一下，別人遇到個小水坑就小心翼翼，咱直接開著捷途縱橫水陸無阻，那感覺不要太爽！這妥妥就是為越野老炮兒和喜歡探索新鮮的人量身打造的。

說到這，就不得不提它的電池。捷途縱橫序列車型將全系標配800V高壓快充電池，“雙層神行電池”和“雙層麒麟電池”，在放電倍率、功率、充電倍率這些關鍵指標上，把同級對手遠遠甩在身后，而且6-10分鐘就能充電80%。以前開電車出去越野，最愁的就是充電慢，現在捷途縱橫這充電速度，基本和加油的時間沒什么區別了，簡直是解決了電車越野的“老大難”問題。此外，電池還用了1300MPA的熱成型鋼防護，并具備IP68潛水級防水性能，安全性直接拉滿，再也不用擔心越野時電池一系列的安全問題了。

底盤也是亮點滿滿。縱橫云臺越野底盤調節行程有150mm，離地間隙最大能到350mm，還融合船舶技術實現水陸兩棲全地形征服。四輪獨立控制、前視預瞄這些技術，能讓車輛在坑坑洼洼、泥濘不堪的極端路況下，既好開又舒服。

在安全和健康方面，捷途縱橫也一樣沒落下。縱橫蒼穹互聯技術靠著低軌衛星通訊，在偏遠地區也能保持信號暢通；縱橫舒壓智能氧艙，不管是在高原缺氧的地方，還是城市里堵車尾氣多的時候，都能讓人暢快呼吸，安全感直接爆棚。

來到智能和豪華體驗方面，捷途縱橫的座艙可以說是移動的豪華影院。3D大片隨便看，遠端屏、氛圍燈、香氛系統，一樣也沒落下，你想要的它都有。還有零重力座椅，通風、加熱、按摩功能一應俱全。縱橫乾崑智駕則基于高算力平臺實現全場景智能駕駛，帶來輕松且省心的智駕體驗。

這次發布的三款車也各有千秋。縱橫G700采用非承載式車身，配上鯤鵬超能混動，就是為征服山川湖海而生；縱橫F700多功能皮卡擁有智能全地形模式，可無視地理環境；縱橫G90（參數丨圖片）0搭載兩棲黃金增程系統，真正實現全場景出行。

捷途縱橫序列的開啟，不僅僅是意味著幾款新車的到來，更是給中國豪華越野市場注入了一針強心劑。捷途用實實在在的技術創新，讓我們看到了中國品牌在豪華越野領域崛起的希望。未來，就盼著捷途縱橫能越做越好，讓全球用戶都知道，中國的豪華越野汽車也能這么牛！豪華越野市場的新格局，或許就此開始重新被改寫。