車市這潭水最近可是波濤洶涌，吉利銀河 L6 EM-i 一亮相，直接對(duì)標(biāo)比亞迪秦 PLUS DM-i，我大膽斷言，秦 PLUS DM-i 的 “王座” 怕是要坐不穩(wěn)啦！

先來(lái)講講性價(jià)比這一關(guān)鍵因素。銀河 L6 EM-i 預(yù)售先享價(jià) 8.98 萬(wàn)元起，而秦 PLUS DM-i 冠軍版起步價(jià)為 9.98 萬(wàn)元。這看似不到一萬(wàn)元的差價(jià)，背后卻大有乾坤。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，買車是一筆不小的開支，每一分錢都得花在刀刃上。這一萬(wàn)元的差價(jià)，足以讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)傾向于銀河 L6 EM-i。而且，銀河 L6 EM-i 在配置上并不遜色，甚至在某些方面更優(yōu)，這就使得其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更為突出。消費(fèi)者用更低的價(jià)格，能買到配置不錯(cuò)、性能優(yōu)秀的車型，秦 PLUS DM-i 的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再，市場(chǎng)份額自然會(huì)受到?jīng)_擊。

再看產(chǎn)品實(shí)力這塊。銀河 L6 EM-i 搭載全球量產(chǎn)最高 46.5% 熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著燃油的能量能更高效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。配合百公里虧電油耗僅 2.9L，以及超 2000km 的綜合續(xù)航，在當(dāng)下油價(jià)波動(dòng)的大環(huán)境下，無(wú)疑是給消費(fèi)者吃了一顆定心丸。對(duì)于經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛或者日常通勤成本敏感的用戶來(lái)說(shuō)，這樣的節(jié)能和續(xù)航表現(xiàn)極具吸引力。反觀秦 PLUS DM-i，其在續(xù)航和油耗方面的數(shù)據(jù)相對(duì)銀河 L6 EM-i 沒有那么亮眼，在產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力上，銀河 L6 EM-i 已然搶占上風(fēng)。

不可否認(rèn)，比亞迪秦 PLUS DM-i 此前憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)積累了大量的口碑和銷量。但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就是如此殘酷，不進(jìn)則退。銀河 L6 EM-i 帶著滿滿的誠(chéng)意和強(qiáng)大的實(shí)力強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，給整個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)了新的沖擊。從目前的態(tài)勢(shì)來(lái)看，未來(lái)的汽車市場(chǎng)格局極有可能被重新改寫，秦 PLUS DM-i 的市場(chǎng)地位，真的面臨著巨大的挑戰(zhàn)，易主或許并非危言聳聽！