日前，雅馬哈在海外核心市場印度尼西亞正式發布兩款新車型，分別是2025款仿賽YZF-R25和街車MT-25，折合人民幣售價分別為3.3萬元和2.8萬元。

▲雅馬哈2025款仿賽YZF-R25

▲雅馬哈2025款仿賽街車MT-25

雖然是升級車型，但是2025款仿賽YZF-R25和街車MT-25都有了不少的變化和升級，尤其在外觀和設計方面，比現款的變化非常大。

外觀方面，2025款仿賽YZF-R25對比現款（2022款）有了質的變化，從之前相當過時平庸的設計變得像老大哥YZF-R1的外觀，更加凌厲殺氣的前臉和更具運動流線感的車身。

此外，新款YZF-R25采用了雅馬哈最新一代的中央進氣系統，前臉采用上下兩排雙眼示寬燈和單透鏡LED大燈，雅馬哈稱這個設計為全新投影式前大燈。值得一提的是，前臉兩側的新型小小翼也源自MotoGP技術。

▲雅馬哈現款（2022款）YZF-R25

▲雅馬哈新款YZF-R25

而雅馬哈另外一款2025MT-25也進行了非常大的變臉，同樣與MT系列MT-15和MT-125有著一脈相承的設計。

▲雅馬哈現款MT-25

▲雅馬哈新款MT-25

新款MT-25有著MT系列最新設計的“忍者臉”，扁長的LED燈具加上透鏡大燈的設計非常雅馬哈，油箱和發動機護罩等地方也進行了視覺上的改良，新款MT-25看上去更加現代和運動。

值得注意的是，上述兩款新車的并列雙缸水冷發動機均符合歐洲最新排放法規 Euro 5+。

配置方面，新款YZF-R25搭載新的輔助和滑動離合器，雖然仍然采用LCD液晶儀表，但是該儀表是重新設計過UI。此外，新車還有USB和智能手機連接功能，可通過 Yamaha MyRide 應用程序進行設置車輛。

新款YZF-R25繼承了現款車型的直徑37mm倒立式前叉和輕質菱形輪轂，但是可以看到前叉采用了雅馬哈近年喜歡的黃金配色。此外，新車的輪胎尺寸也與現款保持一致。

而相同排量不同細分市場的兄弟車新款MT-25的配置基本上與新款YZF-R25相同，同樣有了新的輔助和滑動離合器和LCD液晶儀表等配置。

動力方面，上述兩款車均搭載排量為250cc DOHC4氣門并列兩缸水冷發動機，最大功率為36匹馬力左右，動力會比現款稍大一些。

當然，兩款車會根據仿賽和街車的不同定位來調教發動機的動力輸出特性。

達摩院有話說

YZF系列和MT系列均是雅馬哈最為熱銷的跨騎車型，尤其前者擁有著光輝的歷史和經典時刻，后者也有20年的歷史沉淀和進化。

目前雅馬哈YZF系列在國內的銷售車型為R1、R7和R3；而街車MT系列則有10SP、09/09SP、07和03。價格最便宜的R3和03分別為4.38萬元和3.98萬元。

據達摩院了解，上述在印尼市場發布的兩款全新YZF-R25和MT-25可能會返銷到日本本土市場，但相信不會引入到國內市場。

一方面這是雅馬哈的常規操作，另一方面則是目前國內的內卷內耗較為嚴重，進口車并沒有當年那么輝煌和“仰望”了。

或許是看到近兩年國內市場經濟相對低迷和消費內卷，雅馬哈近兩年在國內市場引入進口車的速度好像比前幾年稍慢一些，有點像在“啃老本”。你覺得呢？歡迎留言評論。