河南
在很久之前流傳著這樣的一句話，跟著銷量買車。總會沒有錯的，畢竟消費者的眼光是毒辣的，好車壞車，就看路上跑的有多少車。
但是隨著時間的推移，進入到新能源時代以后，越來越多的車企學會了銷量造假，銷量造假更多的還是對于車企把自己家的車放到二手車商這里，低價出售，并且有些車企會把自己的車型壓在經銷商這里，一個經銷商就能壓100多輛，全國上下幾千家的經銷商店，銷量看起來確實比較好看。
在開始我們今天內容之前，我們先說一句題外話，車企為什么需要虛報銷量，沒錯就是為了“跟著銷量買總沒錯”這句話，因為大部分消費者對于車的理解僅有百分之一，例如我身邊的一個朋友。
“為什么會選擇XX車”
“因為大家都買了，所以我也買了”
“開起來怎么樣”
“跟想象中還是有很多差距的，感覺貨不對版，并且經常出現問題”
這是我跟我朋友茶后飯余的對話，對于某些車企來說，銷量高就是為了吸引某些不懂車的人入坑，而真的體驗過后，就再也不會選擇這家品牌的車型了。
當然了，我們在這里不泛指哪個品牌，我們直接開始今天的話題《某品牌銷量涉嫌造假》
網上的報道含沙射影，稱這家“品牌”不是車企，而是集團的子集。這就讓很多消費者聯想是不是某個剛剛發布子品牌的能夠換電的車企，而就在9月底的時候，五大高手圍攻Model Y（參數丨圖片）的時候，只有一個品牌宣稱自己的車型“爆了爆了”
這樣的話語搭配如今的報道局面，確實有點巧合。銷量造假如今已經是非常常見的一件事了，但是對于這個品牌而言，銷量造假竟然是為了升職，沒錯，此品牌內部中層管理人員親自掏腰包鼓動親朋好友下單，車造好了之后運到店面，定金直接不要了，車也不要了，制造虛假銷售數據。
對于這樣的行為感覺又奇妙又在情理之中，上面的領導一看這么的訂單激動的說不出話來，下面的人銷量一刷再刷，到最后車企一看一分錢沒掙著，所以這家車企如今面臨著巨額的虧損，又來一個巨嬰，能否支撐起現在的繁榮景象呢？我們拭目以待吧~
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
