作者 | 李小天

編輯 | 劉景豐

近日，阿里巴巴旗下的跨境電商平臺速賣通AliExpress宣布，在去年已支持肯尼亞的M-Pesa和尼日利亞的Opay、verve銀行卡等移動支付方式后，2025年2月，將進一步擴大非洲市場本地貨幣支付范圍。此次本幣支付將拓展覆蓋埃及、阿爾及利亞、摩洛哥、埃塞俄比亞、坦桑尼亞、南非以及烏干達等多個國家，為當地消費者提供更便捷、安全的在線購物體驗。

事實上速賣通在非洲的本地化開拓早已開啟，在過去的運營中，速賣通團隊發現非洲消費者中，很多是線下批發商、或者dropshipping、獨立站客戶，這些用戶的訂單都是采購訂單，他們對商品有“看得見、摸得著”的需求。

為此速賣通還在埃塞俄比亞等國設置了國家展廳，批發類客戶可以直接到線下展廳選品和下單。主要陳列速賣通上的爆款商品，一方面對批發商建立信任，另一方面，承擔平臺使用說明、代收代付等功能，幫助批發商采買質好價優的商品。在這個過程中，速賣通和非洲電信運營商、支付運營商等緊密合作，提供定制化的電商一體化解決方案。

過去一年，速賣通還在非洲區域持續投入，不斷提升服務體驗。肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國家的訂單最快可在10天內送達。

如今，全球經濟正處于下行周期，但非洲電商市場卻發展蓬勃、一枝獨秀：預計2020-2025年非洲電商市場年復合增長率達到15.5%，到2025年預計市場規模為407.58億美元。非洲也被稱為全球最后的十億級互聯網市場。

并且，非洲各國目前80%-90%的輕工業商品都進口于中國，中國生產的日常消費品在非洲頗受歡迎。作為國際商貿“晴雨表”與“風向標”的中國小商品生產中心義烏，與全球230多個國家有貿易往來，而非洲是其產品出口的第一大市場。2024年前11個月，義烏市對非洲、拉丁美洲、美國和東盟分別進出口1115.7億元、1039.3億元、838.1億元和583.2億元。

顯然，非洲已成為中國跨境賣家的新藍海。

在全球老齡化不斷加劇的今天，平均年齡僅有18.8歲的非洲，是世界上人口最為年輕的地區。根據世界銀行的統計數據，非洲現有人口約14.66億，僅次于亞洲，是世界人口總量第二的大洲。

與亞洲各國生育率日趨走低不同的是，非洲人口仍在保持快速增長。撒哈拉以南非洲地區的人口每年增長2.7%，是另兩大新興地區：南亞 (1.2%) 和拉丁美洲 (0.9%) 的兩倍多。這相當于，非洲每兩年就會增加一個法國或泰國的人口數量。

此外，由于智能手機等移動設備的廣泛普及，非洲的互聯網滲透率持續上升。GSMA（全球移動通信系統協會）預計，到2025年，非洲61%的連接將通過智能手機實現（33%通過4G），將有5億人成為電商用戶。

人口紅利與消費前景，賦予了非洲電商廣闊的想象空間。

從電商用戶畫像上來看，在非洲網購的消費者主要是以辦公室白領為主。和中國消費者不同的是，非洲白領們大都是在工作場所蹭網購物，因此電商交易大都發生在工作日的上班時間。

什么是真正受非洲消費者歡迎的產品呢？以南非為例來說明。受困于政府腐敗、煤電廠老化等因素，南非國家電力公司（Eskom）無法滿足國家的能源需求。自2007年以來，Eskom被迫通過故意停電的方式進行電力配給，以避免電網崩潰。而近幾個月來，停電規模達到歷史新高，居民每天要忍受十二個小時的停電。

在這樣的市場環境下，中國生產的儲能式發電機尤為受南非消費者歡迎。而在另外一個電力欠缺的非洲國家尼日利亞，1-2萬毫安的充電寶，一直是電商平臺上暢銷不衰的商品。不需要有多花哨的設計和復雜的功能，只要性能好、實用、性價比高，就可以保持高銷量。

隨著非洲的經濟發展，涌現出愈來愈多的中產消費者，也帶動了當地電商消費客單價的增長。

比如在尼日利亞，非洲開發銀行最近的一項調查顯示，中產階級約占尼日利亞2.19億人口的23%，龐大的中產群體對汽車需求旺盛。加之尼日利亞公共交通不發達，汽車在通勤出行方面發揮著舉足輕重的作用，讓消費者的需求更為強勁，且以二手車為主。因此，汽配產品、汽車配套附件在尼日利亞有很好的消費市場。

因此，沒有所謂“好的市場”和“壞的市場”，關鍵是看出海人如何因地制宜，做好本土化。

目前，掘金非洲的電商平臺，依然面臨著一定的挑戰與痛點。

首先在支付環節，不同國家的支付習慣差異巨大。摩洛哥、埃及和肯尼亞的電子商務仍以貨到付款的現金交易為主；而在南非，線上支付已經占據主流；在另一大經濟體尼日利亞，大多數買家使用銀行卡支付和銀行轉賬。因此此次速賣通進一步拓展了支付本土化，將本幣支付拓展覆蓋了埃及、摩洛哥、南非等多個國家。

其次是物流的制約。非洲的鐵路網里程不僅數量少，而且許多鐵路設備陳舊、運行緩慢，并且主要用于連接礦山和港口，而不是用于國家之間的貿易往來。因此，這里大約80-90%的貨運是通過公路運輸。

尼日利亞經濟中心拉各斯的一條街道

但痛點意味著需求，需求象征著商機。

因此，速賣通在非洲的探索與開拓，也在不斷完善著非洲的數字化基建和營商環境。

從2023年開始，中國賣家便大批量涌入非洲。數據顯示，去年有超過10000個中國商家入駐非洲跨境電商平臺，其中一大部分商家集中在加納、尼日利亞等電商發展程度高的國家。

2024年，這種趨勢更加強烈。隨著金磚峰會中確定“金磚國家”擴員，埃及正式加入“金磚國家”之列。至此，非洲的“金磚國家”已有埃及和南非兩個。

非洲各國也力圖將自身的人口紅利轉化為經濟增長紅利，推進“跨境電商+產業基地”的中非合作成為不少非洲國家共同的選擇。

例如，在2024年6月份舉辦的中非經貿博覽會上，全球最大的發制品原材料集散地湖南省邵陽市與尼日利亞、科特迪瓦等非洲國家簽署戰略合作協議。非洲，日趨成為備受關注的輕工外貿沃土。

在全球宏觀經濟下行和主要經濟體脫鉤影響下，作為電商藍海的非洲，無疑成為亟待中國賣家開疆拓土的掘金寶地。