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2025智駕元年開啟 比亞迪讓高階智駕變得不再高不可攀

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“新能源汽車的上半場是電動(dòng)化,下半場是智能化”。

就在前幾天,比亞迪漢L唐L設(shè)計(jì)發(fā)布會(huì)隆重舉行。我們不難發(fā)現(xiàn),在此次全新發(fā)布的比亞迪車型風(fēng)擋上方都配備有激光雷達(dá),并且在車尾都貼有“天神之眼”的車標(biāo),證明這些車型都已經(jīng)擁有了比亞迪的高階智駕功能。



半年一迭代 是比亞迪高階智駕的來時(shí)路

早在2023年7月比亞迪就獲得了深圳市高快速路段有條件自動(dòng)駕駛(L3級)測試牌照,并在同年12月再次獲得了全國首張L3自動(dòng)駕駛高快速路測試牌照。這一系列測試牌照的獲取,需要經(jīng)過國家認(rèn)可的相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能檢測,這充分彰顯了比亞迪“天神之眼”高階智駕的實(shí)力。





時(shí)間來到2024年1月夢想日,比亞迪以雷霆之勢發(fā)布整車智能戰(zhàn)略,聚焦智艙與智駕。新推的全場景導(dǎo)航輔助駕駛起步、制動(dòng)平穩(wěn),過彎輕松,駕駛體驗(yàn)直接“起飛”。同時(shí)近距離代客泊車功能也驚喜亮相,復(fù)雜停車場景秒變“小菜一碟”。隨后,比亞迪憑借國內(nèi)外權(quán)威安全保障體系認(rèn)證的實(shí)力,入選國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單。這份榮譽(yù)不僅展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的智駕硬實(shí)力,更是對比亞迪第一梯隊(duì)智駕水平的有力見證。



2024年年底,比亞迪再次在智駕方面迎來重大突破。DiPilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”在全國范圍內(nèi)正式開通了無圖城市領(lǐng)航(CNOA)功能,就像給車裝了“超級大腦”和“千里眼順風(fēng)耳”,借助端到端大模型結(jié)構(gòu),擺脫了對高精地圖的依賴。通過多傳感器融合感知技術(shù),車輛仿佛擁有了“超能力”,能實(shí)時(shí)精準(zhǔn)捕捉并處理復(fù)雜的道路環(huán)境信息,無論是城市中車水馬龍的街道,還是鄉(xiāng)間狹窄蜿蜒的小路,都能從容應(yīng)對。可以說“天神之眼”讓用戶都成了經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),讓駕駛變得輕松自如。



海量獨(dú)家資源優(yōu)勢 讓高階智駕更加平易近人

從數(shù)據(jù)層面,比亞迪搭載智能駕駛系統(tǒng)的車型已經(jīng)突破了400萬輛,擁有中國最大的車云數(shù)據(jù)庫,龐大的車輛基數(shù)保證了海量的駕駛數(shù)據(jù)的收集,涵蓋到了各種路況、各種環(huán)境、不同的駕駛習(xí)慣等多維度的信息收集,系統(tǒng)也能更精準(zhǔn)地識別和應(yīng)對各種場景。海量的數(shù)據(jù)也為研發(fā)算法優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支持,可以說比亞迪的銷量使得其在高階智能駕駛信息采集方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

而比亞迪還自建多地實(shí)驗(yàn)中心,具備模擬仿真、封閉場地、實(shí)際道路、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全、軟件升級以及數(shù)據(jù)記錄等試驗(yàn)驗(yàn)證能力,為智能駕駛系統(tǒng)性能提升提供了有力的保障。



而在算法層面,通過行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型和超強(qiáng)的迭代能力,支撐了比亞迪高階智駕的快速迭代、快速更新。由于比亞迪高度重視智能駕駛的研發(fā)和投入,其擁有龐大的工程師研發(fā)隊(duì)伍,構(gòu)建了一整套全棧自研的智駕研發(fā)體系,研發(fā)實(shí)力同樣穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。



比亞迪“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)在發(fā)布之后,相繼在仰望U8參數(shù)圖片)、2025款漢、2025款騰勢D9、騰勢Z9GT等車型量產(chǎn)交付,讓高階智駕輔助系統(tǒng)真正做到了橫跨20萬級到百萬級的超廣跨度。比亞迪在汽車智能駕駛領(lǐng)域深耕多年,并在技術(shù)、人才、應(yīng)用場景等方面的全面布局已經(jīng)成功得到了回報(bào)。



踏入2025年,國內(nèi)高階智能駕駛賽道的競爭愈發(fā)白熱化,硝煙味漸濃。此前同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院朱西產(chǎn)教授也表示,預(yù)計(jì)2026年搭載智能輔助駕駛的新車價(jià)格會(huì)下探到10萬元級別。而在這場激戰(zhàn)中,比亞迪憑借著自身底蘊(yùn)深厚的“技術(shù)魚塘”,底氣十足,毫無懼色。想象一下當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的秦L、靈動(dòng)小巧的海豚這類入門級車型都搭載高階智駕系統(tǒng),日常出行得方便多少!相信在不久之后,比亞迪汽車就會(huì)讓高階智駕變得不再高不可攀!

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