去年小雪節氣，開啟了一場久違“行走鄉間·發現自貢”之行。從鄧關會仙橋沿鐵錢溪逆流而上，一路打卡豬兒石水庫大壩、成自宜高鐵橋、石拱橋、牌坊村雙龍橋、水下的彭橋和高石村雙龍橋，整個溪畔高山流水、唯美靜怡，是自貢地區頗為少見的峽谷風光。

抵達鄧關，從會仙橋旁邊的市場出發，開啟尋橋鐵錢溪之旅。

會仙橋地理位置極佳，水陸交通的紐帶，既是富順到瀘州的要道，又處于鐵錢溪與釜溪河交匯口。清光緒八年（1882），由張立和倡修，為單拱石橋。1960年擴建，在老橋基礎上加寬并抬高，后多次維修。會仙橋歷經一百多年，其橋身依然堅固，拱券淺浮雕圖案非常精美，現在川云公路從橋上通過，使用狀況較為良好。

剛剛走出市場街道，對岸風光從橫街子變為山林農地。

出街不遠就見到了一道改建的河堰，雖然知道對岸一帶為黃坡嶺，但從鐵錢溪對岸眺望才真正感受到了黃坡嶺的規模和體量。

繼續沿鄉間公路逆流而上，鐵錢溪豬兒石水庫大壩映入眼簾。

豬兒石水庫大壩頗有年代感，大壩上還有一座筧桿橋。

回望豬兒石水庫大壩，鐵錢溪在這一段河邊較為寬闊，兩邊山地下方的沖積平壩面積不小。

走著走著，成自宜高鐵在前方不遠處橫跨鐵錢溪。

成自宜高鐵橋距離鐵錢溪至少有五層樓房的高度

一路沿鐵錢溪爬坡上坎，漸漸兩岸風光變得更加峻秀。

這個角度的局部公路顯得頗有點意境

站在一個山頭俯瞰鐵錢溪，河水沿著左側的大平壩環流，從會仙橋至這里也是“九曲十八彎”。

這一片面積不小的菜地，零星可見勞作的鄉親。

跟著放羊人的足跡走進提灌站旁邊的拱橋

遠眺拱橋上游靜靜流淌的鐵錢溪

拱橋另一側為新老兩座提灌站，一老一新見證了鐵錢溪畔滄桑變遷。

雖然這座拱橋修建時間不長，但是其半圓拱在自貢地區極為少見，倒映在鐵錢溪中頗有水鄉韻味。

沿著河邊羊腸小道繼續向上而行，這一帶風光秀美猶如“秘境”。

一回頭，藍天白云下的鐵錢溪“秘境”顯得更加美麗。

當我們見到這座兩孔石拱橋時，透過拱券已看到牌坊村雙龍橋的身影。

牌坊村雙龍橋是一座建于清代的四墩五孔石板平橋，地處沿灘區鄧關鎮牌坊村與王井鎮高石村交界處。由于下游修建水庫后，河面水位提升，雙龍橋在汛期基本都會淹沒，故一年之中只能在枯水期才能見其“真容”。牌坊村雙龍橋毗鄰“新橋”，即使是枯水期雙龍橋也只略高于河面，高石村側橋臺缺損嚴重。

牌坊村雙龍橋顧名思義橋上刻有精美的雙龍腦，只是可惜其中一個龍腦部分毀損，目前的水位基本將龍腦全部露了出來。

從鄉村公路遠眺對岸的牛馬場

逆流而上，鐵錢溪在彭家灣附近又拐了一個180度的大彎。

這座水下的石板平橋稱為“彭橋”，據說當年有一孔是被炸魚毀壞，下游修建水庫后將其淹沒，如今成了水下石橋。

過“彭橋”上行兩百多米右轉，鐵錢溪呈現出了一派小橋流水風光。

這座預制板搭建的小橋感覺特別小，走在橋上都有鐵錢溪流動的代入感。

這樣的小橋流水在自貢地區很少見，如果是好天氣估計更有詩情畫意。

越往前走，兩岸怪石嶙峋，山體也逐漸大了起來，遠處山頭還有龕洞痕跡。

鐵錢溪中砣是一道天然形成的“堰閘”，上面很多鑿痕不知是不是過去發展“小水電”的遺跡。

中砣一側的“堰口”，鐵錢溪從此一瀉而下。

前方古橋為高石村雙龍橋，這是五年內第三次探訪此橋，只是本次選擇從沿鐵錢溪逆流而上。

三訪高石村雙龍橋，除了關注橋體本身外，特別著重對雙龍橋兩岸連接古道的探查。可惜富順永年鎮岸邊雜草叢生，只好無奈放棄前往。

高石村雙龍橋建于清代，為一座六墩七孔石板平橋，中間橋墩上刻有精美的雙龍，龍頭向著上游。

高石村雙龍橋早已褪去昔日繁忙，但仍然是兩岸人們重要的出行通道，對研究清代當地的交通狀況有一定的歷史和文物參考價值。

高石村雙龍橋上游的鐵錢溪，風景如畫、唯美靜怡。

為了查勘沿灘地界山頭的龕洞痕跡，在橋頭這次尋找相連的古道遺跡，可惜轉了一圈未有收獲。

沿山體前進在中段找到一條鋪滿松針的小道上山

登頂之后視野非常開闊，可惜也未發現古道的蹤影。

由于龕洞地勢險要，只好放棄抵近勘察。

此山頂既可俯瞰山下的鐵錢溪，又能遠眺山巒起伏風光，是鐵錢溪畔一個非常不錯的觀景平臺。

冬日尋橋鐵錢溪畔，從鄧關會仙橋至高石村雙龍橋逆流而上，僅僅幾公里就有數座不同歷史時期各種類型的橋梁。一路高山峽谷、小橋流水、怪石嶙峋，兩岸峻秀風光盡收眼底，是自貢地區少有的自然與歷史完美融合的好地方。