蘋果版微信大更新，無數果粉大贊，稱這個功能等了10年。

唯一的受害者，可能誰都想不到，中國移動心情很復雜。

這兩天很多iOS用戶都發現，自己微信突然支持CallKit 功能，直呼這驚喜來得太突然，等這個功能等了很多年，再也不怕漏掉語音電話了。

簡單來說，CallKit 功能就是好友來的微信語音和視頻通話，不需要先點開微信消息通知-打開微信-再接受這些以往繁瑣的步驟，如果在路上非常容易遺漏。而是微信將語音和視頻通話集成到系統通話當中，可以在系統界面直接顯示，包括鎖屏狀態下也能像接打電話一樣直接接聽。

通過測試發現，微信語音通話可以直接在靈動島上接聽，鎖頻狀態下也可以直接接聽。只是視頻通話還需要跳轉到微信界面，再次點擊接聽才能連線。

沒錯，安卓系統多年前就早已實現了這一功能，只是蘋果用戶無緣。準確的說蘋果用戶只用了短短兩年時間。因為這個CallKit 功能實際上蘋果在2016年的iOS系統就支持了，一開始國內用戶也能正常用，但到2018年5月微信突然停止該功能給國內iOS用戶，直到最近才開始內測。

可不管是安卓還是蘋果用戶，對這一功能反應最大的，可能還得是中國移動，而且那是移動永遠的痛。

十幾年前在微信還沒問世前，國內最牛X的社交軟件，正是移動的飛信，當時真可謂是如日中天，一只腳都跨進移動互聯網的大門。

在5元30M流量、一毛錢一條短信的時代，移動飛信2007年橫空出世，發信息不收費，5塊錢能發幾千條信息，讓無數大學生和年輕人跟發現了新大陸一樣，飛信一夜之間火遍全國。

沒人敢想象，移動只用了短短5個月，用戶就突破1個億，3年后的2010年，飛信就達到了巔峰，積累了5億注冊用戶。

有移動高管甚至一度夸下海口，說“要搶走手機QQ20%的用戶”，這明目張膽的挖墻腳，讓騰訊倍感壓力。

只可惜移動高層卻異常短視，乃至固步自封，在用戶規模增長的關鍵時刻，不光開始收費，還給聯通和電信用戶設置門檻，非移動號碼不給注冊，移動用戶之間發信息才免費。

移動沒有把心思放在如何優化軟件用戶體驗，丑陋的頁面設計用戶忍了，繁瑣的操作和卡頓用戶也忍了，可動不動飛信就崩潰退出，年輕人積壓的怒火開始憋不住了。

飛信還用模棱兩可的營銷話術誘導用戶免費使用，不少聯通電信用戶直到第二個月被多扣了大筆費用，才知道移動的免費只針對移動號碼，很多人開始憤怒的拋棄飛信。再加上飛信還故意限制移動外用戶的使用體驗，為的就是通過“三選一”逼用戶轉投移動陣營，好在自家一畝三分地慢慢賺錢，從頭到尾主要打的就是這么短的盤算。

說到底，飛信在移動眼里，就是一個導流工具，壓根就沒往下一個時代的應用這塊聯想。工具就是工具，只能是一時的，用完了就舍棄，所以飛信的失敗是必然的。

同時，正是來自于飛信赤裸裸的威脅，馬化騰親自督陣，加速騰訊內部競爭孵化，才有了2011年張小龍主導的微信殺了出來。

張小龍很清楚飛信的短板，上來就是免費，不限制任何人使用，絲滑流暢的體驗更是甩飛信幾條街。

之后微信又出險招，拿到復制用戶通訊錄并推薦好友的權限，不到半年就讓微信席卷全國，不到1年半突破2億用戶，移動的飛信幾乎一夜之間被人遺忘。

幾年后，已有6億以上用戶的微信，更是企圖將通訊功能直接集成到系統中時，遭到移動猛烈反對，事情甚至鬧到了上面，因為這等于是動了移動的根基，想將移動完全踢開，徹底淪為微信背后的流量通道角色，聯通電信沒什么說的，移動真忍不了。

只不過微信當時退讓了，沒有堅持將微信直接融入到用戶系統電話界面，不過除此之外的功能都有了，中國移動還是只能望洋興嘆。