根據中國載人航天工程辦公室的最新消息，2025年中國空間站將會有三次發射任務，共包括兩個載人飛船以及一個貨運飛船任務，會有六名航天員進入中國空間站。

目前在中國空間站執行任務的正式神舟十九號飛行乘組，2024年10月末指令長蔡旭哲二入天宮，帶著兩名中國第三批次航天員宋令東和王浩澤進入空間站，接替神舟十八號乘組繼續執行六個月的飛行任務。

神舟十九號在軌馬上就要奔著三個月去了，此前已經完成了第一次出艙太空行走，并且低調的創造了人類單次出艙持續時間，航天員蔡旭哲和宋令東艙外持續執行任務超過9個小時。

現在根據最新的消息顯示，神舟十九號的第二次太空行走馬上就要執行了，目前三名航天員以及地面工作人員正在進行準備工作，或者說已經在進行著太空行走，一般都是在任務完成之后向外公布具體細節。

神舟十九號的出艙任務仍舊算是前兩次載人飛行任務的延續，例如神舟十七號載人乘組出艙主要是完成對天和核心艙太陽翼進行修復工作，那也是中國載人航天首次進行艙外修復作業，取得圓滿成功。

太空之上并沒有想象中那么安全，其實存在著大量的潛在威脅，尤其太空碎片以及太空垃圾“橫行”，對太空中運行的飛行器有很大的威脅，不要看一些隕石顆粒或者太空垃圾碎片很小，但是由于速度較快，它們帶來的破壞性不容小覷。

無論是中國空間站還是國際空間站，都會不定期地進行軌道高度調整，有的時候就是為了規避太空垃圾的威脅。當然，對于一些碎片顆粒，有的時候空間站也無法發現它的存在，最終就會對空間站外部造成一些損壞。

撞壞了自然就需要在軌去維修，同時修好了之后也還需要進行維護，這就是神舟十八號和神舟十九號兩個乘組太空行走需要完成的任務！神舟十九號第二次太空行走毋庸置疑，還是繼續對空間站進行碎片裝置的安裝和加固工作。

按照六個月的飛行周期，神舟十九號乘組會在今年的五一左右完成飛行任務，屆時神舟二十號將前往空間站進行支援。

目前神舟二十號其實已經在發射場準備待命了，因為在空間站任務階段，中國載人航天都采取了滾動式的發射模式，也就是發射一個備份一個，當神舟十九號飛船發射的同時，神舟二十號已經待命中。

這對于航天員的安全有著極大的保證性，不至于像美國宇航員乘坐星際客機抵達國際空間站，因為各種原因遲遲沒有載人飛船前往救援，到今天為止兩名星際客機的宇航員，仍舊被“困”在國際空間站上執行著任務。

神舟二十號待命中，可以時刻發射前往空間站進行支援，這才是最有力的后備支持。

2025年共有神舟二十號和神舟二十一號兩個載人飛船發射任務，2025年下半年還有一次的天舟九號貨運飛船的發射任務，三次發射就是空間站2025年的全部工作了，也是常規的發射狀態！

2025年的兩次載人發射任務其實也比較值得關注，畢竟中國空間站早已進入正式運行階段，此前曾宣布歡迎外國宇航員進入中國空間站進行合作。

那么2025年的神舟二十號和神舟二十一號兩個載人飛船發射任務，會有外國宇航員參與進來嗎？

此前歐空局曾經被刺我們，一直以來大家都認為最先登上中國空間站的應該是歐空局宇航員，畢竟已經開展過很多次的航天園合作訓練活動，但是后來歐空局負責人公開宣布拒絕了更多的合作，不會讓自己的宇航員進入中國空間站。

現在到底哪個國家的宇航員會進入中國空間站或者說什么時候進入都沒有更多的消息。

如果沒有外國宇航員參與，那么神舟二十號和神舟二十一號的飛行任務航天員構成，大概率還是第二批次航天員擔任指令長，帶領第三批次航天員新人執行任務，并且隨著發展第三批次航天員先行已經執行過一次飛行任務的成員，也很可能會升級成指令長，這就是中國航天員的老帶新傳承過程。

2025年中國載人航天值得期待！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。