通常1月是汽車銷售的淡季，相信不少車主都在觀望，除了觀望新車型，也在觀望購車政策的變化。2025年1月8日國家發展改革委、財政部發布《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》（后簡稱《通知》）。

新國補給力嗎？

由于《通知》涉及面比較廣，內容比較多，這里我們歸納與乘用車（C端消費者）有關的信息與大家分享。其中主要包括了兩部分內容：

• 報廢更新補貼：

【報廢條件】個人消費者報廢 2012 年 6 月 30 日前（含當日）注冊登記的汽油乘用車、2014 年 6 月 30 日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或 2018 年 12 月 31 日前注冊登記的新能源乘用車；

【購置要求】購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（后簡稱《目錄》）的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車；

【補貼標準】購買新能源乘用車單臺補貼 2 萬元、購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車單臺補貼 1.5 萬元。

• 置換更新補貼：

個人消費者轉讓登記在本人名下乘用車并購買乘用車新車的，給予汽車置換更新補貼支持，購買新能源乘用車單臺補貼最高不超過 1.5 萬元，購買燃油乘用車單臺補貼最高不超過 1.3 萬元。

總體來說，相較于2024年的國補政策，2025年的置換更新補貼有所提升，比如由原來換購新 能源車的1萬元上漲到最高1.5萬元，燃油車補貼也上到了萬元。

不過，這里有兩點要大家特別注意：

首先，報廢車輛是有年限條件的，車主們一定要注意自己車輛的注冊登記時間，特別是購買二手車的車主，要搞清自己的車輛是否符合報廢條件。舉一個比較極端的例子，部分2013款汽油乘用車，其實在2012年上半年便發布開始銷售，車輛幾經轉手后，最后一任車主很容易以為自己買的是2013年的車，切忌切忌啊！

其次，2024年許多品牌逐步淡出市場，故此，存在著部分車型并不在《目錄》中的可能，購車時，一定要與銷售確認車型在《目錄》之中。或登錄工信部官網進行查詢和確認。最好是進行交叉的確認，或是購車時立下依據，避免發生不必要的麻煩。

當然啦，以上兩點都是小概率的情況，大部分想要置換的車主，仍可大膽放心地享受新國補帶來的福利。

車企先發制人

新國補已經明確，接下來我們期待的是地方補貼政策。而在地補尚不明確的情況下，不少車企已經宣布了其自身的兜底政策。

此前我們詳解過的北汽極狐『雙重兜底』政策。在2025年5月31日前國家、地方出臺相關政策，且有效期未追溯至2025年1月，活動期內鎖單且符合政策要求的用戶，按照新政策享受極狐全額現金兜底補貼；在5月31日前國家、地方未退出以舊換新、置換（含報廢）類補貼政策，活動期內鎖單且符合政策要求的用戶，按照2024年補貼標準享受極狐全額現金兜底補貼。

智己汽車推出置換補貼現金兜底政策，適用于2025年1月1日至1月28日下定并完成交付且符合品牌置換補貼兜底權益條件的用戶。而2025年5月31日前購車發票所在地未推出地方置換補貼，或者是購車發票所在地推出地方置換補貼但購車時間不符合地方置換補貼條件的，用戶也可享受智己汽車給予的1.5萬元/臺現金補貼。

此外，比亞迪多款車型推出限時優惠價、限時置換禮等優惠福利，消費者購車最高可享受8000元至30000元的置換補貼。零跑汽車推出1月購車權益，消費者最高可享受15000元現金紅包。

極氪汽車推出限時專享政府補貼活動，從2025年1月1日0點至1月31日24點，消費者購車可享全系車型滿20萬元減1萬元全國補貼。另外還可享受至高1.5萬元置換補貼以及2年0息金融政策。

阿維塔推出的『疊加補』據悉，政策表示若購車者符合2025年地方補貼的申領條件，在政策出臺后在置換補貼的基礎上，可以額外享受置換補貼。

理想汽車宣布，在1月1日至1月31日定購并交付理想車型的用戶，若在3月31日前『購車發票所在地未推出地方置換補貼』或『購車發票所在地推出地方置換補貼，用戶不符合地方置換補貼條件』，可享受理想汽車給予的1.5 萬元/輛的現金補貼 。

小鵬汽車也推出『兜底放心購計劃』，在1月31日前完成舊車報廢并購買小鵬汽車相應車型的消費者，將獲得2024年國補等值的20萬積分兜底補貼。

特斯拉中國發布限時優惠政策，截至1月31日，Model Y（參數丨圖片）交付尾款立減1萬元，同時可疊加5年0息政策，該優惠活動適用于Model Y所有車型……

據不完全統計，截止1月11日已有超過10家汽車品牌發布類似政策，所以，準備購車的朋友，年前購車時，大部分還能享受到各品牌的一波專屬福利，記得一定要問清楚哦。

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據商務部數據顯示，截至2024年12月9日24時，全國汽車以舊換新補貼申請量已合計突破500萬份，其中，報廢更新超244萬份，置換更新超259萬份。 此外，數據還顯示，新能源乘用車國內市場滲透率從2024年6月開始連續7個月超過50%，2024年全年國內零售量達到1100萬輛。 相信隨著這次新國補政策的推出，將再次為新能源汽車行業的發展注入了強大動力。 看來，2025年仍將是一個置換新車的好年，大家說呢？