上周一，有關(guān)菜鳥(niǎo)要被拆分的消息不脛而走。

消息概括下來(lái)基本兩句話：菜鳥(niǎo)的國(guó)內(nèi)部分業(yè)務(wù)要并入淘天，國(guó)際部分業(yè)務(wù)將并入AE。

隨著討論不短升溫，后來(lái)眼瞅快控制不住，官方開(kāi)始下場(chǎng)辟謠，回復(fù)：此為假消息。

結(jié)果第二天媒體發(fā)文，說(shuō)菜鳥(niǎo)集團(tuán)將于近日完成一輪組織架構(gòu)調(diào)整，內(nèi)容看完讓人大跌眼鏡…

原先菜鳥(niǎo)國(guó)際業(yè)務(wù)中服務(wù)速賣通的400多人團(tuán)隊(duì)，轉(zhuǎn)入新整合的阿里電商事業(yè)群；另外，國(guó)內(nèi)電商供應(yīng)鏈解決方案和電子面單兩個(gè)團(tuán)隊(duì)將移交給淘天集團(tuán)。

看完廠友直呼：這跟拆分有啥區(qū)別？？？

有一說(shuō)一，廠哥認(rèn)為從嚴(yán)格意義上來(lái)講，「拆分」更適用于阿里跟螞蟻之間的關(guān)系，而對(duì)照下來(lái)，菜鳥(niǎo)此番調(diào)整明顯達(dá)不到那種程度。

但如果不用「拆分」來(lái)形容的話，用什么詞表達(dá)更貼切？調(diào)整后又會(huì)給涉及到的菜鳥(niǎo)員工帶來(lái)哪些變化？

就著以上這些問(wèn)題、我們跟廠友聊了聊。

據(jù)廠友消息，這次調(diào)整并沒(méi)有發(fā)全員郵件，而是選擇了口頭傳達(dá)。HR上周一場(chǎng)接一場(chǎng)開(kāi)溝通會(huì)，在會(huì)上宣布具體過(guò)渡事宜，調(diào)子以安撫為主，到本周一傳達(dá)完畢。

拿菜鳥(niǎo)國(guó)際產(chǎn)技團(tuán)隊(duì)來(lái)講，該團(tuán)隊(duì)將會(huì)跟海淘少部分產(chǎn)品合并到AE，之后一起到西溪園C區(qū)辦公。

過(guò)渡融合的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)：

2025年2.1完成組織架構(gòu)打包，剝離現(xiàn)在的所謂“項(xiàng)目合作的”架構(gòu)，既不屬于菜鳥(niǎo)也不屬于AE；

2025年5.31開(kāi)始換簽合同主體，在9.30之前全部完成，9.30后正式合并至AE。

薪酬福利待遇方面的變化：

1、菜鳥(niǎo)這部分人轉(zhuǎn)到AIDC（阿里國(guó)際）后薪酬和層級(jí)保持不變，員工福利的話，合同主體簽完之后，會(huì)遵循AIDC（阿里國(guó)際）的員工福利。

2、司齡問(wèn)題：明確不會(huì)清零，AIDC（阿里國(guó)際）會(huì)繼承菜鳥(niǎo)的司齡，正常累計(jì)，并且不消耗轉(zhuǎn)崗機(jī)會(huì)。

3、長(zhǎng)期激勵(lì)方面，可以明確的是如果菜鳥(niǎo)授予過(guò)你期權(quán)，那么這筆期權(quán)仍然是不受影響的。另外菜鳥(niǎo)之前郵件發(fā)過(guò)的特殊激勵(lì)，后續(xù)也會(huì)按照原方案發(fā)放。

3、未來(lái)AIDC（阿里國(guó)際）還會(huì)繼承所有正式員工的年假。另外對(duì)于之前菜鳥(niǎo)已經(jīng)取消的父母體檢，到了AIDC（阿里國(guó)際）會(huì)重新覆蓋，這算是個(gè)實(shí)惠。

4、至于交通補(bǔ)貼，以前在菜鳥(niǎo)是實(shí)報(bào)實(shí)銷，到了AIDC（阿里國(guó)際）后，會(huì)調(diào)整成每個(gè)月800塊錢的補(bǔ)助，算是給開(kāi)車的同學(xué)一個(gè)新增的小福利。

對(duì)于以上變化，有廠友告訴廠哥，HR在溝通會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)要以平和心態(tài)去看待。然后對(duì)個(gè)體而言，該干什么還是干什么，因?yàn)檫^(guò)去以后OKR是不變的。

相比于菜鳥(niǎo)國(guó)際，驛站員工的節(jié)奏就要慢一些了。

目前已知的是，驛站會(huì)從菜鳥(niǎo)剝離，變成集團(tuán)控股公司，也就是進(jìn)入“1+6+N”中的“N”。

而關(guān)于萬(wàn)霖，廠友反饋目前還沒(méi)有進(jìn)一步的消息，只知道他前段時(shí)間在菜鳥(niǎo)P9級(jí)以上的管理大會(huì)講過(guò)話，而且這次正式確定調(diào)整也是他宣布的。

大家如何看待？

對(duì)于菜鳥(niǎo)這次調(diào)整，不少?gòu)S友還是普遍有預(yù)期的。

“其實(shí)從去年3月公司撤回上市申請(qǐng)，加上萬(wàn)霖當(dāng)時(shí)的那封全員信，基本就能看出菜鳥(niǎo)之后的命運(yùn)了。”

試問(wèn)還有什么比菜鳥(niǎo)相關(guān)團(tuán)隊(duì)直接加入淘天和AE，更能緊密協(xié)同二者發(fā)展的？這想都不用想…

如果說(shuō)“1+6+N”是拆，那么“聚焦AI+電商”就是合。

菜鳥(niǎo)這波調(diào)整結(jié)束后，甚至感覺(jué)“1+6+N”已經(jīng)名存實(shí)亡，當(dāng)然，這對(duì)于阿里是絕對(duì)的好事。

試想如果子公司都進(jìn)行分拆，要花多少精力處理系統(tǒng)間的交割？不同部門之間溝通只會(huì)徒加壁壘。

吳媽的斷舍離必須貫徹到底，稍微猶豫后退一步，就會(huì)前功盡棄。這也延續(xù)了出售銀泰、大潤(rùn)發(fā)的作風(fēng)。

對(duì)于調(diào)整后的菜鳥(niǎo)，有廠友坦言：

之前的菜鳥(niǎo)更像是一個(gè)外包頭子，缺少獨(dú)立的運(yùn)力，大多都是外包給渠道商，這次基本上把渠道商轉(zhuǎn)出去了，菜鳥(niǎo)才開(kāi)始真正走向一家物流公司。

另有廠友表示，一直以來(lái)，菜鳥(niǎo)的大部分業(yè)務(wù)都嫁接在淘天和阿里國(guó)際，說(shuō)白了始終是個(gè)“配角”。

到底用什么衡量菜鳥(niǎo)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，那一定是自家人以外，賺外人錢的能力，這才有挺直腰桿說(shuō)話的底氣。

菜鳥(niǎo)這波不是“拆分”而是“重新上路”。

菜鳥(niǎo)過(guò)去扮演了很長(zhǎng)一段時(shí)間的“平臺(tái)”角色，但沒(méi)探索出好的商業(yè)路徑，之后親自下場(chǎng)做物流履約，也沒(méi)找到自己的核心業(yè)務(wù)，在戰(zhàn)略上始終有些搖擺不定。

這次調(diào)整背后，其實(shí)也是一種倒逼。

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