今年春運(yùn)期間，共有16架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)投入服務(wù)，其中包括國(guó)航3架、南航3架和東航10架。這些飛機(jī)分別執(zhí)飛多條熱門航線，如國(guó)航的C919執(zhí)飛北京始發(fā)至上海、杭州、武漢等地的航線；南航的C919則執(zhí)行廣州往返杭州、上海虹橋、?？诘鹊氐暮骄€；東航的C919則在上海至北京等航線上亮相。

此次春運(yùn)期間，多家航空公司也在熱門航線上持續(xù)“上新”，如南航新增了廣州、北京大興等地往返長(zhǎng)白山、哈爾濱等冰雪游航線，東航則在哈爾濱新增往返昆明、蘭州等地的國(guó)內(nèi)航班和往返首爾、東京的國(guó)際航班。這些新航線的開通，不僅豐富了旅客的出行選擇，也進(jìn)一步提升了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的市場(chǎng)影響力。

C919：中國(guó)航空的驕傲

C919 在性能方面表現(xiàn)卓越，具有眾多領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在舒適度上，C919 的客艙設(shè)計(jì)十分貼心。其座椅間距寬敞，經(jīng)濟(jì)艙三聯(lián)座中間座位比兩邊寬 1.5 厘米 ，且前后排座椅之間的空間也有所增加，乘客可以輕松伸展雙腿，不會(huì)有擁擠感。座椅還具備超過 100 度的后靠調(diào)節(jié)角度，更符合人體工學(xué)，并且所有座椅都配備頸枕，椅背雖薄但結(jié)實(shí)，大大提升了乘坐的舒適度。

安全性上，C919 采用了先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)和安全技術(shù)，如防顛簸系統(tǒng)、防冰系統(tǒng)、防火系統(tǒng)等。起落架使用中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的超高強(qiáng)度鋼，這種鋼材具有高強(qiáng)、高韌的特性，在沖擊韌性和強(qiáng)度等方面優(yōu)勢(shì)顯著，能夠承受飛機(jī)起降時(shí)的巨大沖擊力，為飛行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障 。

東航：京滬航線主力軍

作為 C919 的全球首發(fā)用戶，東航在此次春運(yùn)中安排了 10 架 C919 執(zhí)飛，其中重點(diǎn)布局在上海至北京的航線。京滬航線作為國(guó)內(nèi)最為繁忙的商務(wù)航線之一，旅客流量巨大，對(duì)航班的舒適性和準(zhǔn)點(diǎn)率要求極高。東航選擇讓 C919 承擔(dān)這一重任，不僅是對(duì)其性能和可靠性的充分信任，也是希望借助 C919 的優(yōu)勢(shì)，提升在該航線上的競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)航：多城聯(lián)動(dòng)布局

國(guó)航此次投入 3 架 C919，執(zhí)飛北京至上海、杭州、武漢、成都、重慶等 5 條航線。這種多城聯(lián)動(dòng)的布局，充分考慮了不同地區(qū)旅客的出行需求。北京作為我國(guó)的首都，與國(guó)內(nèi)各大城市之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流頻繁，旅客出行需求多樣。國(guó)航通過 C919 連接北京與多個(gè)重要城市，一方面滿足了旅客探親、旅游、商務(wù)等不同出行目的的需求；另一方面，也加強(qiáng)了各城市之間的聯(lián)系，促進(jìn)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展。

南航：特色航線覆蓋

南航同樣投入 3 架 C919，執(zhí)飛廣州往返杭州、上海虹橋、?？?、成都天府等航線。在這些航線中，南航針對(duì) “冰雪游”“海島游” 等熱門需求，進(jìn)行了精心布局。廣州至海口航線，為前往海南享受溫暖陽(yáng)光和美麗海島風(fēng)光的旅客提供了便利，而在 “冰雪游” 熱潮下，南航雖未在 C919 執(zhí)飛航線上直接布局冰雪游目的地，但通過其整體航線網(wǎng)絡(luò)，與其他航班形成銜接，滿足了旅客前往東北等地體驗(yàn)冰雪樂趣的需求。這不僅豐富了南航的航線產(chǎn)品體系，也為旅客提供了更多元化的出行選擇，助力旅客實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的旅游計(jì)劃。