2022年，上海雙機場整體上市，幫助上海機場集團扭虧為盈。2024年，上海兩個機場的旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高

文｜《財經(jīng)》實習生 陳佳

編輯｜施智梁

上海國際機場股份有限公司（600009.SH，下稱“上海機場集團”）總裁一職由周浩出任。1月17日傍晚，上海機場集團在其微信公眾號上發(fā)布此消息。

周浩出生于1970年，1989年參加工作，他曾任上海住總（集團）總公司直屬團總支書記，上海市城市建設投資開發(fā)總公司行政人事部高級主管，上海城投控股股份有限公司紀委書記、副總裁，上海城投（集團）有限公司紀委書記、副總裁等職務。2021年4月，周浩出任上海機場（集團）有限公司副總裁，直至此次晉升總裁。

此前，上海機場集團總裁一職由馮昕擔任。2024 年 12 月 3 日，因原董事長秦云到退休年齡，馮昕接任黨委書記、董事長一職。

自1998年5月28日由上海市人民政府批準成立以來，上海機場集團是中國首個統(tǒng)一運營兩個國際機場（浦東國際機場和虹橋國際機場）的公司。

2019年，上海機場集團營收109.45億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤（即公司在扣除所有費用后，最終歸屬于股東的那部分利潤，下同）50.3億元。2020年上海機場集團經(jīng)營收益首次出現(xiàn)虧損，營業(yè)收入 43.03 億元，同比減少 60.68%；利潤-12.67 億元，同比減少 125.18%。2021至2022年，受疫情等多重不利因素影響，上海機場集團經(jīng)營形勢嚴峻，2022年利潤-29.95 億元。

2021年至2022年期間，上海機場集團進行了一次重要資產(chǎn)重組，實現(xiàn)浦東、虹橋兩機場整體上市。此舉主要是為了應對浦東、虹橋機場同業(yè)競爭，履行2006年股權分置改革時的承諾，并在疫情對浦東機場業(yè)務造成重大影響的情況下，通過引入虹橋機場等收益相對穩(wěn)定的資產(chǎn)來提升上市公司的盈利能力和抗風險能力，同時優(yōu)化上海兩場航線航班的統(tǒng)一資源配置，為上海國際航空樞紐的綜合競爭力提升創(chuàng)造有利條件。

2023年上海機場集團實現(xiàn)重大資產(chǎn)重組后第一個完整年扭虧為盈，全年實現(xiàn)營業(yè)收入 110.47 億元，同比增長 101.57%，歸屬于上市公司股東的凈利潤 9.34 億元。2024年前三季度，上海機場集團營收91.91億元，利潤為12.02億元，實現(xiàn)恢復性增長。

2024年上海機場全年進出港航班量80.3萬架次，同比增長15%；旅客吞吐量超1.24億人次，同比增長29%，創(chuàng)下歷史新高；貨郵吞吐量420.6萬噸，同比增長11%。盡管上海機場集團在 2022年 - 2024 年各項生產(chǎn)指標數(shù)據(jù)明顯增長，但利潤表現(xiàn)有待進一步復蘇。

責編：孫悅桐

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