近日，比亞迪漢L和唐L在設(shè)計(jì)發(fā)布會(huì)上完成了首次亮相，兩車相較于漢和唐不止是換名那么簡單，更是一次由內(nèi)而外的全面升級(jí)，更有單電機(jī)功率580kW，雙電機(jī)超1000匹馬力的炸裂參數(shù)，迪子真的是把能給的都給了。相信大家也會(huì)和我一樣好奇，這漢L和唐L中的L，究竟代表了哪些含義呢？接下來我就兩車的產(chǎn)品特點(diǎn)，來聊聊我對(duì)這個(gè)問題的見解。

1. Loong Face，新一代的龍顏設(shè)計(jì)

首先在設(shè)計(jì)上比亞迪漢L與唐L進(jìn)行了升級(jí)，這一次的龍顏設(shè)計(jì)從Dragon Face變?yōu)榱薒oong Face，這一更名不止體現(xiàn)了更多的中國元素，也彰顯了其走向全球市場的自信。首先來看漢L的設(shè)計(jì)，漢L前臉與現(xiàn)款的漢相差不是很大，但是對(duì)燈組這對(duì)眼睛做了精裝修，同時(shí)前包圍也變得更有運(yùn)動(dòng)氣息。

比亞迪漢L的車身側(cè)面比較有特色的就是這一道黑線，以及C柱上的折線，說是參考了書法的筆鋒設(shè)計(jì)，頗為寫意。而在尾部，漢L依舊延續(xù)了比亞迪非常標(biāo)志性的中國結(jié)尾燈設(shè)計(jì)，并且升級(jí)為“鳳之翎”中國結(jié)尾燈，點(diǎn)亮后確實(shí)有種鳳凰張開雙翼的感覺，同時(shí)BYD的logo被置于尾燈下方，牌照也進(jìn)行上移，整體尾部給人感覺更加緊實(shí)和運(yùn)動(dòng)。

相較于漢L對(duì)比漢的小修小補(bǔ)，唐L的外觀變化相對(duì)來說會(huì)更大一點(diǎn)，前臉采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，前臉龍須向兩邊進(jìn)一步延展讓整個(gè)前臉看上去更加霸氣，LED燈帶顯得也不是很瞇瞇眼，這點(diǎn)是要給個(gè)好評(píng)的。

唐L的側(cè)面線條也同樣富有力量感，并且采用了水切設(shè)計(jì)讓側(cè)面更平滑，尾燈也采用了全新樣式的中國結(jié)尾燈設(shè)計(jì)，名為“竹之韻”，亮起來之后的燈帶造型確實(shí)有種編制的竹木的感覺，整個(gè)尾部比較敦實(shí)和方正。

其實(shí)可以看到，漢L和唐L并沒有在外觀上進(jìn)行大刀闊斧的改革，在設(shè)計(jì)上有所傳承，起碼在街上跑人們依舊能認(rèn)出這是漢和唐，同時(shí)又加入了更多的中國元素設(shè)計(jì)，整體更富有電感和運(yùn)動(dòng)感，更符合當(dāng)下新能源車的設(shè)計(jì)潮流。

2. Large Size，更大的尺寸和空間

既然名字里都帶L了，那么空間肯定也得要升級(jí)一下，得益于全新的架構(gòu)設(shè)計(jì)，這一次漢L與唐L在尺寸上相較于漢和唐都有所上漲，首先是漢L，它的車身長寬高為5050/1960/1505mm，軸距2970mm，整體尺寸相較于漢而言有小幅上漲，從數(shù)據(jù)可以看出其對(duì)比對(duì)象是奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片）和奧迪A6L。

在車內(nèi)空間方面，漢L前排肩部空間為1531mm，后排肩部空間1484mm，無論是前排還是后排的肩部空間，對(duì)比起奔馳E級(jí)和A6L來講都有比較大的優(yōu)勢(shì)。

而唐L車身長寬高為5040/1996/1760mm，軸距2950mm，整體這尺寸相較于唐來說很明顯大了一圈，從數(shù)據(jù)可以看出，這次唐L對(duì)比的對(duì)象為奔馳GLE、寶馬X5以及保時(shí)捷卡宴，都是比較典型的中大型SUV。

在車內(nèi)空間方面，唐L前排肩部空間為1520mm，后排肩部空間1512mm，較之這三個(gè)競品來說，前排肩部四車空間處于同一水平，不過后排肩部空間上唐L有很大優(yōu)勢(shì)。在后備箱容積方面，唐L三排座椅折疊容積為960L，二、三排座椅折疊容積為1960L，三排單座折疊容積為675L，裝載能力也是可圈可點(diǎn)的。

總的來看，這次漢L和唐L車身尺寸以及內(nèi)部空間都進(jìn)行了升級(jí)，這對(duì)于家用車來講可以說是很大的加分項(xiàng)了，畢竟對(duì)于乘客而言，沒人會(huì)對(duì)更大更舒適的內(nèi)部空間說不。

3. Luxury，更豪華的內(nèi)飾和裝備

在看完外觀之后，衡量一輛車是否豪華，首先就是看內(nèi)飾設(shè)計(jì)，漢L和唐L的內(nèi)飾采用中置對(duì)稱的環(huán)抱型內(nèi)飾，中控臺(tái)操作區(qū)的檔把也被懷擋取代，整體看上去非常簡潔有秩序感。

這次漢L和唐L內(nèi)飾最大亮點(diǎn)是融入了更多的中國元素，比如飾板造型就是參考廡殿頂?shù)脑O(shè)計(jì)，正面看過去就好像從上空俯視宮殿的屋脊一樣，并且用上了創(chuàng)新的竹木材質(zhì)，一下子就顯得整個(gè)內(nèi)飾非常靜謐和典雅。

看完這樣的內(nèi)飾我就感嘆：“這還是比亞迪嗎？鋼琴烤漆這傳統(tǒng)手藝竟然不見了，我青結(jié)！”，整個(gè)內(nèi)飾觀感確實(shí)要清爽不少，在簡約高級(jí)的同時(shí)，更融入了文化的巧思，實(shí)在是恰到好處。

要說這豪華不能徒有其表，沒有技術(shù)支撐是不行的，目前可以確定的是，漢L和唐L應(yīng)該會(huì)全系標(biāo)配天神之眼高階智駕，低配預(yù)計(jì)為三目攝像頭純視覺方案，可以支持高速和快速路的HNOA領(lǐng)航以及全場景智能泊車功能，而中高配預(yù)計(jì)采用激光雷達(dá)+視覺的融合方案，可支持城區(qū)道路的CNOA領(lǐng)航功能，整個(gè)系統(tǒng)的綜合感知能力會(huì)更強(qiáng)。

同時(shí)車內(nèi)像按摩加熱通風(fēng)這樣的舒適性配置不用想那肯定都會(huì)有，甚至冰箱都會(huì)給你配上，當(dāng)然這次漢L和唐L最吸引人的還是三電水平的提升，單電機(jī)最大功率580kW，活脫脫大馬力后驅(qū)，而雙電機(jī)四驅(qū)車型馬力更是超千匹零百加速2.7s，此外唐L也將提供無人機(jī)版本。

上面這些都是讓人非常讓人眼前一亮的技術(shù)特性，并且路總在設(shè)計(jì)發(fā)布會(huì)上還表示這些只是漢L和唐L技術(shù)上的冰山一角，相信在正式發(fā)布的時(shí)候，還會(huì)有更多讓人感到“哇塞”的技術(shù)亮相，估計(jì)這一次過后，應(yīng)該沒多少人會(huì)質(zhì)疑比亞迪的技術(shù)儲(chǔ)備和實(shí)力了吧。

總結(jié)：

更靚更大更豪華，就是這次漢L和唐L提升的主旋律，兩車在售價(jià)上對(duì)外界宣稱是30萬級(jí)，不過按照比亞迪之前一貫的作風(fēng)來看，其起售價(jià)大概率會(huì)在25萬以下，20多萬這個(gè)價(jià)位段正好是以前漢和唐的主力價(jià)位段，現(xiàn)在它們的使命已經(jīng)由漢L和唐L這兩臺(tái)車來繼承，它們或?qū)⒃?月份正式上市，兩車究竟會(huì)有什么技術(shù)亮點(diǎn)？售價(jià)是否能給人驚喜？我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。