這才反應過來？美媒在1月中旬，居然炒作中國1月上旬在“1天5次火箭發動機”測試的消息，這都過了這么久了，居然才來說？

從時間上來說，我國是在2025年1月2日進行的，結果美媒在2025年1月12日還在炒作，10天了，才反應過來，的確是反應慢了一大拍。

當然，不少人可能第一反應就是，這么久才來炒作，熱度都沒了，又來說，這可能并不是什么好事情。

的確，這美媒的炒作就是“中國一天內試射了 5 臺新型火箭發動機。但它們有什么用呢？”。指出了其中有3臺發動機目的都是“不透明”的，沒有指出為什么火箭所使用。

但他們最為在意，說得話最多的，也就是我國的載人登月任務之下的發動機測試，這究竟是怎么回事？下面就詳細看看。

美媒炒作中國“1天5臺火箭發動機”測試！

在1月上旬的時候，我國的確是進行了這樣的測試，并且也是公開說明了的，但萬萬沒有想到的是，這都在1月中旬了，美媒還拿出來炒作，這的確是有點“后知后覺”了？要炒作早點來，這來的有點晚。

而我國進行火箭發動機的測試，雖然沒有大規模宣傳其實力，但是也基本進行了說明，那就是我國在北京云崗的航天科技集團六院 101 所進行了四款發動機試車，其中包括一款新型氫氧發動機的試車。

此次完成的試驗，被試產品是上面級氫氧發動機，試驗考核了發動機整體協調性并獲取性能參數，經過對數據的判讀，這次試驗取得圓滿成功。雖然說說的比較簡單，但也算是說明了。

其次就是，有3臺發動機是包括火箭主推發動機、上面級發動機、姿軌控發動機的試車，但是沒有說明是什么類型的發動機。

此外，在同一天之中，在位于河北淶源的大推力氫氧火箭發動機垂直雙工位試車臺也完成了一次液氧甲烷發動機試車，以上試驗均取得圓滿成功，實現了“一日五試”，也就是說的中國“1天5臺火箭發動機”測試問題。

但也就是因為其3臺發動機說得比較簡單，美媒就指出了——報道沒有透露這些發動機是為中國的哪款火箭提供的。

看來又是不開心的事情了，他們對中國的航天發展真的是太在意了，就是簡單的發動機試車，這都坐不住了。

要是我國進行更強大的火箭發射，執行更強大的航天任務，那豈不要沖過來了？

不過話說回來，中國進行最為簡單的“農業衛星”發射，美國也是跳起來了，不斷說我國又在搞什么軍用。

所以任何時候，反正只要有說的點，就是拿中國航天進行對比，這是美國的一貫做法，也倒不是驚訝的事情。

而這一次，他們說得最多的就是中國載人登月火箭發動機的測試，那就是氫氧發動機，因為這又關系到了美國登月的問題。

沒錯，這是推動長征十號的重要支撐

其實在2024年10月的時候，我國進行神舟十九號載人飛船任務的時候，就公布了一些關于載人登月任務的進度，里面就明確說明了——長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月航天服、載人月球車等正按計劃開展初樣產品生產和相關地面試驗。

先后完成了飛船綜合空投、著陸器兩艙分離、火箭芯一級三機動力系統試車、YF-75E氫氧發動機高空模擬試車等大型試驗，保障上述生產試驗的一批地面設施設備已建成并投入使用。

所以，這里面說得氫氧發動機，大家都知道，就是其我國長征十號火箭的一部分。

而從歷史性的情況來看，氫氧發動機研究的還是不少，國外也是在這方面不少成就。

比如：美國、蘇聯、歐洲及日本等陸續研制出 J-2、SSME、RD-0120、Vulcain、LE-7以及 RS-68 等推力在 100~300 kN 之間的氫氧發動機，都說明了，這一款類型的發動機是全球各國都在運用的強推力發動機。

雖然這一次我國測試的是上面級氫氧發動機，但也是對我國長征十號運載火箭，具有推動性的支持，這是好事情。

除了它之外，其實在2024年12月，我國還有更大的突破，那就是航天科技集團六院研制的220噸級大推力補燃循環氫氧發動機首次整機試驗取得成功。這些都是為我國載人登月具有極大幫助的。

而在整個發動機全面突破結束之后，那我國這一款火箭也就基本好了，按照長征十號的情況來看，它總長92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉移軌道運載能力不小于27噸。

該型火箭衍生出的無助推構型火箭可執行空間站航天員及貨物運輸任務，一子級將具備重復使用功能，近地軌道運載能力不小于14噸，所以，是一款非常不錯的火箭。

按照我國的說明，預計長征十號首飛時間是在2027年進行，過后，一切順利的話，中國就會開啟載人登月的新過程，所以，這時間是越來越快了。

美國擔心中國更快載人登月

的確，中國的載人登月任務，讓美國有點慌亂了，不斷炒作要在中國前完成載人登月，但結果呢？似乎自己進行得也不那么順利，一次又一次的延期，導致任務的節點不斷推遲。

在2024年底的時候，美國宇航局（NASA）宣布，再次推遲宇航員重返月球計劃——從2026年推遲到2027年年中，理由是對“獵戶座”飛船隔熱罩損壞情況開展詳細調查需要時間，飛船其他方面仍需改進等。

當然，這個2027年是否能夠保住，這還不好說，因為美國每次宣布延期的時候，都是半年一次說明，搞不好在2025年，還有可能延期。

因為除了獵戶座飛船之外，美國的登月著陸器，月球車，宇航服等都還沒有確定下來，都在因為各種問題延期，那么在第三次到月球表面的任務，大概率還會繼續延期，具體的話，大家可以在后面等待看看就明白了。

當然，如果是這樣一直延期下去的話，美國擔心中國在美國前完成載人登月，這不是沒有道理的，我國給出的計劃是在2030年前完成載人登月。

不說最快，在2027年年完成長征十號的首飛之后，很可能在2029年左右，就會完成載人登月，我國的最晚時間不會推遲了，這算是一個界限。

那么，這也說明了美國登月可能與中國登月的時間非常接近，到底誰能夠率先登月，這是美國最擔憂的。

主要是因為誰先完成載人登月，可能在全球航天地位之中，又會上升一個檔次，作為美國50多年來，一直沒有進行多少登月任務的美國來說，那個好時代已經過了，新的到來，必將也是害怕自己被沖擊。

所以，世界新一輪的載人登月任務，又將是一次標志性的航天任務，值得期待。