“人民需要什么，五菱就造什么”，作為五菱的發展宗旨，從造微面開始，一直貫徹至今。而在今日，五菱又拿出了新作品，全新五菱之光（參數丨圖片）EV正式開啟預售，售價為4.78-5.08萬元，定位多用途純電車。不僅拓展性出色能商用，也能兼顧家用場景。今天筆者就來詳細解讀一番，看看這臺五菱之光EV究竟有何看點？

咱們先從外觀說起，五菱之光EV采用時尚的方盒造型，類似體塊堆疊式的設計讓整車看起來比較方正大氣。而封閉式的格柵設計加上兩側舞獅靈眸大燈，又增添了幾分精致感，與五菱家族的其他車型有著一定區別。當然，也比較符合當下年輕人的審美。

車身尺寸上，五菱之光EV有著3685*1530*1765mm的長寬高數據，從側面來看，比較小巧，不過軸距卻達到了2600mm，為實現大空間打下基礎。此外，五菱之光EV采用左右雙滑門設計，上下車以及搬運物品時比較方便快捷。而車頂還設置了高強度行李架，能夠進一步拓展其裝載能力。車尾設計比較簡潔，“8”字型的尾燈組比較實用，

進入車內，我們可以看到五菱之光EV采用極簡座艙設計，車內僅配有懸浮式的儀表板、4.2寸段碼屏、機械式空調及換擋按鈕，此外并無其余多余控件，一派簡潔實用的設計風格。方向盤則為雙輻式設計，同樣比較簡潔。而副駕駛區域則配備了隱藏式多功能支架安裝孔，可拓展成手機支架、杯托、小桌板等具備一定的實用性。

至于空間，五菱之光EV采用五門四座布局，滿載4人絲毫不擁擠。常規狀態下，就有著527L的后備箱容積，滿足日常家用沒有太大問題。此外，第二排座椅以及副駕座椅均可放平處理，放倒后可擁有2.4米純平縱向空間以及高達1117L的儲物容積，足以放下72個啤酒箱。而尾門開合較大可達90°，上掀式尾門開啟高1823mm，裝載大件物品無需擔憂，無論是商超送貨、城市物流，均能滿足用車需求。并且車身小巧，走街串巷、上山下鄉都不怕，哪哪兒都能去。

此外，五菱之光EV采用純電動力，最大功率30kW。配備的17.7kWh電池組可帶來201km的純電續航里程（CLTC），百公里能耗低至10.1kWh，結合當前的電價來看，每公里的用車成本僅為6分錢，跑得越多也就掙得越多。同時電池采用MUST多功能結構，電芯可換可修，并擁有兩百萬銷量碰撞0自燃記錄，在安全性方面值得肯定。當然，全車還標配了主駕安全氣囊、ABS系統以及 EPS轉向助力，開起來安全感有保障。

綜合來看，五菱之光EV的確是一款實用性極高的多用途純電車。不僅有著時尚的方盒外觀，同時還有著非常強的空間拓展能力，原廠就有多達20處改裝接口，能家用也能商用，載人載物都十分方便，能夠滿足不同場景的用車需求。另外該車還有著201km的純電續航和低至6分錢的用車成本，結合當前4.78-5.08萬的預售價來看，五菱之光EV 真有可能帶火可家可商的細分市場。