北京
有報道顯示，燃油版Macan（參數丨圖片）將會在2026年退出市場。自十年前推出以來，Macan一直是保時捷名副其實的搖錢樹。它一直是最暢銷的產品之一。即使在2024年，當它因網絡安全法而被歐洲除名時，這款跨界車的銷量仍達到了64517輛。
不過，有消息顯示，該公司并不完全相信新款電動Macan可以完全取代汽油車型，因為Taycan的交付量在2024年暴跌了49%。相關人員表示，Taycan銷量的低迷凸顯了新的市場動態。盡管這家德國奢侈品牌拒絕就此事發表評論，但它已經承認未來的電動汽車可能會獲得汽油燃料。
此外，保時捷已經采取措施延長Cayenne的銷售周期，盡管全電動車型將在這十年內推出，但配備大型V8的燃油車型將繼續銷售至2030年之后。因此，在2026年之后售賣燃油版Macan的可能性則非常大。
如果燃油版Macan留下來，則需要進行一些更改。畢竟，這款跨界車早在2014年就推出了，盡管隨后進行了幾次更新，但它已經發展得很漫長了。現在說保時捷是否會再次改頭換面或在新一代產品上投入更多資金還為時過早。考慮到保時捷目前正在設計三款全新的電動汽車：718 Boxster/Cayman、Cayenne和一款三排SUV，保時捷將不得不擴展其預算。
從邏輯上告訴我們，真正的下一代燃油版Macan將在機械上與采用高級平臺內燃機（PPC）的新奧迪Q5相關。PPC已經出現在新款A5車型和Q5 Sportback之中，改進的A7陣容也將于今年晚些時候推出。
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