作為一款純電車型，既能換電，又有900V的高壓快充平臺，樂道L60有著蔚來buff的加持，還有著不到21萬的起售價，可以說是滿足了消費者的既要又要，作為家用來說，可以說是非常完美的了。

但就是這一輛完美的車，好像大家并不看好，盡管在12月份樂道L60的交付量已經(jīng)達到了10528輛，這也是交付之后的第三個月的成績，可以說是非常可以了。但是為什么大家并不看好這款車型，我們一一道來。

隨著近日樂道員工爆料，說樂道要求每個銷售都買一臺樂道的車，不買就滾蛋。當然，員工購車是可以優(yōu)惠26000、半年后還可以按75折回收。

這一則消息不免讓人懷疑樂道L60真的爆單了嗎？難道當初發(fā)布會只是秀給我們消費者看的？

只能說大家太天真了，現(xiàn)在不會真的有人會跟著銷量買車吧，如今早就過了跟著銷量買車的時代，如果你看一輛車的銷量高就入手的話，很可能那就是表象，畢竟現(xiàn)在的一輛車研發(fā)周期之快，加上人心浮躁，一輛還在PPT上的車型，就有人敢盲訂，所以你看到的銷量到底是什么？

除此之外，隨著現(xiàn)在銷量的增長，大家也都發(fā)現(xiàn)了貓膩，品牌方都把銷量壓給了二手車商，讓不少品牌的銷量看起來很好看，但實際到終端用戶手里卻微乎其微。當然了，這就扯遠了，我們也沒有指樂道這個品牌這么操作的。

而是告訴大家現(xiàn)在的銷量即便是一個月過萬也不能作為購車的條件。

除了近期爆出的強迫員工購車以外，樂道L60號稱900V高壓平臺的車卻頻繁出現(xiàn)問題。首先就是在今年的懂車帝的了充電速度測試來看，蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）充電功率達到96.66kW，速度不算慢，但是同為蔚來汽車的樂道L60，充電速度卻與埃安S幾乎一個級別，主要是埃安S是10萬級網(wǎng)約車呀，樂道L60的表現(xiàn)讓人大跌眼鏡了。因為樂道在產(chǎn)品宣傳的時候，可是一直宣傳自己是全域900V平臺高壓架構(gòu)，超高電壓，超低電阻，超低損耗。

從懂車帝測試結(jié)果看，平均42.02kW的功率，僅僅是比埃安S強一點點。還不如比亞迪元plus，小鵬MONA M03等一眾價格更便宜的車型，是反差最大的。

并且在汽車投訴網(wǎng)上來看，有一位樂道L60的車主聲稱：自從新車提回來以后，車機系統(tǒng)自帶的小樂功能每天都無法喚醒，時常會出現(xiàn)無法喚醒的情況。然后過一段時間十來分鐘它會自動恢復，就導致我在開車過程中它突然出現(xiàn)聲音，我會被嚇一跳。然后還有車上會突然傳來像雨滴打到玻璃上啪的聲音很嚇人的，現(xiàn)在不知道聲音從哪里來的。

現(xiàn)在來看，樂道L60有著20.69萬的起售價，有著900V的高壓平臺，如果選擇租電的話，價格來到了14.99萬，這個價格確實有吸引力，但是如今面對的是智己LS6、Model Y、阿維塔11等強勢型的選手，要智駕有智駕，要穩(wěn)定性有穩(wěn)定性，僅靠換電打出去的名號似乎已經(jīng)不能吸引消費者了。