回首2024，面對異常激烈的行業(yè)內(nèi)卷，上汽通用汽車以“深蹲”積聚力量，通過產(chǎn)品的密集升級換代，靈活高效的營銷“創(chuàng)新組合拳”和不斷優(yōu)化的價值體系，打響“絕地反擊戰(zhàn)”，以終端月銷量六連漲實現(xiàn)筑底反彈。

邁入2025，上汽通用汽車無懼挑戰(zhàn)，將帶來更多新技術(shù)、新產(chǎn)品，“油電共進”，提升市場份額，攜手經(jīng)銷商伙伴加速轉(zhuǎn)型，推動企業(yè)發(fā)展向好、向新，行穩(wěn)致遠。

面對2024年上半年銷量下滑的嚴峻挑戰(zhàn)，上汽通用汽車自下半年起迅速推出了一系列的“急救”措施。從第三季度開始，隨著主力新車的密集升級換代，加上靈活高效的營銷策略，銷量表現(xiàn)企穩(wěn)回暖。同時，上汽通用對生產(chǎn)效率、組織架構(gòu)、渠道網(wǎng)絡(luò)、運營成本等各維度進行了全面深入的優(yōu)化，讓公司業(yè)績在下半年得到顯著的改善，第四季度公司利潤已經(jīng)回正。

截止剛過去的12月，上汽通用終端月銷量達73,058輛（含出口），環(huán)比增長9.4%，創(chuàng)出去年月銷新高，并實現(xiàn)環(huán)比六連漲。2024全年累計終端銷量673,007輛（含出口），而新能源車型銷量合計104,905輛，同比增長56%，在主流合資車企中新能源滲透率位列第一。

全年去庫存超20萬輛，恢復(fù)了渠道的健康度，加上銷量六連漲，經(jīng)銷商的盈利面也得到大幅提升，整個終端的信心得到極大恢復(fù)，而“一口價”等銷售政策，也幫經(jīng)銷商從價格競爭中抽身，將精力更多地投入到提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗上。

2024年12月底，與全國33家主流汽車經(jīng)銷商集團簽約，在全國40座城市新建54家經(jīng)銷商店，證明了經(jīng)銷商伙伴非常看好上汽通用的實力和前景，也認可上汽通用追求的互惠共贏的合作理念。

面向新能源產(chǎn)品，在融合了上汽通用最新的車身、底盤、動力總成和電子電氣架構(gòu)等先進技術(shù)，具備“更靈活的拓展性、更多元的動力、更智能的體驗、更敏捷舒適的駕乘”的特點，代表了上汽通用融匯全球和本土研發(fā)技術(shù)的新高度。

從2025年起，上汽通用新車型的產(chǎn)品定義將由上汽通用和泛亞自己主導(dǎo)，100%圍繞中國客戶需求展開。同時，從現(xiàn)在開始，上汽通用汽車所有車型的數(shù)字化功能，100%由上汽通用本土的軟件及數(shù)字化中心進行開發(fā)，以后智能化功能會更符合中國客戶的需求，升級速度也會更快。

從2025年到2027年，計劃推出12款全新車型，100%為新能源車型，純電、插混和新的增程技術(shù)都兼顧，覆蓋轎車、SUV和MPV的不同車身形式。以“電動化、智能化、高價值化”為目標(biāo)，全面吹響合資車企的“反攻號角”，成為合資2.0時代的領(lǐng)頭羊。