重磅消息！日前我國境內發現2800公里世界級鋰礦帶，鋰礦儲量從世界排名第六，一躍成為全球第二，中國正在打破歐美枷鎖，全球關鍵礦產格局，也將在2025年得以重塑，那么，此次我國發現“超級鋰礦”究竟釋放了什么信號？

中國 “鋰”之困局

中國作為新能源高科技術領域的全球領導者， 2024年前11個月，中國新能源汽車產量首次突破1000萬輛，成為全球首個新能源汽車年產千萬輛的國家，2024年中國新能源汽車銷量對世界的增量貢獻度高達93%。作為全球最大的新能源汽車市場之一，我國對鋰資源的需求量也尤為迫切。

據此前美國地質調查局統計，全球的鋰資源分布極為不均，主要分布于阿根廷、智利。中國、澳大利亞、玻利維亞等國家。我國境內鋰礦主要分布于西藏、青海、四川、云南等地區，資源儲量雖然比較豐富，但礦石資源稟賦不佳，品位比較低，質量不穩定，多年來，鋰資源嚴重受限于開采技術和成本，這就導致我國對鋰進口的依賴度非常高。

據SMM數據顯示，2024年我國鋰礦需求量高達79.2萬噸LCE，但是產量只有20.2萬噸LCE，進口占比高達72.4%，其中澳大利亞、巴西、津巴布韋等國家，都是我國主要鋰礦來源國，尤其是澳大利亞，該國憑借優質豐富的鋰礦儲量，一舉成為世界最大的鋰生產國之一，全球50%的鋰產量都來自于該國的西澳大利亞州，據海關總署數據顯示，2024年7月內，我國從澳大利亞進口的鋰精礦超37萬實物噸，占國內進口總量的68.9%。

我國長期對鋰資源進口的高度依賴，導致我國在新能源、現代軍工、航空航天等領域的發展受到一定桎梏，一方面國際鋰資源市場的價格波動，將導致我國相關領域的成本壓力增加，另一方面，地緣和國際局勢的變化，還會導致我國的鋰供應鏈面臨安全風險，一旦澳大利亞等國禁止對華出口鋰礦，那么，我國的新能源發展很有可能面臨癱瘓。

為確保國內關鍵礦產供應鏈穩定，近年來，我國不斷加強新一輪找礦突破戰略，并在全國范圍內開展鋰礦找礦集中攻堅行動。

中國鋰礦獲重大突破

1月8日，據自然資源部中國地質調查局宣布，我國鋰礦找礦獲重大突破，鋰礦儲量全球占比從原來的6%，增長至16.5%，世界排名從第六位，一躍成為全球第二大鋰礦儲量國。

此次新發現的世界級鋰輝石型鋰成礦帶，從新疆的西昆侖，一路延伸至四川松潘、甘孜，綿延長達2800公里，累計已探明儲量超650萬噸，資源潛力超3000萬噸。

此外，我國在鹽湖鋰和鋰云母上也取得了重大突破，過去很長時間里，我國的鋰礦開發，嚴重受限于這兩大提取技術。此次我國在青藏高原上鹽湖鋰資源新增量高達1400多萬噸，我國也因此成為全球第三大鹽湖型鋰資源基地，地位僅次于南美的鋰三角和美國西部。

鋰云母則主要與石英、長石等礦物共生，原礦含氧化鋰通常只有1.23%到5.90%，并且還伴隨著氟、鋁、硅等多種雜質，提煉過程十分復雜，生產成本非常高。這就導致我國江西宜春即便坐擁全球最大多金屬伴生鋰云母礦，但受技術成本等方面限制，導致我國一直無法充分利用這一礦藏。

此次我國成功攻克了江西等地區的鋰云母含鋰量大但提取復雜、成本較高等技術難題，新增鋰云母型鋰礦資源量超1000萬噸，并通過技術創新和工藝改進，極大提高了利用率和經濟性，這一突破不僅豐富了我國鋰礦種類，還擴寬了我國找礦范圍，促進內蒙古、湖南、新疆等地區形成找礦新局面，并為我國在鋰礦領域的勘探和開發提供了更多新的發展方向。

此次我國在鋰礦領域的重大發現，不僅有助于我國擺脫對進口的依賴，避免受制于人，還重塑了全球鋰資源格局。這也將成為我國2025年在全球主要礦產領域提升競爭力的重要籌碼。

如今隨著地緣局勢的變化，礦產等市場的競爭也愈演愈烈，為與中國“爭奪”關鍵礦物控制權，2022年美國牽頭，聯合澳大利亞、加拿大、法國、日本、韓國等十個國家，共同成立了一個所謂“礦產安全伙伴關系”聯盟，試圖構建一個將中國排除在外的戰略性關鍵礦產供應鏈，消除中國在關鍵礦產領域的優勢地位，起到遏制圍堵我國的目的。截止到去年上半年，這一“聯盟”成員已經增加至14個。面對外界施加的巨大壓力，我國也沒有坐以待斃。

據報道，中國商務部已經將電池用磷酸鐵鋰制備技術、電池用磷酸錳鐵鋰制備技術和磷酸鹽正極原材料制備技術，三大鋰產業相關技術明確列為限制出口名單。

雖然我國鋰礦目前產量不高，但卻掌握著全球超70%的鋰精煉產能和技術專利，并在全球鋰電池生產技術領域占據主導地位。這就導致即便是開采量巨大的澳大利亞等國，要想精煉提純加工鋰電池，還是需要依靠中國。這也使得我國在與這些國家進行關鍵礦產領域合作中，獲得更多討價還價的優勢。隨著各種反制措施的實施，美西方試圖利用手里的尖端技術對我國進行限制的手段正在失效。

在技術和制造領域的雙重發力下，如今我國又成為了世界鋰礦儲量第二大國，也就是說，接下來，我國在新能源領域可以擺脫束縛大展拳腳了。