一鴿再鴿的星艦還是來了！

當(dāng)?shù)貢r間2025年1月17日，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX進行“星艦”第七次試飛，本次使用了星艦飛船的全新版本，號稱是“全球最大的火箭”。

發(fā)射后火箭第一級助推器又一次實現(xiàn)發(fā)射塔回收，在降落時由發(fā)射塔上的機械臂“夾住”，在半空中“捕獲”回收。但火箭第二級飛船隨后與地面團隊失去聯(lián)系，飛船直播畫面中斷 ， 原因尚在調(diào)查。

本次試飛，“block 2”版本的“星艦”的電子設(shè)備“徹底重新設(shè)計”，“星艦”硬件也是首次實現(xiàn)重復(fù)使用，即星艦超重型助推器的33臺猛禽發(fā)動機中的一臺曾用于第五次試飛任務(wù)，也是那時迄今唯一一次助推器安全返回的測試，因此公司首次有機會對硬件重復(fù)使用。

本次任務(wù)還將開創(chuàng)性地嘗試在太空中部署有效載荷——10顆模擬衛(wèi)星。這些模擬衛(wèi)星的尺寸和重量均與SpaceX下一代星鏈（Starlink）衛(wèi)星相仿，旨在作為未來衛(wèi)星部署任務(wù)的一次實戰(zhàn)演練。但目前來看，這些任務(wù)都未完成，

對此，SpaceX在X公布：“星艦在上升燃燒期間發(fā)生了快速意外解體。團隊將繼續(xù)審查今天的飛行測試數(shù)據(jù)，以更好地了解根本原因。希望今天的飛行將幫助我們提高星艦的可靠性。”

而在一天前，美國時間1月16日，貝佐斯的美國藍色起源公司研制的新格倫（New Glenn-1）大型火箭首飛，該火箭從佛羅里達州 卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空。隨后，火箭一二級分離。藍色起源確認火箭第二級及其搭載的名為“藍環(huán)探路者”的飛行器成功進入預(yù)定軌道。但火箭第一級未能按計劃實現(xiàn)海上回收。

在星艦七飛之前，貝佐斯與馬斯克在X上進行了互動。

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星艦七飛的前2天，SpaceX 獵鷹 9 號火箭成功把美國螢火蟲太空公司的“藍色幽靈”月球著陸器和日本 ispace 公司的“堅韌號”月球著陸器送上月 球。 此次無人任務(wù)是SpaceX首次向月球表面發(fā)射航天器。此外，NASA已認定星艦作為阿爾忒彌斯3號任務(wù)的月球登陸器。2027年，送宇航員登月將值得拭目以待。而在此之前，馬斯克計劃于2026年之前發(fā)射無人的星艦前往火星探路。

從地球到月球再到火星，SpaceX將電影情節(jié)搬進了現(xiàn)實。如今，星際文明的路不再是未知答案，就在前方。那么，星艦第七飛進行了哪些升級？完成了哪些任務(wù)清單？2024年收官，來自星艦的年報是怎樣的？誰又能打破SpaceX一家獨大的格局?以下，Enjoy：

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全新星艦，首次起飛

SpaceX升級清單來了！

對于十分看重重復(fù)回收的SpaceX來講，全新升級同時意味著回收技術(shù)的再次提升。

早在星艦六飛后，SpaceX官方就曾表示，七飛將進行大規(guī)模的硬件回收再利用。馬斯克針對其中五飛上陣的硬件“老員工”還給予了肯定和支持。

全新升級的星艦是什么概念？可以說，星艦已經(jīng)是世界上最大的火箭。高120米、直徑9米、起飛質(zhì)量7500噸的“最強火箭”，已經(jīng)是馬斯克官方認證過的「威力是土星五號月球火箭的兩倍多」。

同時，這并不會是最終版本。星艦V3預(yù)計會在一年內(nèi)完成飛行，功率還將增加3倍。 ??

總體而言，全新星艦的優(yōu)化，主打一個「實用」性： ????

1.優(yōu)化外形設(shè)計：調(diào)整了前襟翼的尺寸和位置。尺寸更小、位置更靠近星艦頭部，結(jié)構(gòu)更加簡化。更小的前襟翼將改善載入過程中的熱保護能力，相當(dāng)于一層更耐熱且輕盈的“防護服”。

隔熱罩采取新型瓦片，在重入大氣層時，將減少機身負擔(dān)、抵御高溫侵襲。同時，還有一層備用的隔熱防護層。如果說，少量的瓷磚瓦片受損或是臨時脫落，星艦將有第二層安全保護。

2.增強燃料供給：飛船推進系統(tǒng)增大了油箱容量，體積增加25%，以提高飛行時長和軌道能力。此次調(diào)整，使推進劑從1200噸增加至1500噸，以便支撐未來的深空任務(wù)；同時，猛禽真空發(fā)動機采用全新的燃料供給管線系統(tǒng)，用以延長飛行時長，提高任務(wù)適應(yīng)性；控制閥門和檢測傳感器的系統(tǒng)也作出調(diào)整和升級，幫忙更精確地調(diào)控發(fā)動機和進行故障診斷。

3.升級航電系統(tǒng)：星艦搭載更強大的飛行計算機和集成天線，能夠?qū)崿F(xiàn)飛行過程中的全方位性能監(jiān)控；全新的慣性導(dǎo)航和跟蹤傳感器系統(tǒng)，可以支持飛船準確判斷自身位置和飛行姿態(tài)。

30多個機載攝像頭，部署在各個關(guān)鍵位置，將幫助實時傳輸高清視頻和遙感數(shù)據(jù)，以120Mbps的帶寬回傳高分辨率的圖像，幫助工程數(shù)據(jù)的迭代與分析，產(chǎn)出精準數(shù)據(jù)支持飛行決策。

智能電池和配電系統(tǒng)將提供2.7兆瓦的功率，為星艦身上21個高壓驅(qū)動執(zhí)行器等組件提供動力。

4.進化超重型助推器：此次，SpaceX星艦的33枚猛禽發(fā)動機中，首次「重復(fù)使用」了一臺猛禽發(fā)動機，編號314。這臺“老伙計”曾在星艦5次飛行測試中嶄露頭角。設(shè)計師們還在發(fā)動機外殼上寫上了與圓周率同樣發(fā)音的“pie”，或許是希望可以無限循環(huán)使用下去。??????????

同時，為保障監(jiān)管要求，70多米高的超重型助推器上已經(jīng)安裝好飛行終止系統(tǒng)的爆炸裝置，增強安全性。

5.改進關(guān)鍵硬件：吸收第六次試飛的教訓(xùn)，接收塔傳感器為減少受損，進行硬件的更新?lián)Q代，“筷子夾火箭”再度上演。

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SpaceX 七飛任務(wù)一覽

絕非簡單的重復(fù)

首次使用星際飛船V2版本的S33，與前六次飛行任務(wù)相比，最值得關(guān)注的地方是：旨在測試太空有效載荷的部署能力。這意味著，SpaceX正在為深空常態(tài)化任務(wù)做打算。???????????????????????

亮點一：星艦將首次嘗試在太空中部署有效載荷——10顆模擬衛(wèi)星。

模擬衛(wèi)星的尺寸和載重均和星鏈衛(wèi)星類似，意在提前模擬測試衛(wèi)星部署能力，以便于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和發(fā)射服務(wù)的后續(xù)開展。星艦?zāi)M衛(wèi)星將同星鏈處于同樣的亞軌道上，目的是濺落到印度洋。???????

亮點二：超重型助推器硬件的「回收與再利用」??

1.首次復(fù)用猛禽發(fā)動機：

曾在2024年10月，第五次試飛中回收的猛禽發(fā)動機硬件，再次應(yīng)用在第七次試飛中，B14上搭載314發(fā)動機，實現(xiàn)了推進器重復(fù)使用的一次重磅嘗試。

星艦的可回收使用對于NASA的阿爾忒彌斯計劃來講至關(guān)重要，SpaceX為實現(xiàn)載人著陸的目標，計劃將星艦加油型號首先送入近地軌道，再通過十余次的火箭發(fā)射和推進劑轉(zhuǎn)移以提供足夠的燃料。這類任務(wù)的演示，預(yù)計將在春夏兩季展開。???????????????????????

2.火箭回收塔升級：???

為了提高「筷子夾火箭」的成功性，經(jīng)歷了上次試飛后，“Mechazilla”發(fā)射塔的夾持裝置進行了加固和防護，SpaceX整體進行了硬件升級。

第五次試飛“筷子夾火箭”畫面 ??

試飛墜洋畫面

3.首次嘗試block 2 Starship全面升級

SpaceX官網(wǎng)顯示，全新星艦幾乎實現(xiàn)了電子設(shè)備的完全重設(shè)，搭載了30余個攝像頭，增加25%的推進劑和3.1米的高度。

亮點三：重入大氣層與回收實驗

重入大氣層的實驗將更有挑戰(zhàn)性，以測試星艦還有多久可以實現(xiàn)完全重復(fù)利用。??????????

1.材料耐熱能力測試：故意移除部分隔熱磚，星艦試圖找到艦體能夠承受的最熱負荷，并且在部分地方安裝了不同類型的隔熱材料，用以評估不同材料的極限點。?????

2.回收裝置耐熱評估：機身兩側(cè)已安裝的抓取裝置并非最終版本，而是為了測試重入大氣層，在高溫環(huán)境下的詳細表現(xiàn)；機身隔熱瓦和結(jié)構(gòu)銜接點還進行了平滑修型的處理，以優(yōu)化六飛時的“熱點”問題。??????????????????????

3.大氣層再入壓力測試：星艦預(yù)設(shè)的載入軌跡，將會在最大的動壓點時測試機器的結(jié)構(gòu)強度，確保其極限和未來執(zhí)行任務(wù)時的安全程度。?????????

4.發(fā)射塔雷達傳感器敏感測試：“筷子夾火箭”的操作，需要星艦在接近發(fā)射塔時精準測距從而實現(xiàn)塔架抓取。本次試飛，發(fā)射塔上也將實驗多種雷達，用以保證后續(xù)任務(wù)的精確度。?????????

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2024與2025

來自SpaceX的星艦?zāi)甓瓤偨Y(jié)

加速主宰太空探索的SpaceX，在2024年圓滿收官，2025年任務(wù)和壓力倍增。??

• 2024，星艦實現(xiàn)多項壯舉????????

2023年，星艦兩次發(fā)射，兩次“炸煙花”。

2024年，星艦四次發(fā)射，四次沒有爆炸。

來到星艦的年終總結(jié)，一年航天發(fā)射，SpaceX給了世界一點沖天震撼，從試飛目標到著陸方式和發(fā)射頻率，都實現(xiàn)了質(zhì)的突破。

星艦第三飛：??

2024年3月14日，星艦B10+S28順利實現(xiàn)起飛、上升和分離。

B10在著陸點火中，并沒有按計劃啟動發(fā)動機。發(fā)動機液氧過濾器堵塞導(dǎo)致渦輪泵入口壓力損失，造成推力不足。最終，墨西哥灣上，不正常擺動導(dǎo)致解體。???????

S28實現(xiàn)了艙內(nèi)燃料轉(zhuǎn)移、載荷艙艙門開關(guān)，但并沒有實現(xiàn)真空發(fā)動機再點火。起飛49分39秒后，由于黑障，飛船失去信號。???????

星艦第四飛：

2024年6月6日，星艦B11+S29順利完成試飛全過程。此次飛行，驗證了超重型高精度著陸能力、星艦的載入能力以及軟著陸能力。

B11實現(xiàn)0.5厘米級的高精度漸落，完成了墨西哥灣的軟著陸，按計劃走完全流程。???????????

S29通過熱分離、關(guān)閉發(fā)動機、軌道滑行、再入大氣層等，漸落在距離目標地6公里的印度洋海域，按計劃走完全流程，并且首次實現(xiàn)了一二級軟著陸。?????

星艦第五飛：

2024年10月13日，星艦B12+S30首次嘗試并完成了火箭回收，驗證了機械臂捕獲回收模式，實現(xiàn)原位置回收超重型。
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S30最終以漸落在距離目標地10米的印度洋海域。??????

星艦第六飛：

2024年11月19日，星艦B13+S31完成了最后一次綜合測試飛行。

B13火箭尾流破壞了發(fā)射塔頂?shù)耐ㄐ潘瑢?dǎo)致回收條件不足，被臨時取消原位回收操作，漸落墨西哥灣。????

S31則首次嘗試并實現(xiàn)第一次在軌太空點火演示，并且實現(xiàn)了高精度的軟著陸。（第三次試飛時原計劃曾有這一項任務(wù)，因飛船姿態(tài)最終取消。）????

來源：三體引力波

星艦之外，SpaceX的商業(yè)價值也伴隨著火箭發(fā)射一飛沖天。兩周前，SpaceX的估值在2550億美元上下，最新估值則有望創(chuàng)下全球私營公司的全新紀錄。

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估值飆升也幫助SpaceX獲得了源源不斷的大訂單。

• 2025，星艦計劃不容小覷????

2025年，SpaceX只會更加瘋狂，保持著日常發(fā)射打卡的狀態(tài)。?????

2024年12月17日，馬斯克曾提到，獵鷹九號在明年的發(fā)射次數(shù)很可能超過180次。得益于火箭助推器的不斷重復(fù)使用能力，獵鷹九號幾乎達到了「做一休一」的高頻工作量。???????????

目前看來，同一個火箭助推器可以執(zhí)行25到30次的任務(wù)數(shù)量。并且，獵鷹九號從著陸到再飛，全流程的冷卻時間只有三周左右。雖然完全百分百利用仍然道阻且長，但SpaceX確實做到了降低成本、提高效率和利潤，執(zhí)行更多任務(wù)。??

星艦作為王炸產(chǎn)品，仍然值得關(guān)注。七飛雖然并不成功，但在可預(yù)見的未來，星艦發(fā)射頻率超獵鷹九號、有效載荷任務(wù)量翻倍，都可能成為現(xiàn)實。

目前，SpaceX正在尋求批準在基地進行25次的發(fā)射和著陸。從一年兩次到一月兩次，星艦也將被推的更高、更快，甚至繞地球一圈后成功著陸。在既有在軌燃料補給的成果下，朝著太空加油的目標前進，實現(xiàn)兩艘星艦在兩萬公里每小時的速度下，順利對接，補給燃料。

軌道燃料的冷卻問題將成為需要克服的難點。作為推進劑的液化甲烷和氧氣必須在低溫情況下保存，以免被太陽炙烤導(dǎo)致沸騰甚至爆炸。??????????????????????

不碰撞的前提下，精準對接飛船搭配上移動易揮發(fā)的超低溫燃料，將成為馬斯克又一次瘋狂的嘗試！???

·Starbase

2024年，SpaceX共發(fā)射了4次星艦、134次獵鷹火箭，打破2024年的總記錄，完成了多次“奇點時刻”。全年，SpaceX完成了428次發(fā)射、390次回收和360次復(fù)用。

為了匹配馬斯克在2025年定下的雄心勃勃計劃，Starbase作為基礎(chǔ)設(shè)施也被定下了不少“小目標”。從發(fā)射場演變?yōu)榛鸺a(chǎn)線，它可以支持火箭生產(chǎn)的多個階段。

馬斯克定下的小目標是：2025年底，每3天就可生產(chǎn)一艘星際飛船。算下來，一年將有100多艘星際飛船被打造好。但這并非他的終極目標。

「星際工廠」終極版，應(yīng)當(dāng)是每天至少制造一艘星際飛船。?????????

新年伊始，地球通往月球、火星的故事還在繼續(xù)。承載著人類夢想的嘗試逐步走向「實用」。 “沒有虛構(gòu)成分的科幻小說”正在上演，風(fēng)起云涌的航天江湖，機遇永遠大于挑戰(zhàn)。

康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基曾說過：“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠被束縛在搖籃里，而會不斷探索新的天體和空間，開始將小心翼翼地穿出大氣層，然后再去征服太陽系。”

永遠相信人類的潛力和創(chuàng)造力，我們正目睹著未來的到來。

這，也僅僅是未來的開端。??

References：

1.SpaceX官網(wǎng)

2. 盤點2024年度SpaceX·發(fā)射篇 by 三體引力波

3.#馬斯克 ：星艦除了增加直徑之外，還將在長高10米。by SpaceX 星艦???????

4.SpaceX將成全球最貴私營公司！最新估值正沖擊3500億美元 by 財聯(lián)社