月球真的是魅力十足吸引著大量的探測(cè)器前往，到了21世紀(jì)雖然有中國(guó)的嫦娥系列探測(cè)器高成功率做鋪墊，但實(shí)際上其它國(guó)家很多次嘗試都以失敗告終，其中還包括美國(guó)和俄羅斯這種有經(jīng)驗(yàn)的選手。

1月15日SpaceX公司的獵鷹九號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射，帶著兩個(gè)月球探測(cè)器成功進(jìn)入預(yù)定軌道。其中之一便是美國(guó)螢火蟲(chóng)太空公司的“藍(lán)色幽靈”月球著陸器，還有一個(gè)日本“i太空公司”（ispace）的月球探測(cè)器。

比較值得關(guān)注的是此次前往月球的全都是私營(yíng)太空公司設(shè)計(jì)制造的月球探測(cè)器，此前的多次嘗試都是失敗居多。

例如此次日本的月球探測(cè)器實(shí)際上是“白兔-R”（Hakuto-R）月球著陸器項(xiàng)目的第二次任務(wù)，2023年4月“白兔-R”1號(hào)任務(wù)著陸器因?yàn)槿剂虾谋M，最終墜毀導(dǎo)致任務(wù)失敗！

當(dāng)然美國(guó)其實(shí)也好不到哪里去，2024年初NASA的商業(yè)月球載荷任務(wù)，有兩個(gè)探測(cè)器先后發(fā)射前往月球，其中美國(guó)Astrobotic天體機(jī)器人公司設(shè)計(jì)研制的游隼號(hào)月球探測(cè)器深受矚目，但也失敗的最快。

在游隼號(hào)發(fā)射后不久，因?yàn)檫M(jìn)入軌道之后出現(xiàn)異常情況，太陽(yáng)能電池板無(wú)法調(diào)整完美角度，這也意味著它將很快消耗掉電池電量，這個(gè)重達(dá)1.2噸的探測(cè)器最為慘烈，其實(shí)它還沒(méi)有完全的飛出地球就已經(jīng)再次返回地球墜毀了。

美國(guó)時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)信心滿滿開(kāi)始的首次探月之旅便以失敗告終，緊隨其后的是奧德修斯號(hào)對(duì)比之下相對(duì)還好一點(diǎn)。

雖然直接在月球表面來(lái)了一波躺平，但是至少這個(gè)探測(cè)器落到了月球表面，不軟也不硬，工作還能正常進(jìn)行，NASA和和美國(guó)商業(yè)航天企業(yè)直覺(jué)公司聯(lián)合認(rèn)為這次的發(fā)射任務(wù)取得成功，如果再失敗面子上真的過(guò)不去！

而在昨天發(fā)射的“藍(lán)色幽靈”探測(cè)器是NASA商業(yè)月球載荷計(jì)劃的第三發(fā)，前兩發(fā)以0.5勝告終，這第三發(fā)會(huì)不會(huì)成功其實(shí)還很難說(shuō)！

大沒(méi)也可以說(shuō)是屢敗屢戰(zhàn)了，再次之后美國(guó)還有數(shù)次的商業(yè)月球載荷計(jì)劃，成功的次數(shù)越多，完成的可想科學(xué)探測(cè)數(shù)據(jù)收集越完善，也意味著美國(guó)的重返月球之路更踏實(shí)，同時(shí)在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上也更能把持得住！

要知道僅僅在2024年美國(guó)的重返月球計(jì)劃就已經(jīng)延期了兩次，如果再繼續(xù)出現(xiàn)各種問(wèn)題，那么最終的登月時(shí)間點(diǎn)或許都要落后于中國(guó)的2030年。

因此對(duì)于NASA來(lái)說(shuō)，這每一次商業(yè)月球載荷計(jì)劃的發(fā)射都至關(guān)重要，此次藍(lán)色幽靈月球探測(cè)器攜帶了10個(gè)有效載荷，在抵達(dá)月球之后將進(jìn)行為期14天的月球探測(cè)之旅。

而藍(lán)色幽靈號(hào)的奔月之旅需要45天左右的時(shí)間，這也就意味著大約在3月份，它才能抵達(dá)月球。

很多網(wǎng)友不禁調(diào)侃道：難道NASA真的用上了印度空間研究組織的技術(shù)，專門跑慢車道，這樣成功率更大？

當(dāng)然這里是開(kāi)玩笑，此前印度的月船三號(hào)是非常不被人看好的，從發(fā)射之初就面臨著各種問(wèn)題，直到落月之前都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，但是月船三號(hào)最終卻成功落月，成為世界上第四個(gè)完成這個(gè)壯舉的國(guó)家。與它同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)時(shí)還有俄羅斯的月球25號(hào)，但月球25號(hào)最終失敗了！

印度對(duì)于自己月船三號(hào)的成功非常興奮，曾在媒體上表示他們采取了實(shí)際上獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)，連NASA都連連稱贊。

因?yàn)闆](méi)有大推力運(yùn)載火箭，同時(shí)在各方面減配，印度的月船三號(hào)就走了一條慢車道，前后本月之旅用了一個(gè)多月，現(xiàn)在美國(guó)的商業(yè)月球探測(cè)器同樣是走45天的慢車道，難道是真的要效仿印度了？

其實(shí)我們可以看到藍(lán)色幽靈探測(cè)器的月球探測(cè)工作時(shí)間大約是14天，也就是一個(gè)月晝，那么落月的時(shí)間點(diǎn)把握就非常關(guān)鍵了，最好的方式就是“大早上”去，干“一天活”，太陽(yáng)落山之后直接原地退役！

文/科學(xué)黑洞，圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)侵刪。