2024年新能源汽車行業競爭激烈，從銷量成績上看，比亞迪、特斯拉領先。此外，蔚來、小鵬、吉利等品牌也通過對子品牌的擴張與整合，提高核心競爭力。而本年度，行業熱門事件有：小米汽車發布、周鴻祎賣車、比亞迪要求供應商降價等。

知微報研《新能源汽車2024年度輿情分析》從行業年度發展態勢與年度大事件，2個方面闡述2024年新能源汽車行業的發展動向，為品牌的營銷和公關工作提供輿情觀察及建議。完整版報告可掃碼添加“知小微”獲取。

01

聚焦·2024年度發展態勢

>>>銷量：大量車企步入年銷20萬行列，30萬成為普遍目標

銷量成績上，比亞迪、特斯拉斷層領先；理想以超50萬的銷量領跑第二梯隊；鴻蒙智行超越埃安，進入年銷量40萬行列；大量車企銷量達到20萬輛。

銷量目標完成率上，比亞迪、理想、零跑、領克、深藍、小米等超額完成，極氪、蔚來、小鵬等接近目標。

2025年目標上，30萬銷量成為普遍目標，多車企劍指50萬銷量。

>>>品牌：子品牌涌現，“擴張與收縮”交織

2024年，蔚來、小鵬等子品牌發布上市，銷量可觀；吉利、上汽集團則合并子品牌，尋求品牌聚焦和資源集中。業內認為品牌根據自身定位制定子品牌戰略，有利于提高自身核心競爭力。

>>>出海：“生態出海”為旗，“走出去”更“走進去”

2024年，比亞迪、上汽、長城等多家車企積極布局海外，不但注重建廠生產，也愈發重視研產、服務等全生態體系建設。中國汽車的出海模式正從貿易轉向更全面而復雜的“生態出海”。

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02

回眸·2024年度大事件

>>>營銷：小米的“封神之作”

據知微輿論場 ，2024年3月，小米汽車正式發布。回顧整個發布會，小米通過價格引領、行業引領、粉絲引領等宣傳策劃，最終獲得全網49W+聲量、據知微輿論場 900＋熱搜、4000W＋單賬號觀看量等成績，引爆網絡。

>>>營銷：CEO的“活躍之風”

2024年以來，越來越多的車企CEO開通社交賬號、涌入直播間，爭當“網紅”，并在各大車展、活動中高頻活躍，為自身品牌尋找新的流量入口。

>>>危機：出海者的“關稅挑戰”

2024年以來，海外多個國家針對中國電動車加征關稅，且隨著日益緊張的國際局勢，相關的貿易保護政策，將持續成為擺在各出海企業面前的重點挑戰之一。對此，媒體認為，車企制勝的關鍵是增強產品的競爭力。

>>>危機：比亞迪的“威逼之難”

2024年11月，有網友曝光比亞迪“強勢”要求供應商降價10%，引發熱議。后比亞迪方面澄清“與供應商的年度議價是行業慣例”“非強制要求”。事件引發輿論對于車企進一步內卷的關注。

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封面圖源：@鴻蒙智行

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