總部位于都柏林的飛機租賃巨頭Avolon發(fā)布最新市場展望報告，預測全球航空業(yè)將在2025年迎來歷史性突破，收入有望首次沖破1萬億美元大關。報告指出，亞太地區(qū)將成為推動這一增長的主要引擎，其新增運力將超越全球其他地區(qū)的總和。其中，中國市場表現(xiàn)尤為突出，預計到2025年，中國航空公司的新飛機訂單量將大幅攀升。

Avolon的報告分析指出，亞太地區(qū)將成為全球航空業(yè)增長的主要驅動力，其新增運力將超過世界其他地區(qū)的總和。這一預測充分體現(xiàn)了亞太地區(qū)航空市場的巨大潛力，以及該地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展對航空出行的強勁需求。

報告特別強調了中國市場的巨大潛力。Avolon專家預測，到2025年，中國航空公司的新飛機訂單量可能達到驚人的800架。作為對比，2024年中國航空公司接收的新飛機數(shù)量為182架。這意味著，中國市場在2025年的飛機需求量將出現(xiàn)顯著增長，這將對全球航空制造業(yè)和租賃業(yè)產(chǎn)生深遠影響。中國市場的強勁需求，一方面反映了中國經(jīng)濟的持續(xù)增長和人民生活水平的提高，另一方面也預示著中國航空市場的巨大發(fā)展空間。

受益于市場需求的增長，Avolon預測2025年全球航空業(yè)的綜合凈收入將達到360億美元，較上年增長16%。這意味著航空業(yè)的盈利能力將得到顯著提升，為行業(yè)的進一步發(fā)展奠定堅實基礎。

然而，報告也指出了行業(yè)面臨的成本壓力。維護成本預計將大幅上漲19%，勞動力成本也將上漲8%。雖然燃料價格的下降能在一定程度上抵消這些成本上升帶來的影響，但航空公司仍需密切關注成本控制，以確保盈利能力的持續(xù)增長。維護成本的上漲可能與機隊規(guī)模擴大和飛機老齡化有關，而勞動力成本的上漲則反映了全球勞動力市場供需關系的變化。

報告預測，2025年飛機交付量將增加20%，以滿足蓬勃發(fā)展的航空市場的需求。然而，飛機制造商面臨的交付壓力依然巨大。空客和波音的訂單已經(jīng)排滿，短期內難以迅速提高產(chǎn)能以滿足市場需求。Avolon甚至預測，窄體飛機的新交付時間可能將延長至2040年代。這意味著，航空公司在未來一段時間內將面臨飛機供應緊張的局面。

由于飛機短缺，航空公司預計將延長現(xiàn)有飛機的使用壽命。這將導致對飛機維護和維修的需求增加，也可能對航空安全帶來一定挑戰(zhàn)。與此同時，租賃市場將持續(xù)火熱。盡管過去幾年租賃費率已經(jīng)上漲了約50%，目前處于相對較高的水平，但由于飛機供應緊張，租賃費率預計將繼續(xù)保持強勁。這對飛機租賃公司來說無疑是利好消息。

Avolon還預測，空客A330neo有望成為寬體飛機中獲得訂單最多的機型。原因是有多達70家運營傳統(tǒng)CEO版A330飛機的運營商尚未決定更換其現(xiàn)有 fleet。A330neo作為A330的升級版，在燃油效率和運營成本方面具有顯著優(yōu)勢，因此有望成為這些運營商更新機隊的首選。這預示著寬體飛機市場將迎來新的競爭格局。

Avolon的這份市場展望報告為我們描繪了2025年全球航空業(yè)的發(fā)展藍圖。亞太地區(qū)，尤其是中國市場，將成為推動行業(yè)增長的重要引擎。雖然行業(yè)面臨著成本上升和飛機交付延遲等挑戰(zhàn)，但整體盈利能力預計將顯著提升。飛機租賃市場將持續(xù)火熱，而空客A330neo有望在寬體飛機市場占據(jù)重要地位。這份報告為投資者、航空公司、飛機制造商和租賃公司等相關方提供了重要的市場參考，有助于他們更好地把握行業(yè)發(fā)展趨勢，制定相應的戰(zhàn)略。