比亞迪出口的大增幅背后，透露出什么信息？當然是透露出中國新能源汽車徹底崛起啦！說句更直白的，以往日產車在中國占據的市場和好處，以比亞迪為代表的國產新能源車企會通通拿回來！請把民族驕傲打在臉上！！

2024年1月13日，根據中汽協發布的數據，我國汽車出口達到585.9萬輛，同比增長19.3%。其中，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%。用真是數據看成就，這一亮眼成績不僅僅是比亞迪一家的突破，更是中國汽車產業在全球市場的崛起。

首先來看看新能源汽車的行業背景

1. 全球新能源汽車需求缺口大

隨著全球汽車產業由內燃機向電動化的歷史性轉型，加上在環保政策、技術創新和消費者偏好變化的推動下，新能源汽車市場規模迅速擴大。據彭博新能源財經（BNEF）的預測，到2030年，全球電動車銷量將占到整體汽車銷量的40%以上。尤其在歐洲地區，碳排放法規日益嚴苛，加速了傳統車企電動化的步伐，同時也為中國新能源車企提供了絕佳的市場契機。

2. 中國汽車產業出口升級

自己強才是硬道理！中國已連續多年位居全球最大的汽車生產和消費市場。隨著國內市場趨于飽和，汽車出口成為中國車企新的增長點。2024年，中國汽車出口規模再創新高，進一步鞏固了全球第一大汽車出口國的地位。這不僅得益于中國車企在新能源領域的技術優勢，還受益于供應鏈的完整性和成本的競爭力。

3. 政策與品牌雙重buff

中國政府一直積極推動新能源車出口，通過出臺鼓勵政策、支持車企拓展海外市場，為產業提供發展助力。同時，比亞迪等頭部企業通過全球化品牌戰略、提升產品品質和用戶體驗，逐步打破了"中國制造=廉價"的刻板印象，讓中國新能源車在全球市場上更具競爭力。

新能源汽車的發展天時地利都占完了，再來看人和。

戰略上的高瞻遠矚

1. 國際化戰略

因地制宜，比亞迪在國際市場的成功離不開其清晰的戰略布局。近年來，比亞迪大力開拓歐洲、東南亞、拉美等重點市場。例如，在歐洲，比亞迪推出海豚、漢EV等明星車型，迎合了當地消費者對高性能與高性價比電動車的需求；在東南亞，比亞迪憑借DM-i混動技術贏得了許多尚未完全電動化市場的青睞，點對點精準打開相應國家市場。

2. 技術和供應鏈

比亞迪擁有從電池到整車的一體化供應鏈布局，這在全球車企中極為少見，也是比亞迪的核心競爭力。這種垂直整合的模式降低了生產成本，還能確保產品質量和供應鏈的穩定性。此外，電車的電池是動力核心，比亞迪自主研發的刀片電池以安全性和高能量密度著稱，鞏固了比亞迪的技術優勢。

3. 全球售后無憂

比亞迪不做一錘子買賣，比亞迪在多個國家建立本地化團隊和售后服務網絡。如在德國，比亞迪與當地經銷商合作，提供定制化的銷售和服務模式；在泰國，比亞迪計劃建設電動車工廠，以更貼近當地市場需求，一個質量有保障，技術領先的車企誰不買單呢？

4. 出口車型多樣

比亞迪的出口車型覆蓋純電動車和插電混動車兩大領域，可以涵蓋大部分人的購車需求和要求，像海豹、宋Plus DM-i等車型的推出滿足了不同市場對續航、價格及性能的多元化需求。這種靈活的策略也助力比亞迪迅速占領新興市場份額。

所以，迪子的成功是天時地利人和、水到渠成的。

比亞迪出口對日本車企的沖擊

汽車市場的蛋糕是固定的，有人歡喜就有人憂，比亞迪的出口增長，特別是在東南亞、歐洲等傳統上由日本車企占據優勢的市場，正對日本車企形成重大挑戰

原因如下：

1. 日本車企電動化轉型緩慢

相比比亞迪等中國新能源車企，日本傳統車企在電動化轉型上相對緩慢，仍然依賴混合動力（HEV）技術，而非純電動（BEV）路線，這完全沒法打。

2. 市場份額被瓜分

在東南亞市場，豐田、本田、日產等車企長期占據主導地位，比亞迪的DM-i技術和純電動車入場后，迅速滲透當地市場，根據當地情況，提供更具性價比和政策適應性的產品。加上泰國政府的大力支持，迅速推動電動車發展，讓比亞迪迅速超越日本品牌，成為泰國增長最快的新能源車企，日產車飛快踢出市場核心區域。

3. 價格優勢

全球人都拒絕不了“便宜一點”四個字，比亞迪憑借一體化供應鏈和規模效應，能夠以更低的成本提供高性能電動車，日本車企由于對外部供應鏈依賴較大，成本控制很困難。在價格競爭中，日本車企沒有優勢。

4. 日本品牌影響力大幅下降

在以前日本車企因可靠性和品牌影響力在全球市場長期占據優勢，但比亞迪等中國車企憑借產品質量提升、智能化技術加持和更強的市場適應性，正在逐步削弱日本車企的品牌壁壘，特別是在年輕消費者群體中，中國新能源品牌的吸引力正在增強。

機遇和挑戰并存

發展無非增長空間、技術優勢和政策加持。隨著全球綠色經濟轉型，未來十年電動車市場規模有望持續增長。比亞迪憑借其先發優勢，在關鍵市場（歐洲、東南亞等）占據了有利地位，為進一步擴大市場份額提供了可能；中國車企在新能源車技術研發、智能化配置和生產效率方面的積累，使其具備顯著的成本和性能優勢。在未來，隨著技術的進一步迭代，中國新能源車的出口競爭力將繼續提升。

當大家都知道這塊是香餑餑時，各家以特斯拉、大眾等為代表的國際車企也已經通過技術革新和價格調整與中國車企展開正面競爭，不進步就是后退，前有追兵后有猛虎，不過相信比亞迪可以持續優化產品與服務，保持領先地位。另外比亞迪在國際市場表現優異，但部分消費者對中國品牌仍存在偏見，如何通過高品質產品和精準的市場營銷進一步提升品牌形象，是迪子需要持續努力的方向。

總的來說，比亞迪出口的大幅增長，不僅體現了中國車企在新能源領域的全球競爭力，也反映了全球汽車產業的深刻變革。在不久的將來，比亞迪在行業、技術和市場的多重優勢將為其開拓更廣闊的全球市場提供強大助力。相信比亞迪的成功將為中國汽車產業提供更多經驗，也為全球綠色出行的未來注入新的活力，給對面一點顏色瞧瞧！