近日，紅旗天工08正式上市，紅旗天工08是紅旗智造基于天工純電平臺和九章智能平臺打造的中大型豪華純電SUV車型。此次紅旗天工08共推出兩驅、四驅2種驅動模式共5款車型，官方指導價在23.98萬元-33.98萬元區間。

上市期間正值寒冬臘月，我們也在第一時間拿到了紅旗天工08的試駕車，在長春白天平均零下十幾度的用車環境下體驗了一把紅旗天工08的行駛表現，下面就與大家分享我們的駕駛感受。

在看到紅旗天工08實車時，封閉的車頭第一時間就能讓人判斷出這是一輛新能源車型，再加上外觀設計天圓地方、剛柔并濟的新中式高尚美學的獨特韻味，展現出了中國文化的深厚底蘊與現代設計的完美結合。

得益于紅旗天工08軸距3米的“大塊頭”，加之SUV車型高挑的身形，及車身的優化布局得到了87.75%的“得房率”，共同造就了車內前后排1057毫米的超大頭部空間，以及210毫米的第二排腿部空間。

紅旗天工08配備了紅旗自研的低溫電池組，在零下十度時電量保持率98%，零下十度充電10%-80%只需29分鐘。動力方面采用了系統效率達96%的新一代電驅，試駕車還裝備了斷開式電四驅系統，可以降低3-7%的電耗。

坐進車內關上車門的那一刻，便感受到內外兩片天地的體驗，這是紅旗對靜謐性的偏執追求。紅旗在整車的NVH方面有著巨大的投入，建立了國內乘用車開發領域最大的整車半消聲試驗室，可以說每1分貝噪音的降低都匯聚了紅旗的前沿技術。

試駕過程中，紅旗天工08采用的慣導三目立體視覺系統，能夠自如應對復雜的駕駛場景，如進出環島、高速連續上下匝道等，著實讓日常駕駛變得更為輕松。整個道路試駕途中在開啟系統后，系統幾乎沒有讓駕駛者接管，也親身體驗了官方給出的接管頻次≤2次/百公里的數據。

面對出發時近零下二十度的低溫，從我們啟動空調開始，車內5分鐘就開始不再滿是寒意，10分鐘腳部就有了溫暖感，13分鐘車內駕乘者便能脫下臃腫的外套，讓車內乘員能夠在最佳狀態下開啟此次東北雪境的駕乘之旅。

試駕的紅旗天工08動力配備超高轉速電機，在22500轉/分時能夠產生455千瓦的峰值功率、756牛米的最大扭矩，0-100公里/小時加速時間3.9秒，最高車速200公里/小時。并且，紅旗天工08的加速踏板調校的非常線性，有著與豪華品牌燃油車類似的穩健加速體驗。

紅旗天工08全系標配了自研的空氣懸掛系統，同時配備前虛擬主銷雙叉臂及后五連桿懸架，及CDC連續阻尼可調減振器組合的全鋁底盤，加上我們試駕車輛配備了全時智能四驅系統，面對路面的坑洼起伏有種如履平地的感受，壓過積雪暗冰也沒有出現打滑的跡象，在較惡略的行駛環境下給人十足信心。

來到積雪覆蓋的冰封湖面，紅旗天工08配備的ETCS防滑控制系統能更早識別出車輪滑轉狀態，并迅速干預、有效提升行駛穩定性，讓車輛牢牢守住安全線路。同時，紅旗天工08還搭載后輪轉向技術，低于60公里/小時后輪反向轉動，高于60公里/小時前后輪同向轉動，轉角±8度，有效減小轉彎半徑至5.3米，在冰面上紅旗天工08像一輛小車般靈活。通過對紅旗天工08的試駕，對中國自主品牌新能源車型的舒適性表現有了新的認識，也對紅旗品牌新能源車的未來更有信心。