北京的都市傳說中總少不了一個地點——“地下三層”,說的正是東四十條地鐵站。從20世紀80年代北京地鐵二號線通車時候起,東四十條站臺向下的臺階就被標著“乘客止步”的神秘鐵柵欄遮擋。遠遠望去,綠色復古色調(diào)的樓梯圍擋和棕色扶手,配以老式地磚的樓梯,讓整個能入眼簾的“地下三層”都染上了歲月的痕跡,也自然蒙上了一層神秘面紗,但這里其實是二號線建設時為三號線所預留的站臺。
2024年12月15日,北京地鐵三號線正式開通,由此打開了這座塵封已久的站中站,地下三層的東四十條站成為三號線的始發(fā)站,有市民說:“讓我好奇40年的‘洞口’終于開放了!”
以東四十條和東壩北為起始點的三號線,可以說為北京朝陽區(qū)的交通和生活帶來了可觀的變化,這條線路串聯(lián)起的地方好玩的可太多了!如何玩轉(zhuǎn)三號線?本文為你全揭秘。
北京地鐵三號線與一號線、二號線一樣,是北京最早規(guī)劃的地鐵線路之一。1957年,5位前蘇聯(lián)專家來到北京,憑著參建莫斯科地鐵的經(jīng)驗,指導繪制了最早的北京地鐵規(guī)劃圖。1971年,地鐵二號線的東四十條站開始破土動工,并在站廳層下,預留出三號線的站臺與站廳,塵封數(shù)載的“站中站”就此誕生。東四十條站作為“北京地鐵二期工程”中的關(guān)鍵一環(huán),同期建設的幾座換乘型“站中站”都陸續(xù)迎來了各自的換乘線路,唯有它,在漫長歲月中持續(xù)等待著三號線的到來,一等竟是半個世紀。
三號線東四十條站內(nèi)
三號線為何被塵封許久?根源在于城市發(fā)展規(guī)劃的不斷調(diào)整。作為橫貫北京東西的地鐵大動脈,它的路徑與北京地鐵六號線走向調(diào)整相互牽扯,在諸多因素的交織下,原規(guī)劃便難以按部就班落地。早在20世紀末,三號線規(guī)劃已經(jīng)成型,彼時設計是貫通南北、穿越德勝門,二號線建設還特意為此預留站臺。
北京地鐵規(guī)劃方案
但北京城市發(fā)展一日千里,人口激增,起初的地鐵規(guī)劃都在逐漸調(diào)整、改變,為應對城市人口布局變化,多條新生線路不斷涌現(xiàn),趕在三號線前開通建設,加上城市功能定位調(diào)整等原因,三號線就慢慢消失在公眾視野,直至2015年重新出現(xiàn)在線網(wǎng)規(guī)劃中,并于次年起開工建設。2018年5月,改造工程拉開帷幕,在原有的地下三層老站臺的基礎(chǔ)上,深挖一層為三號線開辟嶄新的站臺空間。2019年4月,豎井封頂,地下暗挖施工繼續(xù)推進,終于在2023年1月,東四十條站的改造實現(xiàn)“洞通”,2024年12月15日,北京地鐵三號線正式開通運營。
三號線石佛營站內(nèi)
三號線列車
歷經(jīng)半個世紀的漫長等待,北京地鐵三號線在萬眾矚目中來了!它像是一位久違的老友,帶著滿滿的故事和全新的活力融入城市生活。三號線的建設歷程,宛如一部飽含歲月滄桑和民眾期待的長卷,它不僅是一條交通線路,更是串聯(lián)起歷史與現(xiàn)代、生活與休閑的城市脈絡。
北京地鐵三號線自東四十條站始發(fā),一路向東,抵達終點東壩北站,全長15.7公里。其運營列車采用4/8節(jié)編組的A型車,巧妙串聯(lián)起多條縱橫交錯的軌道交通主干線,將東壩至東四十條的通勤時間從一個半小時壓縮至40分鐘以內(nèi),極大提升了出行效率。甚至在開通不久后,三號線就迅速成為網(wǎng)紅打卡地,無論是沿線居民的通勤還是前往朝陽站坐火車,這條新地鐵都給了大家更快的出行選擇和更為便捷的出行體驗。
三號線全線設有十座車站,車站整體的設計以“品位京城”為主題,為每座車站都賦予了獨特的“性格”,巧妙融入周邊區(qū)域的文化和景觀元素。踏入不同的車站,仿佛能感受到它們在低訴各自的故事,可以說是“一站一景”。
神秘“站中站”在歷經(jīng)改造后終于首次揭開了面紗,“蘇”味十足,極具辨識度。沿著滿是綠色復古色調(diào)的換乘通道,從二號線東四十條站行至三號線時,仿佛瞬間開啟了一場奇妙的時光之旅,為與二號線風格統(tǒng)一,三號線主題為“致敬經(jīng)典·城市印記”,并運用現(xiàn)代手法完成與二號線的聯(lián)結(jié),在保留與更新中實現(xiàn)歷史與現(xiàn)代的融合延續(xù)。它不僅在色調(diào)上與二號線老站保持相近,就連站內(nèi)的數(shù)根支撐立柱的外表紋理也幾乎與其一致。不少人驚喜表示,在此感受到一種“時光穿梭”的獨特體驗。
三號線東四十條站內(nèi)
東四十條斷句為東四、十條,其中“東”是方位,“四”指的是這里原來有四座牌坊,“東四”是“東四牌樓”的簡稱,即皇城東面的四柱三樓式木牌樓,“條”則是老北京小胡同的簡稱,“十條”為胡同中排列順序為十的胡同。從地鐵出來,可以沿著“條”慢慢悠悠晃一下午,歷經(jīng)“元、明、清”三代更迭的胡同,曾作為皇親國戚的住所民居,現(xiàn)已成為尋常老百姓的居所,煙火氣與生活感在這里隨處可見。
從地鐵東北口出站,入眼的正是保利劇院,看一場話劇,聽一場音樂會,都是閑暇時給予精神世界的養(yǎng)分。
從西南口出站,又可直達保利藝術(shù)博物館,這個坐落在寫字樓里的博物館里的藏品級別不輸國博,最著名的或許就是可以看到圓明園十二獸首中的四件。此外還有兩個常設展廳,“中國古代青銅藝術(shù)精品陳列”和“中國古代石刻佛教藝術(shù)精品展廳”,頗有文物價值和藝術(shù)價值。博物館每周日閉館,門票售價為20元。
新保利大廈
出站向南步行六七百米,就能抵達新月齋,這個清真小館兒,味道特色且平價,被周圍居民大力推薦。
旁邊是始建于嘉慶三年的南豆芽清真寺,此寺為三進院落和一個南跨院,院內(nèi)種植兩棵槐樹,環(huán)境素凈整潔,倘若在此坐一陣,自然心靜,煩惱四散。
南豆芽清真寺
從西南口步行五分鐘,還可到達美·大董海參店(南新倉店),作為多年蟬聯(lián)北京唯一的黑珍珠三鉆餐廳,美·大董海參店(南新倉店)可謂是美食界的佼佼者,值得列入“此生必吃”清單。其中主打頂級燕翅鮑參,地道京式風味與大董酥不膩烤鴨,也將是美食之旅的高光時刻。
工人體育場站則以“體育動感,摩登韻律”為主題,站內(nèi)的現(xiàn)代感材質(zhì)和燈光線條,營造著時尚空間感,墻壁上的《蹴鞠圖卷》將熊貓形象擬人化,又有運動素材,為車站增添活力,同時還凸顯著工人體育場的地標性。此站的設計也有為應對工體大型賽事人流量而設計的存車處、備用空車等特殊設施,并與工人體育場的地下空間層層直通,實現(xiàn)了地鐵與體育場館的一體化銜接,出站即可到達新工人體育場。在北京首座國際標準的專業(yè)足球場看一場足球比賽,必然過癮!
三號線工人體育場站內(nèi)
這一站不僅是運動活力的樞紐,還是潮流匯聚的世界。地鐵交通的便利性帶來了一站式娛樂指南,出站不遠就是三里屯太古里,堪稱“首店收割機”。獨立設計師品牌彰顯獨特個性,高街潮牌碰撞,各種潮流元素產(chǎn)生著奇妙的“化學反應”。時尚達人們紛至沓來,在這里找尋時尚前沿的脈搏。
北京新工體,背后是CBD的摩天大樓
三號線的開通對于很多人而言,最大意義就是去三里屯太古里更方便了。而我們今天不講這個已經(jīng)太過火爆的地標購物中心,來聊聊工人體育場站附近的其他新晉小眾去處。
工人體育場站H口一條馬路之隔的三里屯CHAO酒店,是瑜舍關(guān)閉后三里屯為數(shù)不多的設計精品酒店之一,緊鄰吃喝選擇豐富的中國紅街,莫蘭迪色調(diào)的簡約設計、當代感十足的藝術(shù)陳設、豐富的會員沙龍活動,都令其成為小眾品位旅行者的選擇。
三里屯CHAO
T+Mall是原來的三里屯通盈中心,除了樓上的洲際酒店,在很長一段時間里,這個商場都“沒什么存在感”,被太古里和對面的機電工程院奪取了風頭,2024年它搖身一變,以“頭號玩家聚集場”的定位煥然一新,引入國內(nèi)外潮流品牌和青年文化廠牌,從外觀上也進行了革新,營造出了一個富有交流性和年輕態(tài)的潮流公共空間。
T+Mall位于太古里路南,定位潮流年輕
West Pro、Monday Sleeping Club、Alimentari Grande等已經(jīng)在上海有了客群基礎(chǔ)的生活方式品牌紛紛開店,還有不少面積不大但選品精美的集合店,陳列著稀奇古怪的小玩意兒,沒有1個小時真的很難逛完。
幾家人氣很旺的店鋪:TWOI Design Club、West Pro、Monday Sleeping Club
另外,從工人體育場站向北步行10分鐘左右,能夠到達更為小眾的幸福三村五巷,生活氣息十足的居民小區(qū)里藏著postpost這家先鋒藝術(shù)集合店,紙蘑菇、棋盤桌、進口獨立雜志、黑膠唱片,還有精心挑選的書籍和服飾,個性十足。隔壁的ANCHORET也是北京知名的買手店之一,另一家分店在太古里北區(qū),最近在售賣吳赫與落日飛車的AAA企劃的限定產(chǎn)品,但是13:00才開始營業(yè)。
postpost
不遠處的幸福村中路上,京城著名的精釀店El Nido和咖啡店Berry Beans并肩開放,剛好適合“早C晚A”;堿水超好吃的面包店面包會有的也在隔壁開店,不想在太古里南區(qū)人擠人,也可以到這里來打卡。
El Nido和Berry Beans
三號線線路與城市深度融合,實現(xiàn)了軌道交通與周邊用地的充分連結(jié),朝陽公園站就是中央美術(shù)學院城市軌道交通站點空間設計研究中心助力設計下的作品之一——《城市下·樹林上》,站內(nèi)以綠色為主題,其穹頂像是樹木交織的森林,頂棚還有藍天、白云、雨燕和風箏,整個站臺更是“森味”滿滿。
三號線朝陽公園站內(nèi)
出了朝陽公園站,便能一頭扎進城市綠洲——朝陽公園的懷抱,朝陽公園可以說是“松弛感”的代言,能讓繁忙的都市人心靈得到暫時休憩的解壓勝地與治愈空間,呼吸自然的氣息,感受蓬勃的生命力。這里夏季有郁金香,置身其中,仿佛進入莫奈的畫作,秋日北部園區(qū)的花溪谷又成主角,近5000平米的黃秋英花田,如河流在此肆意流淌,再次將城市版莫奈花園實體化。
傍晚時的朝陽公園看到的藍色港灣和北京CBD
周末與家人朋友一起前往帳篷營地,來一次露營,享受靜謐的午后時光,也是絕佳的體驗。夜幕降臨,乘“追光專線”愜意欣賞水陸兩岸的流光溢彩,在“幻光森林”“潮涌萬象”的光影矩陣中欣賞貝殼劇場帶來的浪漫與生機。
該站附近還有城市著名打卡地——泡泡瑪特城市樂園,在這個潮流又童真的異世界里,與Molly、Labubu等IP形象親密互動,尋找最簡單純粹的快樂。
泡泡瑪特城市樂園
朝陽公園地鐵站旁還有一家隱于市的美術(shù)館——元美術(shù)館,就藏在朝陽公園旁的樓宇之中,出站即可抵達。目前正在展出的是群展“無處非中”,展覽匯聚了27位國內(nèi)外藝術(shù)家的作品,從東方美學到西方藝術(shù),從中國當代藝術(shù)到西方經(jīng)典之作,應有盡有。館內(nèi)的光影與空間設計相得益彰,來此靜靜觀展,或可抵達心流狀態(tài)。
MAD設計的北京駿豪中央公園廣場,元美術(shù)館就位于其中
元美術(shù)館“無處非中”正在展出
朝陽站的建立可以說是千呼萬喚始出來。打開社交軟件,能看到不少網(wǎng)友曾經(jīng)分享北京朝陽站通勤體驗的內(nèi)容,“苦北京朝陽站的交通久矣”是大家的共識。北京朝陽站作為北京市重點交通樞紐,承擔著北京東北方向的高鐵客運,因缺乏地鐵交通的連接使得客流需求總是集中爆發(fā)導致交通壓力驟增,如網(wǎng)友總結(jié):“北京朝陽站會平等地懲罰每一個卡點抵達的人。”此次隨三號線一同開通的朝陽站極大改善了出行,出地鐵即可無縫銜接高鐵進站口。
三號線北京朝陽站的設計十分有辨識度
站內(nèi)藍白配色的蛛網(wǎng)設計配合幾何感極強的空間,整體透著現(xiàn)代建筑的科技感。除此之外,北京朝陽站交通樞紐還將與南側(cè)正在建設的萬象城形成一體化商業(yè)綜合體,并為此預留了與商業(yè)空間多層互聯(lián)互通的多元條件。不難想象,朝陽站交通便捷的站城一體化生活圈就在不遠的未來。
三號線北京朝陽站內(nèi)
姚家園站是三號線上唯一以姓氏得名的車站,正是依據(jù)車站所處的姚家園村命名的。北京地鐵站有許多諸如此類的老地名,雖不夠文藝,甚至略顯俗氣,但卻是北京的地域特色,“符合歷史,照顧習慣,體現(xiàn)規(guī)劃,好找好記。”這些地名以如此方式留住了“根”,既是歷史,也是文化,更是北京文化的一種傳承。姚家園站站內(nèi)整體無過多的修飾,以綠色作為主色,整體明快質(zhì)樸,給人簡潔質(zhì)感。
三號線姚家園站內(nèi)
從姚家園站C口出來就是朝陽體育中心,這里的網(wǎng)球場質(zhì)量較高,有9號至20號共12塊場地,運動氛圍極佳。因著區(qū)域獨立,地理位置方便,周邊花草還能營造出公園感的優(yōu)美環(huán)境而被眾多運動達人喜愛。需提前在朝陽體育中心小程序訂場,室外場非黃金時間段80元/小時,黃金時間段120元/小時,室內(nèi)場非黃金時段220元/小時,黃金時段320元/小時。
朝陽體育中心
坐地鐵在來一場周末游,可以提上日程了!東壩的“壩”最早可追溯到元代,水利專家郭守敬開鑿壩河,為漕運開辟了新天地。北京地勢西高東低,因而在壩河之上建立了七座壩閘,其中鄭村壩為壩河的心臟,漕運的命脈,也是漕運沿線的重要碼頭,如今的東壩就是因此得名。地鐵三號線貫穿東壩,東壩南站正是三號線進入東壩的首個站點,整個站點由青色和白色配色搭配而成,簡約大方,靜謐中洋溢著熱烈,如同東壩地區(qū)的整體氛圍。
東壩南站
從東壩南站A口出站,步行十分鐘即可抵達免費戶外無動力樂園——美捷PARK。這里不僅有攀爬網(wǎng)、滑梯、蹦床、塑膠爬坡等,還有專業(yè)的輪滑和滑板場地,板場有泵道、大尺寸花生碗、街式區(qū)一應俱全,同時還有小碗池和弧面供初學者練習,想怎樣滑,任君選擇。
美捷PARK
除了滑板,園區(qū)內(nèi)還有更chill的運動——室內(nèi)深水沖浪,Back to sea有浪島搭建起一座由舊倉庫改造而成的室內(nèi)海島,既有深水沖浪,又有室外的露天泳池與沙灘,與城市生活瞬間分割,家門口沖浪曬太陽不再是夢,做一天“浪”人吧,和班味說拜拜!
Back to sea有浪島沖浪
才開張不久的新館——CRUSH SQUASH 怦燃壁球也在此處,獨立封閉的空間對新手友好,有羽毛球或網(wǎng)球基礎(chǔ)更好上手。在一方空間里跑動、轉(zhuǎn)身、擊球,有氧與無氧結(jié)合下,短時間內(nèi)就可迅速出汗,或釋放情緒,或享受獨自開朗,都是不錯的選擇,堪稱最適合i人的暴汗運動。
園區(qū)內(nèi)還藏著不少獨具特色的店鋪,工業(yè)風小院的花池咖啡廳就是其一, 這里不僅有咖啡還有圍爐煮茶,室內(nèi)室外座位任選,主理人還會根據(jù)不同節(jié)令為咖啡店換上新皮膚。尋一個午后,坐在小院中,圍爐煮茶,放下煩惱與疲憊,盡情享受愜意時刻。
圣誕季的花池咖啡
花池咖啡圍爐煮茶
東壩站是三號線進入東壩區(qū)域的第二站,整個站點主色調(diào)為淡藍色,視覺上溫柔舒適。東壩位于朝陽區(qū)東北部,作為聚落可以追溯到東漢時期,距今約有2000年歷史,初時稱安樂城,到晉時又為安德鄉(xiāng),元延祐年改叫鄭村壩,到明朝這里又名為東壩,并沿用至今。歷經(jīng)漫長的等待,三號線終于在東壩通車,這不僅標志著東壩地區(qū)正式邁入“軌道新生活”的時代,還為這片區(qū)域注入了新的活力,無形中提升著該地區(qū)的城市功能和吸引力,讓更多人把目光停留于此。
東壩站
從東壩站C口出站,步行不到100米即可抵達東壩萬達廣場。萬達廣場的開業(yè)拉高了東壩服務業(yè)配套設施的整體水平。在招商方面,除了豐富的餐飲和購物選擇,還有名為MELAND SPORT的室內(nèi)游樂空間,可以體驗攀巖、卡丁車、蹦床和飛鏢等活動,非常適合親子和家庭出行。
MELAND SPORT
緊鄰萬達廣場的是2024年開業(yè)的萬達錦華酒店。萬達酒店體系中的高端優(yōu)選品牌,雖然不到五星級標準,但在設計上往往別有巧思,而這家萬達錦華便是主打新中式的設計風格。從色彩到材質(zhì),讓酒店的京韻與時尚感巧妙結(jié)合。公共空間設計別有特色,如酒店大堂的《京城掠影》藝術(shù)作品,女性半身雕塑《神育》,都展現(xiàn)了東壩文化,與眾多藝術(shù)品裝置一同為酒店整體帶來藝術(shù)感。
東壩萬達錦華酒店公共區(qū)域
從東壩站A口出站,步行約六百米,就會看見一個集餐飲、閱讀、休閑于一體的特色場所——食閱坊coffee&book,它匯聚圖書、咖啡、餐食為一體,環(huán)境優(yōu)雅舒適,是三倆朋友小聚的好去處,也適合一個人來發(fā)呆。這里還有一大亮點,日咖夜酒,是當下打工人緩解壓力的最佳方式,白天可以邊喝咖啡邊看書,夜晚結(jié)束一天疲累的工作,來一杯cocktail&beer,幸福感倍增。
食閱坊
東壩區(qū)域還有由北京紡織倉庫改造而成的文藝新世界——首創(chuàng)·郎園Station,在東壩北站換乘12號線后也可地鐵直達。園區(qū)不只是零售商業(yè)屬性,更是將文化運營前置。“邊改造,邊運營”的操盤思路,讓藝術(shù)家與消費者在一處聚集,為園區(qū)持續(xù)不斷地提供能量。園區(qū)整體不大,店與店的距離很近,多元又豐富。
三號線東壩北站內(nèi)
lovely things,一處可愛的家居店鋪,打卡拍照超快出片;單向空間,卡夫卡主題的書店,集書店、禮品與文化沙龍為一體的閱讀空間;SUPER PUPPY PLAN 寵物商店,帶著自己的萌寵家人一起逛街。此外,還有眾多不同藝術(shù)主題的小店,藝術(shù)空間、以電子樂為主的亞文化商店、鮮花綠植、工藝家居等都在其中。值得一提的是,郎園Station有40+家店提供咖啡,咖啡就如主題般串聯(lián)起了整個園區(qū)的業(yè)態(tài),將藝術(shù)氣息和創(chuàng)意傳遞給每一位到此的游客。
郎園Station堪稱北京東部新晉網(wǎng)紅打卡地
@小紅書用戶:別踩我的貓尾巴
東壩各站作為三號線對東壩區(qū)域地標的探索通道,不僅處處體現(xiàn)著東壩獨有的文化氣息與松弛感,更是與居民生活緊密相連,還距離住宅區(qū)較近,配套的生活需求更加便捷,總之搭乘地鐵三號線,可在東壩的各個站點探索區(qū)域新地標,隨時感受東壩獨有的兼容性與獨特的生活魅力。
在北京這座古老又現(xiàn)代的城市,地鐵三號線的到來,宛如為城市注入了一股鮮活的能量,這條被期待半個世紀的線路,穿越時光,成為新的紐帶,改寫著人們的生活腳本,為解鎖城市發(fā)展帶來了新的密碼。不同線路的交會,像是不同故事線的交織,不僅打破城市發(fā)展的空間局限,更是讓每一次出行都充滿了無限可能。深入探索這條充滿活力的地鐵線路,我們將會發(fā)現(xiàn)更多城市生活里細枝末節(jié)的精彩。
策劃 / 悅游編輯部
編輯 / 張安雅
撰文 / 桐彤
編輯助理 / 穆穆
攝影 / 張力斌
圖片來源 / 各店鋪和酒店官方、視覺中國、Anya
版式設計 / CNT ARTROOM
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