余承東開享界S9自駕返鄉，是實力認可還是營銷之舉？

1月15日，華為常務董事余承東在社交賬號分享動態，原來他訂購的鴻蒙智行享界S9 Ultra長航版，前幾天已交付到手，這幾天開著體驗不錯，并且打算開著它回安徽老家過年，還熱情邀請順路的安徽老鄉一同搭車。這一消息瞬間引發網友熱議，大家紛紛在評論區留言報名。

享界S9于去年8月6日上市，是華為與北汽合作推出的智慧旗艦轎車，定位大型純電行政轎車，共有兩個版本，MAX后驅長航版售價39.98萬元，Ultra四驅旗艦版售價44.98萬元 。

這款車配置十分亮眼。它搭載100kWh的三元鋰電池，CLTC工況下最大續航里程可達816公里，且支持800V高壓超充技術，補能迅速。智能駕駛方面，配備華為ADS 3.0智駕系統，能實現全場景貫通，端到端的全新架構，不僅優化了信息傳輸，還新增多種安全功能，讓駕駛更省心。

車內的舒適性配置也毫不遜色。有3 - 50℃雙溫控冷暖箱、全車31個儲物空間、66W有線充與50W無線充。后排配備華為MagLink的13.2英寸平板，還有32英寸車規級投影巨幕，搭配零重力座椅，乘坐體驗極佳。此外，電子外后視鏡、專屬秘書屏、頂級音響等配置，讓出行更具品質。

不過，享界S9的市場表現卻不盡如人意。10 - 12月銷量分別為1980臺、1058臺和1192臺，相比問界M7、問界M9和智界R7等同門車型月銷過萬的成績，差距明顯。 余承東選擇享界S9自駕回家，或許有多重考量。

一方面，該車續航、快充和智能駕駛等性能，確實能滿足長途返鄉需求。另一方面，鑒于享界S9銷量不佳，作為華為汽車業務的負責人，他親自“帶貨”，借助自身影響力為車宣傳，也在情理之中。

對于普通消費者而言，余承東的這波操作，無疑讓享界S9獲得更多關注。如果享界S9能借此機會提升銷量，后續或許會推出更多優惠與改進。 在新能源汽車競爭激烈的當下，各品牌都在努力突出重圍。

享界S9若想在市場站穩腳跟，除了依靠大佬“帶貨”，還需持續優化產品、提升品牌知名度，以更親民的價格、更優質的服務，贏得消費者的青睞。未來，期待享界S9能帶來更多驚喜，也希望有更多高性價比的新能源車型可供選擇。