2024年對北京現代是極具挑戰的一年，北京現代作為中國加入WTO后的首家合資車企，歷經22年風雨洗禮，在2024年還是交出了一份頗具分量的成績單。

2024年：挑戰與機遇并存

2024年，北京現代面臨諸多挑戰，終端銷量約20萬輛，其中批發銷量18.3萬輛（含5萬輛出口）。盡管市場環境嚴峻，但股東雙方對北京現代的未來發展仍充滿信心，近期股東已注資80億元，為未來發展奠定了堅實基礎。這一年，北京現代在燃油車領域持續發力，全新途勝L、第五代勝達、全新庫斯途等車型憑借各自優勢，在市場上獲得了良好的反響，展現了北京現代在傳統燃油車領域的深厚底蘊。

未來：轉型與突破并進

北京現代將于2025年8月推出首款純電車型，基于全新純電平臺打造，未來2-3年內，將通過與北汽合作，每年推出3-4款純電車型。此前，北京現代在新能源領域的布局相對謹慎，主要考慮到市場盈利壓力及企業經營風險。如今，隨著電動車滲透率已超過50%，新能源產品已成為北京現代必須邁出的關鍵一步。北京現代將逐步豐富混動和新能源車型，以應對市場變化和消費需求，增程混動車型也在規劃之中，預計2026年推出。

出口戰略：拓展海外市場

2024年出口量已達5萬輛，預計2025年將提升至8-10萬輛。北京現代的出口模式主要是現代汽車全球訂單支持北京現代，通過代工形式擴大海外市場份額，長期目標是通過出口提升企業整體競爭力，減少對國內市場的依賴。這一戰略的實施，將使北京現代在全球市場的影響力不斷擴大，為企業的可持續發展注入新動力。

國內市場調整：穩固根基

2024年國內銷量約13萬輛，2025年的重點是穩定現有市場份額。北京現代將通過產品優化、營銷活動和策略調整，爭取穩步提升國內銷量。借鑒上汽大眾等品牌的做法，注重單品聚焦、定價策略及差異化營銷，以更好地滿足國內消費者的需求。同時，在四五線城市及鄉鎮市場穩住燃油車份額，主攻下沉市場，進一步鞏固在國內市場的根基。

內部優化與效益提升：輕裝上陣

目前北京現代實際運營的工廠僅剩兩個，其余工廠已進入停運或冷藏狀態。這些歷史包袱的甩掉為企業輕裝上陣提供了可能。中韓雙方在戰略規劃和執行上達成了一致，未來的溝通和決策效率將進一步提升。通過人員精簡、組織優化等手段，提高企業運行效率，降低成本，增強企業的市場競爭力。

結語

北京現代在2024年雖然面臨諸多挑戰，但在股東的支持和全體員工的努力下，依然取得了不俗的成績。展望未來，北京現代將以新能源布局為突破口，拓展海外市場，穩固國內市場，通過內部優化提升效益，以全面進階的產品力、品牌力和體系力，再造一個油電技術并舉、國內外市場并進、全球與本土融合的全新北京現代，續寫合資車企的輝煌篇章。