1月9日，日本汽車進口協會公布了2024年國內純電動汽車銷量。中國品牌比亞迪同比增長54%，達到2223輛，首次超過了豐田（2038輛）。這是比亞迪在日本市場的銷量首次超越本土品牌，標志著中國品牌在日本市場取得了重要突破，中國汽車出海邁出了新步伐。

日本是傳統汽車品牌強國，日本汽車品牌在全球市場具有強大的影響力。日本汽車消費均以本土品牌為主，過去，很多品牌想進入日本市場，都難以取得突破。比亞迪在競爭激烈的豐田主場，贏了豐田，實屬不易。

2022年7月，比亞迪開始進入日本市場，是首個進入該市場的中國新能源汽車品牌。首款車型為BYD ATTO 3（國內叫元PLUS（參數丨圖片）），售價440萬日元（約合22.8萬元），隨后，比亞迪海豚、海豹等車型相繼登陸日本。拉動銷量增長的是轎車“海豹”，標準版售價528萬日元（約合24.1萬元）。海豚限量版定為299萬日元（約合13.9萬元）起，這一適中的價位，以高性價比贏得了市場和消費者的認可。目前比亞迪已在東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等城市開設門店，預計到2025年年底門店數量將達到100家。

在“日本年度風云車”評選評選中，比亞迪海豹憑借卓越表現，榮膺2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎。這是日本歷史最悠久、最具權威性的汽車獎項之一，也是中國汽車品牌首次獲此榮譽，具有里程碑式的意義。

除了產品力硬核之外，比亞迪在日本的營銷也很接地氣。2024年4月份開始，比亞迪邀請霓虹國國民女神長澤雅美代言，并出演電視廣告： “ありかも、BYD！（中文意思：也許還不錯，比亞迪?。?/p>

這支廣告片以松弛清新的風格，輕松演繹出一種親切感和放心感，迅速引起日本消費者的關注?！耙苍S，還不錯”——不過分強調產品價格多么低，也不過分渲染說教，只是給消費者提供更豐富的選擇。類似的營銷舉措，對比亞迪EV銷量在日本的提升也起到了重要作用。