菲律賓悍然撥款19.5億比索，決定在中業(yè)島擴建機場等設(shè)施，試圖加強島礁堡壘化，過去一年，菲律賓的目標主要集中在仁愛礁、黃巖島、仙賓礁等島礁上，如今為何又直指已經(jīng)被其侵占多年的中業(yè)島？

菲律賓在南海侵占的最大島礁

中業(yè)島位于我國南沙群島的中業(yè)群礁中部，東側(cè)扼守鐵峙水道與梅九礁相望，西側(cè)距離鐵線礁大約3公里左右。中業(yè)島形狀略呈三角形，南北長0.8公里，東西寬0.5公里，總面積0.33平方公里，高出水面3.4米左右。該島礁是南沙群島中的第二大自然島，僅次于我國臺灣省控制的太平島，島嶼四周被沙堤包圍，沙堤高度5米，寬度能夠達到60米，能夠起到預(yù)防風(fēng)浪侵蝕的作用。島上則被灌木覆蓋，另外還有高達18米的椰子林和三四米高的棕櫚樹等植被。更難得的是，中業(yè)島上擁有罕見的淡水資源，非常適合進行大規(guī)模建設(shè)和人員長期駐留。

中業(yè)島是我國固有領(lǐng)土，清朝嘉慶年間，島上便有我國漁民居住和進行農(nóng)業(yè)種植，并在島上挖水井，修筑小廟。

中業(yè)島向西距離越南胡志明市大約837公里，20世紀30年代，當時殖民越南的法國，開始覬覦南海突出的戰(zhàn)略位置和資源價值，于是在1935年開始入侵中業(yè)島，但遭到了當時島上中國漁民的強烈抗議。二戰(zhàn)結(jié)束后，民國派遣軍艦接收南海諸島，中業(yè)島回歸我國，并以其中一艘軍艦“中建號”命名該島，后我國臺灣省長期駐守該島礁，但是1971年因強臺風(fēng)過境中業(yè)島，為躲避風(fēng)浪，臺灣省下令島上全部駐軍撤回南側(cè)75公里處的太平島，然而就在臺風(fēng)過后，我國臺灣省進行換防的過程中，菲律賓找準時機，派兵登上中業(yè)島完成對該島的非法占領(lǐng)，并私自將其更名為所謂“派格阿薩島”。在菲律賓占據(jù)的南海8座島礁中，中業(yè)島是最大的一個。

在竊取中業(yè)島后，菲律賓加派軍隊駐守該島，并在島上興建機場、兵營、瞭望塔、雷達站等設(shè)施，將其視為在南海海域的戰(zhàn)略指揮中心。但中業(yè)島整體建設(shè)比較落后，島嶼南側(cè)的飛機跑道長度大約1300米，能夠起降渦槳運輸機、輕型飛機、中長航時無人機等，但整體比較簡陋，且長期缺乏維護，并不具備太大的軍用價值。

近年來，菲律賓一直宣稱要擴建中業(yè)島，強化島上的軍事設(shè)施，但也只是雷聲大雨點小。但日前據(jù)菲律賓媒體報道，菲律賓總統(tǒng)已經(jīng)簽署“2025年國家預(yù)算案”，專門撥款19.5億比索也就是2.45 億元人民幣，用于擴建中業(yè)島機場，并準備在島上修建一個新避風(fēng)港，用于停駐船艦。

菲律賓為何要加強中業(yè)島建設(shè)

過去一年，菲律賓在南海小動作不斷，先是以向仁愛礁坐灘軍艦運送補給為由，多次擅闖該島礁海域，在屢次被我國合理制止和驅(qū)離后，又將目標指向仙賓礁，侵闖鱟藤礁，失敗后，又轉(zhuǎn)向黃巖島，多次派出船只和戰(zhàn)機非法進入黃巖島海域和領(lǐng)空，菲律賓的一次次行動導(dǎo)致南海地緣局勢越發(fā)充滿不確定性。

南海本就是一片地緣關(guān)系十分復(fù)雜的海域，該海域總面積350萬平方公里，但以“十段線”為界，其中210萬平方公里都是我國領(lǐng)海，但南海周圍的菲律賓、越南、馬來西亞、文萊等國家對這片海域也有不同的主張，并且菲越等國家還侵占了我國南海多座島礁，近年來，為尊重各方利益訴求，維護南海和平穩(wěn)定，我國與東盟協(xié)議共同推動南海行為準則的落實，菲律賓過去一年的種種行為，顯然已經(jīng)打破了這一原則。

其中除了菲律賓試圖在南海加強戰(zhàn)略存在，攫取更多資源的同時，還與美國的利益和戰(zhàn)略走向有關(guān)。多年來，美國一直在推進所謂亞太和印太戰(zhàn)略，并通過強化與日本、韓國、菲律賓等國家的關(guān)系，起到遏制中國的作用。對于美國來說，菲律賓是其介入南海事務(wù)很好的一個支點，因此美菲便將目標轉(zhuǎn)向了南海各島礁。

據(jù)報道，菲律賓這一2025年國家預(yù)算案，12月30日便已經(jīng)簽署，但爆出時間卻在1月8日，還刻意強調(diào)了對中業(yè)島的擴建，很多人猜測，菲律賓此舉是對我國元旦期間在黃巖島升旗，并加強對黃巖島巡航執(zhí)法力度所做出的反應(yīng)。

中業(yè)島距離菲律賓巴拉望島大約450公里，東側(cè)與菲律賓本土之間的馬歡島、費信島、西月島，都是被菲律賓非法占據(jù)的我國南海島礁，同時周圍距離同樣被其侵占的北子島、南鑰島也都不遠，中業(yè)島可作為菲律賓在南海維系這些島礁的一處重要戰(zhàn)略補給點，同時中業(yè)島還是連接西沙與南沙的海上通道，戰(zhàn)略價值巨大。很多人猜測，菲律賓正在試圖通過強化中業(yè)島的軍事化存在，將其打造為在南海的一處軍事基地，為日后在南海活動提供戰(zhàn)略支點。

另外，南沙海域油氣資源十分豐富，地質(zhì)儲量高達350億噸，曾母盆地、萬安盆地、禮樂盆地等地區(qū)均是南沙海域內(nèi)的大型油氣富集區(qū)，其中曾母盆地預(yù)計石油儲量在100億噸到130億噸左右，天然氣儲量超7萬億立方米，禮樂盆地石油儲量保守估計也能夠達到14億噸，而萬安盆地預(yù)計在29.38億噸至50億噸之間。

而禮樂盆地、萬安盆地和曾母盆地則分別位于中業(yè)島東西南三個不同方向，尤其是向東距離禮樂盆地非常近，與禮樂灘直線距離不到300公里，并且禮樂盆地與菲律賓巴拉望島更是近在咫尺，對于菲律賓來說，中業(yè)島可作為該國攫取南海油氣的重要海上基地，這也是菲律賓一直覬覦南海各島礁的主要原因之一。

當然，我國也不可能坐以待斃，2025年第一天，便派出萬噸級5901號海警船，出現(xiàn)在距離菲律賓海岸僅65海里處，該海域是我國黃巖島領(lǐng)海范圍，我國在此巡航無可厚非，但也給了美菲不小的震撼。

隨著我國對黃巖島巡航和實控力度的加強，接下來距離吹填這一島礁也不遠了，未來一旦黃巖島吹填成為不沉航母，我國在南海的防御能力將再添砝碼。

至于菲律賓對中業(yè)島的擴建是否能順利進行，實際上充滿各種不確定性，而我國收回中業(yè)島也只是早晚的事情。