作為歐洲的教育高地，法國擁有完善的高等教育體系，覆蓋不同學科的教學，有以工科見長的工程師學院，有培養(yǎng)商業(yè)精英的高等商學院，更不乏培養(yǎng)美術(shù)、設(shè)計、廚藝等各行業(yè)專業(yè)人才的一流院校......強大的高等教育實力讓法國吸引了不少中國高校的合作意愿，改革開放之后，北京航空航天大學率先行動，與法國合作舉辦了國內(nèi)第一所中法合辦的工程師學院，探索培養(yǎng)國際化卓越工程師的新范式。

2005年，北京航空航天大學與法國簽約成立中法工程師學院，為我國率先引進享譽世界的法國工程師學歷教育體系。近20年來，工程師學院畢業(yè)生活躍在全球各地，進一步深化了雙方的技術(shù)流通.......

一般而言，辦學成績突出的學院往往更容易引起考生的好感，進而導(dǎo)致分數(shù)線的“暴漲”，但與眾不同的是，中法工程師學院卻是該校錄取分數(shù)最“友好”的一個。根據(jù)招生省份的不同，該學院最低錄取分往往比北航普通類理工類低10到60分不等，但在教學質(zhì)量上，工程師學院并不輸飛行學院、宇航學院、沈元學院等北航中的“王牌”。

該學院在吸收國內(nèi)名師的同時，也不斷引入海外人才任教，除20名常駐外籍教師外，每年另有近100名外籍兼職教師、企業(yè)講師來學院授課，實現(xiàn)90%的國際化教師、80%的國際化課程。同時，利用教師、講師手中的資源，學院與法國賽峰、歐洲空客、中國商飛等30多家高水平企業(yè)合作，共同進行學院管理、課程建設(shè)、實習實踐、學術(shù)研究，進一步完善學生實踐創(chuàng)新的條件。

在學制上，該學院也做出一定創(chuàng)新，將法國“預(yù)科-工程師”與我國“本科-碩士”兩種模式融合，把學制延長到6.5年或7年，期間不強制學生出國，但鼓勵學生參與國際交流。畢業(yè)后由授北航學士、碩士學位、法國通用工程師文憑三張證書，其中的法國通用工程師文憑已獲得歐洲工程師教育體系認證，與法國高校頒發(fā)的相關(guān)文憑具有同等效力，全歐洲通用，可直接用于當?shù)貒业木蜆I(yè)。

與赴法留學的學生相比，學院能節(jié)省更多生活成本；與一般的本碩連讀相比，學院“自帶”國內(nèi)外通用的工程師職銜。以一個相對容易取得的分數(shù)獲得不亞于王牌專業(yè)的教育資源和就業(yè)方向，工程師學院的性價比不言而喻。

隨著中法合作的深入，兩國高校也迎來共同發(fā)展的新局面，在工程師學院的基礎(chǔ)上，北京航空航天大學又設(shè)置了航空學院，同樣采用本碩貫通的模式，并向畢業(yè)生頒發(fā)受法國官方認證的工程師文憑，進一步豐富了國內(nèi)考生的專業(yè)選擇與國際教育機會。如果同學們對中外合辦專業(yè)抱有興趣，推薦重點關(guān)注北京航空航天大學中法工程師學院。