僅中國市場下滑 這家超豪華車企去年賣了31萬輛汽車 中國區CEO：堅持“質大于量”

2024年，保時捷在全球的交付量同比減少3%，其中中國市場銷量下滑28%，為連續第三年下降。北美和歐洲市場超越中國成為最大的市場，為應對中國市場的挑戰，保時捷調整銷售網絡，計劃縮減銷售網點，同時裁員以優化組織架構。此外，公司加快智能化和電動化轉型，擴建本土研發團隊，以提高競爭力。保時捷中國區CEO潘勵馳表示，將繼續堅持"質大于量"策略，為未來增長奠定基礎。

豐田要求北美員工每周在辦公室工作4天

豐田汽車將從9月起要求北美公司的員工每周有四天返回辦公室，以期通過增加面對面互動來提高工作效率。然而，這一調整可能對部分員工帶來不便，尤其是那些已經習慣遠程工作的職員。公司強調此政策適用于絕大多數受薪員工，但仍有某些崗位例外。同時，豐田警告稱，如員工未能遵守這一新規定，可能會面臨解雇的風險。此舉反映了豐田在后疫情時代對傳統辦公方式的重視和回歸。

外資汽車品牌在華銷量全線下挫

1月13日，多家外資車企披露2024年銷量情況，奧迪、寶馬、保時捷等品牌在中國市場的銷量出現大幅下滑。其中，保時捷在華銷量同比暴跌28%，本田下降幅度達到30.9%。分析認為，經濟環境影響、市場競爭加劇及技術轉型滯后是主要原因。與此同時，中國本土新能源車企如比亞迪和理想汽車等則逆勢上漲，顯示出強烈反差。

保時捷2024年全球交付量同比下跌3%

保時捷2024年全球交付量同比下跌3%，其中中國市場交付量同比下滑28%，連續三年下降，影響顯著。北美取代中國成為保時捷最大的單一市場。為應對市場變化，保時捷計劃到2026年將中國銷售網點數量從150家減少到100家，并啟動裁員計劃，規?？s減約30%。這一系列調整反映了保時捷在華市場份額的持續萎縮及其應對策略。

沒有意外！BBA和保時捷等豪車品牌在中國市場銷量集體下滑

紅星資本局1月14日消息，全球多個豪華汽車品牌2024年在中國市場的銷量出現顯著下滑。梅賽德斯-奔馳銷量下降6.7%，寶馬集團在華銷量下滑13.4%，而奧迪在中國市場交付量同比下降約11%。此外，保時捷在華銷量下滑幅度達28%，中國已不再是其最大市場。這種普遍的銷量下滑與本土品牌銷量猛增形成鮮明對比，中國品牌乘用車銷量同比增長23.1%。這一趨勢表明，外國品牌在華市場面臨更大挑戰。

保時捷中國銷量連續三年加速下滑

保時捷在中國市場的銷量已連續三年下滑，2024年交付量跌至5.69萬輛，同比下降28%。面對這一挑戰，保時捷計劃在2026年底前將中國經銷商減少三分之一，同時加強本土研發能力，以應對電動化趨勢和國內品牌的競爭壓力。目前，中國新能源汽車市場增長強勁，對傳統燃油車構成沖擊。保時捷還計劃推出新款911及純電動Macan（參數丨圖片）以提振銷量，但需提升數字化營銷能力，以滿足中國年輕消費者的需求。