河南
有網友遇到了這樣一個問題：手動擋車，同樣是5擋時速80公里/小時，一個人開的時候發動機轉速為2000轉，車里坐人多的時候發動機轉速為2500轉。想知道這是什么原因。
這個情況聽起來很不可思議，因為手動擋車只要擋位確定，那么發動機轉幾圈、車輪轉幾圈那比例都是固定的，和坐人多或者少沒關系。也就是說5擋2000轉對應的時速就是80，拉1個人是這樣，拉5個人還是這樣。
既然如此，為什么坐5個人轉速會提升呢？這種情況只有一種解釋：離合器磨損嚴重，打滑了。一個人開的時候汽車需要的驅動力小，離合器傳遞的扭矩比較低，就不容易打滑，這時候轉速、車速和擋位的關系就是正確的。
而坐人多的時候需要更多驅動力，離合器就要傳遞更多扭矩，但離合器磨損太嚴重，傳遞不了這么多扭矩，于是就開始打滑，發動機轉速必然會升高。就好比5擋2000轉時車速為80公里/小時，這時候你把離合器踩到半聯動，離合器肯定開始打滑，發動機轉肯定也會升高。
想檢測離合器是否打滑有兩個方法：
一個是把車停在原地，掛1擋拉緊手剎，右腳掌踩住剎車，右腳跟踩油門，然后突然松開離合器。如果發動機被憋熄火，說明離合器工作正常。如果發動機沒有熄火，那說明離合器已經打滑了。
另一個方法是用5擋行駛，發動機轉速踩到2000轉左右，保證動力充足。然后左腳輕輕把剎車踩下去，同時右腳踩油門，讓車速保持不變。如果這時候發動機轉速明顯提升，那說明離合器已經打滑。
之所以要用5擋測試是因為擋位越高變速箱對發動機扭矩的放大倍數越小，這時候離合器需要傳遞的扭矩就越多，自然就越容易打滑。
離合器一旦打滑就需要盡快更換，換的早的話只換一個離合器片就能解決問題。如果一直拖著不管，那么離合器片上固定摩擦材料的鉚釘就會露出來，導致壓盤被劃傷，這時候就得連壓盤一起更換了。
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