上海
比亞迪新能源汽車走出國門，出海戰績傲人，在日本的EV銷量也首次超過豐田，過去一年銷量達到2223輛，同比增長高達54%，勢頭相當猛。
日本汽車銷售公司的業界團體公布了過去一年日本國內純電動汽車（EV）銷量，擁有輕型汽車“SAKURA”等日常汽車仍居首位，但銷量同比減少44%，降至3萬749輛，而就整個市場來看，純電動乘用車銷量也比上年減少33%，降至5萬9736輛，呈下降趨勢。
雖然世界對純電動汽車的需求正在放緩，但仍在增長，日本純電動汽車銷售的低迷顯得突出，反觀而言，以比亞迪為首的中國、韓國車企，成為引領純電動汽車增長。
比亞迪2023年進入日本，2024年在日純電動汽車銷量達到2223輛，創出了新高。雖然還不及領先的日產和三菱汽車，但達到排在進口純電動汽車首位的美國特斯拉的40%左右，存在感正在提高。推出的海豚、海豹，因為配置出色，價格還低，也是受到廣泛的關注。
除了在國內市場，比亞迪也一直在發展出海的戰略，比亞迪汽車擁有先進的電池技術和出色的產品性能，因地制宜在日本運營，品牌影響力不斷擴大，專賣店數量提神惡鬼，售后服務體系也在完善，消費者值得信賴。
相信過不了幾年，比亞迪在日的EV銷量能來到第一的位置，而這也是中國新能源汽車在全球市場崛起的一個縮影。
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