湖北
1月13日，襄陽市發改委發布消息，襄荊高鐵線下工程全線貫通。
所謂線下工程，是鐵路工程術語，一般指路基填筑、地基處理、砌筑支擋建筑物或排水設施、橋隧涵洞施工等。
襄荊高鐵全長116.23公里，設計時速350公里，是我國中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。該項目自襄陽東站引出，與西武高鐵、鄭渝高鐵連接，向南至沿江高鐵荊門西站，總投資186.9億元，其中襄陽境內長64.55公里，投資約115.15億元。
建設歷程
2022年9月28日
襄荊高鐵正式開工；
2023年8月29日
首榀箱梁開始架設；
2024年8月
重難點工程周家沖隧道、宜城隧道相繼貫通；
2024年10月30日
全線控制性工程宜城漢江特大橋主橋順利合龍；
2024年12月30日
箱梁架設全部完成，實現了線下工程全線貫通目標，為力爭2025年底前建成通車打下堅實基礎。
襄荊高鐵建成后，乘坐高鐵從襄陽至荊門用時只需30分鐘，此外，荊門西站與荊荊高鐵相連，屆時，襄陽至荊州有望從目前的近4小時壓縮至1小時，可實現宜荊荊都市圈與襄陽都市圈快連快通。
來源：湖北日報
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