過年開一輛豪車回家，走到街頭巷尾好像瞬間就有了底氣。那么，過年開什么車回家最受家里人待見呢？有人說是特斯拉Model Y，有人說是問界M9，還有人說是小米SU7等新勢力產品。這些車現在的確很有流量，網上的討論也是最多的，但是說到最能撐得起排面的產品，還得是名號響當當的老牌豪車。

比如攬勝，就是一款家喻戶曉的豪車產品。開著小米、問界回老家，你得跟親朋好友解釋半天，開著攬勝回家，你不需多言，攬勝回替你說話。這就是真·豪華品牌和市場新貴之間的區別。

攬勝自帶氣場，它的外觀設計大氣磅礴，車身線條簡潔流暢卻充滿力量感，辨識度極高。車身側面修長優雅，車尾圓潤飽滿，整體給人一種不怒自威的氣場。坐進車內，豪華感撲面而來，高級真皮座椅柔軟舒適，仿佛將客廳的沙發搬了進來，各種高科技配置應有盡有，像智能駕駛輔助系統、四區自動空調等，讓旅途既舒適又安全。而且攬勝的越野能力同樣不容小覷，即便是老家的鄉間土路，甚至遇到下雪天泥濘不堪的小道，它都能如履平地，帶著你穩穩地駛向家門，這種全能的表現，無疑是過年回家的得力座駕。

豪華配置的堆砌并不是攬勝的核心賣點，很多人買攬勝，看重的都是攬勝帶給人與眾不同的感覺。攬勝售價150萬起，價格上不封頂，是中國各行各業有身份有地位的社會名流的購車首選。攬勝還提供150多萬種定制化服務，可以說，選用Bespoke私人定制業務的用戶，將得到全球獨一無二的攬勝產品，輕松拿捏高凈值人群“求異”的消費心理。

這使得攬勝在社會名流中非常受歡迎。我們熟知的梁朝偉、葛優、鄭伊健、陳小春等影視明星都被拍到和攬勝同框，他們中有不少人是攬勝車主。體育圈最頂尖的運動員徐夢桃是攬勝運動版車主，王楚欽同時是攬勝和攬勝運動版車主，許昕的座駕也是一款路虎攬勝，中國體壇最“狂”的選手——“大魔王”張怡寧也被網友爆料是攬勝車主。另外，據說“亞洲飛人”劉翔的座駕也是一輛大攬勝。

經過多年的市場深耕，攬勝已經成功在汽車消費群體中植入了頂級奢華的產品印象，使得攬勝不僅在目標消費群體里備受歡迎，也讓無數向往美好生活的人們對攬勝尊敬有加。

比起現在紅極一時的“網紅”新能源汽車產品，攬勝有更大的群眾認知度。開著一輛攬勝回老家，“RANGE ROVER”的標志和那逼人的氣場就足以賺夠回頭率。

都說男人不能同時擁有攬勝和自卑，這句話的含金量在過年回家這個場景下，含金量還在上升。