作為全球電動汽車行業的標桿，特斯拉的一舉一動都受到行業和消費者的關注。日前，特斯拉在中國市場推出了全新的改款車型——煥新Model Y（參數丨圖片）。新車共有2款配置車型，售價分別為26.35萬元和30.35萬元。

相較于現款Model Y，新車主要針對外觀、內飾、續航和懸架等方面進行了調整，此外還為首發版配備了首發標識，包括尾門徽標、迎賓燈徽標投影、迎賓踏板文字標識、手機充電底座標識、高級織物腳墊、純黑麂皮飾件等，整體視覺和氣質上可謂煥然一新。

外觀方面，新車對前臉進行了較大調整，放棄了上一代的蛙眼大燈，轉而采用了分體式大燈和貫穿式燈帶的設計，視覺效果驟變，與國內的眾多新勢力更為相似。這一變化引發了網友們的熱議，部分網友直呼“太丑了”，“懷疑設計師是對手家派來的”。甚至有網友調侃稱其是小鵬P7+的“新鵬友”。

而特斯拉官方則自信地宣稱“能打敗Model Y的只有煥新Model Y”，并鼓勵消費者“盡管對比”。與此同時，小米創辦人雷軍對特斯拉的這一言論作出了回應，表示“好的”，似乎對于小米即將推出的小米YU7在顏值上超越煥新Model Y充滿了信心。

新車側面的變化不太明顯，仍然采用了轎跑SUV的設計，流暢的線條搭配大溜背的尾部，帶來強烈的運動氣息。車尾同樣采用了貫穿式尾燈的設計，與前大燈前后呼應，但失去了老款車型的特色和辨識度，也難怪眾多網友吐槽說越改越丑了。

值得一提的是，新車的尾燈創新性地采用了一體式漫反射設計，光線看起來更為柔和，也算是一大亮點。此外，煥新Model Y還配備了全新的輪轂和輪胎套裝，擁有更平順的行駛質感和更強的抓地力。壓鑄式車身后地板將零件數量從70個集成為1個，一體性更佳，能帶來更安靜穩定的駕駛體驗。

尺寸方面，新車定位中型SUV，長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm，車身長寬因為外觀件而帶來小幅的變化，軸距相同，這意味著新車的車內空間相較老款車型沒有變化。作為對比，定位中大型SUV的小米YU7的車身長度為4999mm，軸距為3000mm，尺寸和空間上占優一定的優勢。

內飾也沒有明顯的變化，仍然采用極簡的設計風格，平直的中控臺上配備了15.4英寸懸浮式中控屏，搭載AMD Ryzen芯片，將液晶儀表也融合在中控屏當中，具備語音控制、車聯網、OTA升級、遠程控制等功能。此外，新車還為后排提供了8.8英寸的觸控屏，滿足后排用戶的娛樂之需。

動力方面，煥新Model Y提供后輪驅動版和長續航全輪驅動版兩種動力，分別搭載單電機和雙電機，最大功率分別為220kW和331kW，零百加速最快為4.3秒。新車的續航有所增加，后輪驅動版車型最大續航里程從554km提升到593km，長續航全輪驅動版車型續航從688km提升到719km，能耗降低至11.9kWh/100km。

點評：雖然換裝了全新前臉和尾燈的新款Model Y被眾多網友吐槽太丑，但這對于特斯拉來說也是一次大膽的創新嘗試，并且Model Y擁有相當強的市場號召力，去年12月的銷量高達6.2萬輛，遠超競爭對手。即使雷軍暗自竊喜自家的小米YU7外觀相較煥新Model Y更帥氣，但相信也仍然難以撼動其標桿地位，這就是特斯拉喊出“盡管對比”的底氣所在。