“從‘小草房’到‘世界500強’、年營收4800億元、年銷量突破260萬輛（其中新能源車年銷售超58萬輛）、年出口超114萬輛、連續22年中國品牌乘用車出口第一……28年來，奇瑞的每一個數字背后都代表了中國汽車人產業報國的決心發展軌跡。

在近期1月11日奇瑞舉辦的“2025奇瑞家宴”現場，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍在致辭中表示，面向2025年，奇瑞集團將力爭銷量增長率再超行業10-20個百分點。未來，奇瑞將加快邁向“世界一流綠色智能出行科技公司”。

在風云（參數丨圖片）T8預售發布會現場，奇瑞高層表示奇瑞主品牌2025年將沖擊200萬銷量目標。

而值得一提的是，奇瑞集團產品序列中風云品牌在短短一年內完成轎車、SUV、MPV車型矩陣全布局，風云系列計劃推出8款產品，要做全球混動第一品牌，遠遠超出行業產品發展速度。

同日，奇瑞全新車型風云T8宣告開啟全球預售，新車定位中型SUV，提供5座和7座兩種座椅布局。動力部分，新車搭載C-DM5.0超級電混技術，綜合續航可達1400km。新車根據配置共推出6款車型，預售價區間為10.99-15.69萬元。

不僅如此，奇瑞還為預購用戶準備了四重國民禮遇，包括：交500元抵2000元?，至高10000元置換補貼?，?限時免費5800元舒享配置，限時免費SONY揚聲器和15.6英寸高清中控屏?等，足見其對市場的深刻洞察和對消費者需求的貼心考慮。

性能方面，風云T8搭載的第五代1.5T混動專用發動機，可迸發115kW的最大功率，220N·m的最大扭矩，系統總功率扭矩達265kW/530N·m，零百加速躋身7秒俱樂部，最高車速可達208km/h。同時，該發動機采用了深度米勒循環、電控高效率增壓、智能熱管理5.0等十大核心技術，最大熱效率達44.5%，讓用戶省到極致。

同時，風云T8還擁有超長續航的能力。在CLTC工況下，其純電續航可達130km，實測更是能達到150km以上。綜合續航里程更是超過了2000km，無論是日常通勤還是長途自駕，都能輕松應對，徹底告別續航焦慮。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用對此戲言，奇瑞其實是一家打著造車幌子的發動機公司。

外觀方面，奇瑞風云T8依舊采用了風云家族的設計風格，八邊形進氣格柵配合鍍鉻邊框以及內部的菱形點陣中網，讓其看上去具有不錯的時尚感。而兩側的的進氣口造型則烘托了了不錯的運動感。

尺寸方面，風云T8的長寬高尺寸為4730毫米/1860毫米/1747毫米，軸距為2710毫米，這個尺寸屬于緊湊級SUV范疇。側面設計方面，風云T8擁有動感的腰線，配合金屬鍍鉻飾條點綴，視覺效果較為飽滿。

車尾部分，風云T8配備車頂擾流板并內嵌高位剎車燈組，后窗玻璃配備了雨刷器，另外，車尾部的風云T8以及C-DM標識也清晰的體現了其車型身份。

內飾部分，風云T8依舊配備了奇瑞家族最新的極簡設計風格，車內幾乎沒有實體按鍵，更多的功能都被集成在了15.6英寸的中控屏幕中，并且新車使用懷擋換擋方式。整體內飾風格更簡約且有科技感。材質用料方面，中控臺以及車門板等身體經常觸碰的部分均采用了柔軟的皮革材質包裹，觸感細膩。

智能配置方面，中控臺配備15.6英寸多媒體屏幕，分辨率達到2.5K，整體顯示效果清晰細膩。硬件部分，屏幕內置8155車規級芯片，操作流暢度還是非常高的，并且支持在線娛樂、在線導航、手機互聯、語音交互、APP下載、OTA升級等功能，并且還有540°透明底盤等配置。高配還支持座椅加熱 / 通風 / 按摩、256色環境氛圍燈、PM2.5 過濾裝置、以及 12 個揚聲器的索尼音響系統。

需要提及的是，屏幕UI設計也非常簡約，功能菜單易查找，沒有繁瑣的二級甚至三級菜單，上手難度非常低，且操作起來也非常流暢。

中控通道區域則配備了無線充電面板以及旋鈕式功能控制鍵，整體風格簡潔，操作便利。座椅方面，除了前排配有通風加熱功能外，副駕駛還配備了女王座椅以及座椅按摩功能。

同時，風云T8還配有9安全氣囊，其中貫穿式側氣簾長度達1605*505mm，碰撞6秒氣囊內壓仍能大于65%，可降低翻滾后的二次傷害，進一步提升出行安全性。

安全配置方面，奇瑞風云T8具備同級領先的L2.5級智能駕駛輔助系統，涵蓋了后方交叉碰撞制動、后方接近預警、車道保持、車道偏離輔助、盲區監測、開門預警、交通標志識別、前碰撞預警以及自動緊急制動在內的19項駕駛輔助功能。

尤為引人注目的是，風云T8在預售發布會現場進行了新能源汽車首次挑戰6倍自重的安全測試。7輛風云T8疊成高度超過10米的“車塔”，位于最下方的風云T8負重超過10噸，相當于頂住了近4頭大象的重量。經過超72小時的嚴苛測試，風云T8無明顯結構變形，上述時長也超過了2021年沃爾沃XC60的48小時記錄，這一壯舉不僅彰顯了其硬核的安全實力，更向市場傳遞了奇瑞對安全性能的極致追求。

從目前市場來看，風云T8上市后將會主要與比亞迪宋Pro DM-i、吉利銀河L7等熱門插電混動緊湊型SUV。與它們相比，風云T8所提供的五座和七座可選是其他車型所沒有的，并且在智能座艙方面的表現也要更好一些。不過，從它目前的預售價來看，如果想要全面的壓制對手，我相信奇瑞會在風云T8正式上市的時候還會給大家一個較大的驚喜，因為只有這樣才能讓它更吸引大家的關注。

從性能到智能平權，從越級舒適到硬核安全，風云T8用實際行動告訴大家，10萬級的混動國民車也能夠要求高性能、高智能、高舒適、高安全。面對混動市場的“混戰局面”，覺得奇瑞風云T8能在市場中站穩腳跟嗎？歡迎留言評論。