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我是槽三刀，一個喜歡吐槽的布衣青年！

盜采砂石，跨省倒垃圾。

我們的綠水青山，全被這些人給糟踏了。

1

1月8日，臨沂市無牌且涉嫌超載的貨車從山里不斷向外運輸石料的新聞，引發了網友的廣泛關注。

記者跟隨其中一輛貨車，經過一段蜿蜒崎嶇的山路來到了蒙陰匯泰建材有限公司，這里就是貨車的目的地。

蒙陰縣交通執法大隊對此回應稱，路面執法是交警部門來負責，我們只負責停車場監管卸貨，對超載車情況不太清楚。

新泰市汶南鎮則回復稱，有走砂石程序的手續，但對于是否需要國土部門審批并不清楚。

三刀認為，貨車運石料的問題一直存在。

不僅蒙陰，許多地區都存在類似的情況，他們或是亂開采山石，或是在河道里非法采砂等。

這些超載、無牌的貨車橫行無忌，裝載的石頭高出斗子一米多，不但跑得快就連紅綠燈都不停，毫無安全意識。

更為可氣的是，有些貨車甚至還有自動翻車牌裝置，平時車牌翻下，遇上檢查就翻上去，以此來逃避監管。

遺憾的是，相關部門卻相互推諉，盡顯不作為的丑態。

網友們普遍認為，或許因收受賄賂，早就和砂石老板形成了利益共同體。

這才讓相關部門在執法時選擇性失明，對超載、無牌等違法、違規行為視而不見，而在查酒駕、查三輪車、貼罰單等方面卻積極主動。

不管怎樣，要解決這一亂象，都應該明確各部門在治理超載、非法開采等問題上的具體職責，杜絕推諉扯皮。

其次，還應建立嚴格的問責機制，對不作為的官員嚴肅處理。

2

說到盜采砂石，我們就再聊聊跨省傾倒垃圾。

據《焦點訪談》1月12日報道，2023年11月3日，安徽省廣德市同溪村的村干部巡查時，在一條小溪邊發現了大堆傾倒物。

隨著進一步調查，執法部門又在廣德全市多處發現了高度類似的傾倒物，總共排查出來2000噸左右。

廣德市公安機關查明，這些固廢來自浙江杭州，屬于跨省異地非法轉運傾倒，其源頭來自杭州一處地鐵施工工地。

施工方通過中介，將工程渣土轉包給沒有處置資質的運輸公司，運輸公司再向外轉包，最終由貨車司機非法轉運傾倒在了廣德等地。

三刀認為，在層層轉包下仍能獲取高額利潤，著實令人咋舌。

3100元每車的渣土，經土方中介、車隊負責人、駕駛員層層轉手，最終到地接人員手中每車仍有500元，且一個月轉包4次還能賺25萬。

如此高的利潤空間，一方面反映出建筑垃圾處理行業存在嚴重的價格虛高問題，或許暗示著工程報價環節的水分巨大，存在不合理的成本核算與利益分配。

另一方面，這也凸顯了轉包模式背后復雜的利益鏈條，每一層轉包都像是在分食一塊巨大的“蛋糕”。

而這塊“蛋糕”的來源，很大程度上是公共資源與社會利益。

如此暴利之下，不難理解為何會有人不惜違法、違規也要參與其中。

杭州作為垃圾的源頭地，理應對產生的垃圾妥善處理。

然而，將垃圾跨省傾倒至安徽廣德，這種行為嚴重損害了相鄰地區的生態環境與公共利益，可謂是“以鄰為壑”。

當然，監管層面的缺失也在此次事件中暴露無遺。

如此大規模的跨省傾倒，絕非一朝一夕就能完成，相關監管部門未能及時察覺并制止，實在是令人費解。

我們不禁要問，這是監管人員的玩忽職守，還是存在更深層次的利益輸送與權力的尋租？

3

從盜采砂石到跨省傾倒垃圾。

民眾對這種破壞環境的憤怒之情溢于言表。

從類似事件的關聯性來看，這表明在全國范圍內，建筑垃圾等固體廢棄物的處理與監管都存在共性問題。

所以，針對此類事件，必須采取嚴厲的措施加以整治。

首先，要徹查整個利益鏈條，從源頭的施工方到層層轉包的各個環節，將相關責任人依法嚴懲。

不僅要追究其刑事責任，更要處以高額罰款，讓違法者為付出沉重的代價。

其次，還應責令其將固廢全部運回并妥善處理。

同時，相關部門還要深刻反思，完善砂石、建筑垃圾等處理的相關法律法規，加強對工程報價、轉包等環節的監管，從而杜絕類似事件的再次發生。

我們相信，只有建立統一、高效、嚴格的管理機制，加強區域間的協同合作與信息共享。

最終才能斬斷利益的鏈條，還老百姓綠水青山。

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