猛將兄/文

2024年，銀川地區生產總值有望突破3000億元大關！

這是銀川市2025年政府工作報告中提及的一個數字。誠然，相比一些南方的縣級市，如昆山、江陰、晉江，3000億元的數字似乎不值一哂。不過對于地處西北一隅的銀川而言，仍然很具有意義。

銀川是在2021年GDP突破2000億元的，只用了三年時間，就很可能破3000億元。要知道，從1000億元到2000億元，銀川用了整整9年時間。

回顧一下銀川歷年GDP，頓覺時光飛逝。

在1949年新中國成立之初，銀川的GDP剛過兩千萬元，人均下來不到86塊錢。一直到改革開放初期的1981年，銀川的GDP也不過是4.6億，人均GDP558元。

1986年，銀川GDP首次突破10億，達到了11.227億元；1998年，銀川GDP首次突破百億，達到104.08億元；2012年，銀川GDP突破千億，達到1063.72億元……

曾幾何時，從兩千萬穩定到一億，我們用了14年時間；從一億到十億，我們用了27年時間；從十億到百億，我們用了12年；從百億到千億，我們用了14年；而從一千億到兩千億，歷時8年。

毫無疑問，我們的發展速度是伴隨著國家的開放與富強，也實實在在影響著生活在銀川的每一個人。

在突破2000億元之時，銀川曾也有個目標：到2026年，GDP突破3000億元。

這個目標或許可以提前兩年實現。

當然了，肯定還會有人說，3000億元和我有毛線關系，影響我包月共享單車月薪3000元了嗎？

事實上，唯有城市發展，經濟增長，信心十足，才能惠及到我們每一個人。

比如在這次兩會上，還提出了銀川今年將推動57個交通疏堵項目建設，包括由來已久的一些道路問題，比如加快立體交通——這個在2022年就曾提到的以“治城市之病、補城市之缺、增城市之美、強城市之智”為主導思想的銀川“疏堵提暢”工程。

當時囊括了“賀蘭山路與友愛街、銀古路與友愛街、寶湖路與正源街、鳳凰街與寶湖路”等路口的“立體化快速化改造”。

今年，沈陽路由友愛街東側以下挖穿越方式接入京藏高速舊線總算被提上了日程，而未來，可能會有更多的路口“立體化快速化改造”，讓我們的出行變得更方便。

“突出民生保障，不斷提高人民生活質量”，銀川市也提出了民生“十心”實事，上述的交通暢行就是其中之一。

▲來源：銀川市政府工作報告

還有提升改造森林公園和海寶公園、改善七子連湖、提升物業服務、守護食品安全、試點安裝校園防霸凌智能系統、打造1所老年病專科醫院、做好住房保障、分時段免費開放西夏陵……

可以說，上述這些內容，每一個都可以拿出來單說、大說、特說。

也希望在2025年，銀川政府的承諾最終也能兌現，受益的是我們每一個居住于此的市民。

所以，也別小覷3000億元。當一個城市的腰包越來越鼓，身價越來越高，我們必然能享受到更多的福祉。

□校對：英子 搖搖

□審核：老六 金子