12月份MPV終端銷量排行榜已經(jīng)公布。本月的看點是，五菱征程逆襲奪冠，騰勢D9進一位排名第5，豐田塞那大降排名第8。

1.第一梯隊銷量超過1萬輛，五菱征程奪冠，嵐圖夢想家第3

第1名五菱征程，本月銷售10536輛，環(huán)比增長2794%，也就是增長了27倍多，銷量多了10172輛，排名從11月份的第32名直接逆襲到第1名。這個數(shù)據(jù)應(yīng)該是異常的，2024年前11個月五菱征程每月銷量都不足600輛，最后一個月猛沖到1萬多輛，估計是訂單積壓后統(tǒng)一上險或者大客戶團購上險的原因?qū)е隆?/p>

五菱征程的起步價僅為6.98要，頂配價格9.08萬，對于城鄉(xiāng)結(jié)合部個體老板來說，是真正便宜又大碗、能裝人又能拉貨的生意好伙伴。

第2名豐田格瑞維亞，本月銷售10513輛，環(huán)比上月增長4.7%，作為豐田旗下定位低于埃爾法，與塞那同級別的經(jīng)濟型保姆車，格瑞維亞在第4季度銷量很猛，甚至在11月份還拿下MPV細分市場銷冠。

第3名嵐圖夢想家 PHEV，本月銷售10116輛，環(huán)比上月增長34.9%。嵐圖夢想家PHEV已經(jīng)連續(xù)3個月排名細分行業(yè)前3，勢頭很猛。在現(xiàn)實中，有不少企業(yè)家把這款車用做商務(wù)接待車，表明認可度很高。

2.第二梯隊4款，銷量8000輛-1萬輛之間

第4名傳祺M6，本月銷售9413輛，環(huán)比上月增長124%。傳祺M6是廣汽旗下價格最低的經(jīng)濟型MPV，起步價不足10萬，在廣東大部分地區(qū)很受歡迎。

第5名騰勢D9 DM，本月銷售9406輛，環(huán)比上月銷量增長62.3%。騰勢D9在2024年前三季度每個月都能保持在前3位置，不過在第四季度銷量就持續(xù)下滑，從行業(yè)頭部掉到5名之外。

第6名傳祺E8 PHEV，本月銷售9244輛，環(huán)比上月增長44.4%。傳祺E8 PHEV連續(xù)4個月銷量超過6000輛，超乎市場預(yù)期。

第7名別克GL8燃油版，本月銷售8877輛，環(huán)比上月銷量增長51.2%。別克GL8在2024年前7個月一直位居保姆車前5位置，不過現(xiàn)在已經(jīng)掉到5名外了。講真，美系車現(xiàn)在已經(jīng)沒有哪一款車能拿得出手了。

3.第三梯隊8000輛以下，大眾威然首次入圍前10

第8名豐田賽那，本月銷售7461輛，環(huán)比上月銷量下降12.7%。賽那和格瑞維亞都是豐田旗下經(jīng)濟型MPV，配置、價格和市場營銷手段都差不多。靠著這兩款車，豐田在MPV領(lǐng)域，依舊保持了霸主的地位。

第9名傳祺M8，本月銷售7103輛，環(huán)比上月增長44.6%。傳祺M8是廣汽旗下，可以替代豐田塞那的車型。同樣的價格，傳祺M8的配置可以甩塞那幾條街。

第10名大眾威然，本月銷售3857輛，環(huán)比上月增長285%。這是威然有史以來的銷量最高峰，當然也是大幅降價的結(jié)果。威然的指導(dǎo)價為28.98萬-40.28萬，終端實際成交價19.99萬-29.99萬，也就是最高讓價10.3萬。

小結(jié)：12月MPV銷量出爐，五菱征程奪冠，騰勢D9第5，豐田塞那第7。