“ Made in china”響徹全球，遠在南美南非的大街小巷都隨處可見。

曾經，在東南亞市場，中國制造更是占據了整片江山。

可短短20年，中國制造敗走麥城輸給了日本，其中的緣由更讓日本人笑掉大牙。

上個世紀90年代，中國品牌的摩托車在東南亞賣到了家家求的火爆程度。

東南亞多山地，道路崎嶇狹窄，汽車不宜通行，加上東南亞家庭收入水平不高，負擔不起購買以及使用維護汽車的高額成本，摩托車成了他們的首選。

在中國品牌入駐東南亞市場之前，東南亞家家戶戶幾乎都會購買日系品牌。

那個時候，東南亞人都以擁有日本制造的摩托車而驕傲，哪怕一輛日本摩托車賣到2000美元左右，他們都要攢錢購買，讓日本制造商因此掙得盆滿缽滿。

如此盛況，讓距離更近的中國制造商起了念頭，想要憑借當時中國富足的廉價勞動力以及進出口差價，在東南亞割據摩托車市場。

據資料統計，90年代末，一下子有超過20多個品牌的中國摩托車入駐東南亞市場，這些品牌商是拿出了怎樣的牌，去動搖以擁有日本牌摩托車為驕傲的東南亞人呢？

答案是“價格”。

東南亞的各國居民之所以鐘情于摩托車，決定性因素是因為他們收入不高，才養不起小汽車，所以，在購買價格同樣不低的摩托車，他們一定會考慮價格。

于是，很多中國品牌的摩托車以日本品牌的一半價格，甚至比一半更低的價格，開始對東南亞市場開售。

憑借低廉的價格，中國品牌的摩托車一下子占據了東南亞市場，讓日本出口過來的摩托車瞬間淪落為角落吃灰的存在。

中國品牌的摩托車開賣以后，東南亞的大街小巷摩托車數量瞬間飆升，一度出現了摩托車比行人還要多的場景。

特別是對于那些還在時刻關注摩托車價格的低收入人群，他們也一夜之間擁有了自己的摩托車，這些購買者可謂是笑容滿面。

對于中國的品牌商而言，能夠占據東南亞市場，把口碑非常好的日本品牌擠出去，更是值得慶祝，可是在他們面前等待的卻不是繼續發財的機會。

中國品牌靠打價格戰搶市場，在日本品牌輸了以后，中國品牌內部同樣如此，相互之間的競爭甚至更加激烈。

例如，有些后來進駐的中國品牌放出了更加低廉的價格，甚至以虧本的姿態，出現在了東南亞市場，一輛摩托車只賣500美元左右。

如此瘋狂的價格戰，導致的局面最終讓所有中國品牌都蒙上了一層灰。

因為品牌商賣摩托車是為了掙錢，售出價格如此之低，為了不虧本，他們只能在源頭壓成本，導致中國品牌的摩托車質量堪憂。

在中國品牌摩托車持續降價售賣的情況之下，質量保證率更是大幅度下跌。

有越南顧客聲稱，他們購買回來的中國摩托車，頂多用五年就會報廢，而且加油的頻率比日本摩托車還要高。

久而久之，購買中國摩托車的顧客數量持續下降，特別是這些已經體驗過中國品牌摩托車的顧客們，他們堅決不再做回頭客。

只有少部分收入依舊低，依舊為價格所困的顧客，才會退而求其次，勉強買回一輛中國摩托車暫時滿足自己的需求。

在中國品牌眼看就要失去東南亞市場的時候，有些品牌商“破罐子的破摔”，把自家的臉面都丟在了東南亞。

這些品牌商在東南亞搞起了“一錘子買賣”“大甩賣，過了今晚就關門”的把戲，用最低的價格把他們放在東南亞市場，沒有賣出去的摩托車，迅速清掉。

這些品牌商清掉了庫存以后，連夜走人，撤走了所有的售后服務，丟下了質量堪憂的商品以及本就積極可謂的中國品牌整體形象。

對于東南亞的購買者而言，他們對中國品牌制造，更是從一開始的歡迎到最后的破口大罵，瞬間成了中國制造第一批黑粉。

繼續留在東南亞市場的中國品牌商，更是輸的一敗涂地，因為日本品牌很快就東山再起，帶來了“30%首付帶回摩托車的方案”，迅速把剩下的中國摩托車“滅得一干二凈”。

由此可見，中國制造之所以不受外國市場歡迎，很大程度是因為這些品牌絲毫沒有長期規劃的意識，更沒有品牌形象意識，對比起當年的日本品牌差遠了。

在很長一段時間內，中國制造更是被標上了質量不好的便宜貨的標簽，讓中國商品扭轉成形象花費了很長時間。

有一則來自俄羅斯的調查數據，調查俄羅斯人對于中國商品的態度，他們給出的反饋值得品牌商重視。

其中有58%的俄羅斯人對于中國商品是非常肯定的，特別是來自俄羅斯遠東地區的居民，他們夸贊中國商品物美價廉。

但是剩下的被調查對象，他們有35%對中國商品保持中立態度，聲稱無法對中國商品持續信任，只針對某種商品是否很滿意。剩下的7%更是直接表示，他們覺得中國的商品質量非常差。

據了解，這些俄羅斯人能夠接觸到的中國商品幾乎都是家具用品，或者是服裝鞋子，像家用電器或者是大型的電子設備，他們要么使用本土品牌，要么使用歐美進口，根本不敢看中國出口過來的產品。

但是對于曾經在東南亞被貶得一無是處的汽車摩托車，在俄羅斯卻賣得很好，他們表示中國的汽車比歐洲品牌還要優秀。

雖然這一次的調查，只有1000多俄羅斯人參加，但足以看出中國創造以及中國制造在高端領域缺乏優勢的狀態。

中國品牌想要掙錢絕對不能只靠價格戰，像如今，中國能夠持續輸出文化，有文化靈魂的加持之下，低俗的價格戰手段只會讓中國品牌丟掉市場。

雖然現在很多合資品牌在中國仍然風生水起，但如果他們不思悔改，仍對中國用戶區別對待，各種減配加價，那他們也遲早退出中國市場。