新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創

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電動汽車的普及大潮方興未艾，越來越多的家庭將它們納入了日常生活中。然而，在這看似繁榮的市場背后，卻隱藏著一個不容忽視的問題——許多車主對于自家新能源車所用的電池知之甚少。

自己的電池是什么品牌的？如何查詢自己車搭載的是誰家電池？不同品牌電池有什么不同之處？等等，一問三不知。

這一現象不僅揭示了消費者在購買決策時的信息不對稱，也反映了制造商和經銷商在信息提供上的不足。

電池遠非銷售說的“都一樣”，在能量密度、安全性和循環壽命等方面甚至大相徑庭。無論是在個人消費層面還是產業競爭格局中，關注電池的選擇都是至關重要的一步。

1.啥電池？十個車主八個懵

“十個男人七個傻八個呆”，借用陶晶瑩的歌詞來形容當前市場上車主對新能源車電池的認知情況似乎并不為過。

據市場研究機構J.D. Power的一項調查顯示，在中國超過85%的電動車車主在購車時并未詳細了解其車輛所使用的電池類型、性能參數或續航里程等關鍵信息。

深圳的江宏（化名）就職于一家互聯網大廠，笑稱自己是個名副其實的“顏值控”，被某知名品牌的電動汽車吸引，主要是因為這款車的外觀時尚養眼。然而，在開了幾個月后，他發現車輛的實際續航里程遠低于廠家宣傳的數值。當江宏聯系4S店的銷售了解原因時，卻得到了模棱兩可的回答。

“4S店說，不管是哪個品牌的車，電池都會有虛標，用起來都會有衰減。說那些宣傳的數值都是實驗室測出來的，和我們實際開車不可能一模一樣。”江宏無奈地說，反正他們就是推諉扯皮，也沒法真正解決問題，最終4S店給他送了一個好看的車模，算是把他安撫好了。

圖/9款車型NEDC續航與實測續航對比

來源/互聯網 新能源觀截圖

買車不知道電池狀況的消費者并不少見，許多人在購買前未得到充分的產品說明，導致后續使用中遇到各種問題，甚至安全風險。

例如前不久鬧得滿城風雨的某國產品牌“換電池門”，其原來搭載的電芯因為疑似質量缺陷出現自燃風險，廠家一方面通過后臺給車主充電鎖了功率，一方面又打著免費檢測電池安全的旗號，要求客戶到店檢測。

實際上是掛羊頭賣狗肉，檢測安全是假，趕緊把“不定時炸彈”換了才是真。

在溝通中，多位換了電池的老車主并不知道自己的車搭載什么電池，只知道他們這一批次的車很多都出現鎖電鎖功率，電池故障，甚至是起火爆燃事件。

更令人擔憂的是，部分廠商在推廣過程中有意淡化甚至隱瞞了一些重要的電池特性。比如，一些品牌可能不會主動告知用戶關于電池溫度管理系統的重要性，而這對于保證電池壽命和安全性至關重要。

圖/車室空調+電池冷卻、電機余熱回收式熱管理系統

來源/互聯網 新能源觀截圖

一項針對20款熱門電動車的研究表明，擁有先進熱管理系統的車型，平均每年電池容量衰減率僅為2%，而缺乏此類系統的車型則高達6%以上。這意味著，隨著時間推移，后者可能會更快地出現續航能力下降的問題。

2.電池都一樣？有些廠商已經自食其果

所以說，車輛的動力電池遠非“都一樣”。

各大知名電池制造商的技術水平差異顯著，產品質量和服務保障也各有千秋。不同類型的電池（如磷酸鐵鋰LFP與三元材料NCM）之間存在顯著差異，包括成本、能量密度、安全性和循環壽命等方面。然而，很多消費者直到出現問題才了解到它們之間的差別。

圖/磷酸鐵鋰與三元鋰差異

來源/互聯網 新能源觀截圖

道路千萬條，安全第一條，電池的安全性永遠是消費者最關注的問題。誰也不敢背著個有自燃風險的電池用生命開車。

近期，新京報推出了《2024汽車召回分析報告》。數據顯示，2024年，因電池問題引發的新能源汽車召回29.5萬輛，主要因為動力電池內部故障，可能發生短路或起火等問題，存在安全隱患。

毫無疑問，這不僅給企業帶來了巨大的經濟損失，更重要的是損害了品牌形象和消費者的信任。

除了電池安全外，能量密度、使用壽命以及維修便利性也是衡量電池性能的重要指標。高端和優質電池一定是有著行業領先的能量密度和循環次數。

那么，消費者如何選到這樣的好電池呢？

一個月前，第四屆J L POWER智能電動汽車新豪華度榜單正式公布。在“純電轎車TOP5”“純電跑車TOP5”“純電SUV TOP5”“純電MPV TOP5”四大榜單共計20款車型中，搭載寧德時代電池車型占比達75%。

圖/J L POWER四大榜單

來源/互聯網 新能源觀截圖

“好電池”在這一刻具象化了。也就是說，消費者選擇其中的車型大概率就選擇了優質電池。但并不是說昂貴的電車才會使用到優質電池。細心的消費者一定發現了，10萬元以內的吉利星愿也同樣搭載了寧德時代電池，80天交付5萬輛。

圖/吉利星愿

來源/互聯網 新能源觀截圖

群眾的眼光是雪亮的。

反觀一些電池廠商的電池產品，雖然初期成本較低，但在長期使用中容易出現性能衰退快、維修困難等問題。有數據顯示，相同的使用條件下，高端品牌的電池在使用三年后的剩余容量可達85%，而低端產品則可能降至70%左右。

冬季續航表現也是衡量電池性能的關鍵指標之一。有用戶反映，在寒冷天氣下，某些品牌的電動車續航里程會大幅縮水，嚴重影響了正常使用體驗。

根據中國汽車技術研究中心（CATARC）發布的測試結果，同樣型號的電動車在-10℃環境下行駛，裝配優質電池的品牌可以維持原續航里程的80%，而較差的品牌只能達到60%甚至更低。這種差異直接關系到用戶的日常出行便利性和滿意度，尤其是在寒冷地區，穩定的續航表現對于用戶來說尤為重要。

3.關注電池！關注電池！關注電池！

對于潛在買家而言，在選購新能源汽車時了解并重視電池的選擇至關重要。正確的選擇不僅能帶來更長的使用壽命和更高的安全性，還能實現長期成本節約及使用便利。

女車主薇薇（化名）就是這樣一個明智的選擇者。別看她是個女生，可在選車買車這方面，當真是巾幗不讓須眉，尤其是她關注的細節，比如電池、電機、輪胎等，在選車前都做了大量功課，從零部件的品牌、性能，甚至不同分廠的批次都做了區分。

這才是明明白白消費。最終薇薇選定了一輛配備高性能電池的車。事實證明，這款車的電池不僅提供了穩定的動力輸出，而且充電速度更快、衰減更慢，使得她能夠輕松應對長途旅行的需求。

不過，薇薇坦承：“查這些零部件的信息，在我們國內還是很費工夫的，很多車企根本就不會告訴你主要零部件的關鍵信息，特別是電池的信息，同一款車可能采購不同品牌的電池，這些電池的性能可能就差異比較大?！?/strong>

按照薇薇的經驗，要弄清楚自己的電車到底搭載的什么品牌電池，可以直接咨詢汽車銷售，如被拒，就可以去汽車之家等專業網站搜索該車型的“參數配置”，可以查到電芯的品牌。

圖/專業網站可查詢車輛電芯信息

來源/互聯網 新能源觀截圖

事實上，還有更多的渠道可得知電池品牌信息。比如在驗車階段，車輛的B柱下面一般都有整車型號，搜索“道路機動車輛生產企業及產品信息查詢系統”，就會得到汽車產品技術參數，一看便知。

圖/位于B柱銘牌信息

來源/互聯網 新能源觀截圖

值得一提的是，進入2025年，還有一些車企在新能源車最關鍵的零部件——電池上，采用混裝的方式，即“電池盲盒”。換言之，同一款車搭載了不同電芯的電池，消費者是選到世界排名前列的電池品牌，還是選到剛成立幾年，沒有知名度的“小廠家”，全憑運氣。

知道真相后，自然是有人喜氣洋洋，有人垂頭喪氣。因為從長遠來看，選擇產品力強的電池可以減少維護費用。研究表明，優質的電池在整個生命周期內的總擁有成本（TCO）通常比普通電池低20%～30%。這是因為高質量電池具備更好的耐久性和穩定性，減少了因頻繁維修或更換所帶來的額外開支。

而對于企業來說，想要更多的“回頭客”，致力于創新和技術進步的同時，必須始終把消費者利益放在首位。只有確保產品的安全性和便捷性，才能在日益激烈的市場競爭中立于不敗之地。

顯然，無論是在個人消費層面還是產業競爭格局中，關注電池并做出最優選擇都是至關重要的一步。2025年，愿新能源汽車行業少一些“電池盲盒”等套路，讓消費者明明白白買電車，安安心心用車。