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每逢節假日

蘇通大橋就開始堵！堵！堵！

重磅消息！

蘇通第二過江通道要來了！

今天（12日）上午，蘇通第二過江通道大臨工程建設啟動會在我市舉行，標志著南通加速跨江融合、融入服務長三角一體化發展又邁出了堅實一步。江蘇省交通運輸廳廳長、黨組書記兼省鐵路辦主任吳永宏出席活動并講話，市委副書記、市長張彤，蘇州市副市長施嘉泓分別致辭。

蘇通第二過江通道項目路線起自沈海高速公路（G15）與滬陜高速公路（G40）交叉的小海樞紐，終點在蘇州境內接204國道，全長約43公里，位于滬蘇通大橋和蘇通大橋之間，距滬蘇通大橋和蘇通大橋分別約20公里。

張彤代表市委、市政府對蘇通第二過江通道大臨工程開工表示祝賀。她說，近年來，在省發改委、交通廳、江蘇交通控股公司的大力支持下，我市攜手蘇州加快共建全國性綜合交通樞紐，南通“八龍過江”格局加速成型。蘇通第二過江通道是南通落地實施的第七條過江通道，直通南通主城區，對進一步落實長三角一體化發展國家戰略、提升跨江城際通勤效率，推動滬蘇通交通一體化、生活同城化具有重要意義。希望各參建單位和廣大建設者牢固樹立質量意識、安全意識，把項目建成精品工程、樣板工程、平安工程。她表示，南通將積極對接蘇州，深化蘇通跨江融合發展，在服務江蘇交通運輸現代化示范區建設中作出南通貢獻。

吳永宏在講話中說，蘇州南通區段是全省過江交通流量最大的區段之一。近年來，在省委、省政府堅強領導下，省交通運輸廳圍繞長江干線過江通道規劃布局，跑出了過江通道建設的“江蘇速度”。蘇通第二過江通道是全省歷史上投資最大的過江通道項目，建成后將大幅緩解蘇通大橋和滬蘇通大橋的通行壓力，更好助力長江經濟帶、揚子江城市群和都市圈同城化發展。希望蘇州市、南通市和省有關部門強化要素保障，為工程項目順利推進創造良好環境；希望參建各方集中技術力量和優勢資源，團結奮斗、攻堅克難，齊心協力把項目建成精品工程、平安工程、廉潔工程。

施嘉泓在致辭中說，蘇州和南通隔江相望、人緣相親、文化相通，近年來雙方在重大設施建設、產業協同發展、板塊交流合作、園區合作共建等方面合作十分緊密，并形成了豐碩成果。蘇通第二過江通道是國家發改委印發的《長江干線過江通道規劃（2020—2035年）》中重點推動實施的過江通道，也是全省構建現代綜合交通運輸體系、加快補齊過江通道短板的重點建設項目。蘇州將以此次大臨工程建設啟動為契機，提振信心、鼓足干勁，積極做好各項工作，加快推進項目全面落地建設，為全省交通運輸高質量發展貢獻蘇州力量。

省發改委、交通廳、江蘇交通控股相關負責人，市領導王曉斌、童劍、彭大剛參加活動。

大臨設施建設作為項目前期建設中至關重要的一環，是項目各工區能夠正常施工的關鍵。

2024年11月底，備受矚目的蘇通第二過江通道工程正式發布中標公告，標志著這一重大基礎設施建設項目即將實質性開建，項目總投資額高達450億元人民幣。

項目概況：蘇通第二過江通道位于長江下游通州沙水道上段，擬建橋位位于滬蘇通大橋至蘇通大橋之間，距離上下游大橋各約20公里。項目路線北起沈海高速-滬陜高速小海樞紐節點附近，終點南接G204，路線全長約43公里。

投資與建設周期：項目總投資額約為450億元人民幣，其中項目資本金暫按總投資的50%考慮。項目暫計劃于2025年開工，預計2032年通車，建設工期為7年。本項目建設方案、估算投資額和資本金比例以工可批復為準，概算投資額以初步設計批復為準，項目最終總投資以竣工決算為準。

蘇通二通道效果圖

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