土耳其居然要進口中國制造的FWS-10型發動機了！根據巴基斯坦媒體報道，土耳其正在考慮從中國引進先進航空發動機，以繼續推進自己的Khaan型第五代戰斗機研發項目。土耳其消息人士的話來說，土耳其試圖引進的，是中國的FWS-10“太行”發動機的某個技術改進型，用于殲-20型戰斗機。當然，由于這一消息只是來自于巴基斯坦某不知名媒體，土耳其方面沒有渠道來證明這一點。

　　 土耳其真的要從中國進口FWS-10太行發動機了？大伊萬認為土耳其確實面臨著缺乏堪用航空發動機來推進自己的Khaan第五代戰斗機的問題，畢竟到目前為止，Khaan型第五代戰斗機使用的，都是從美國購買的F-110-GE129型航空發動機。既然航空發動機是美國給的，那必然是美國愿意批準給你幾臺就給你幾臺，事實上現在美國已經隱隱約約在發動機上出現了卡土耳其脖子的傾向，就交付了個位數的臺數、讓土耳其造了一架原型機之后就再也沒下文了，要是先給土耳其騙上車再殺，等土耳其研發快要走完的時候在給你斷供，保證土耳其連哭都沒有眼淚了。

　　 F-110-GE129交付不靠譜，隨時可能被美國殺豬盤，土耳其自己的航空發動機呢？顯然也不靠譜，土耳其從來沒有研發大推力渦輪風扇發動機的經驗，所謂的聯合烏克蘭馬達西奇搞研發，在俄軍的UMPK滑翔炸彈已經把馬達西奇炸成一朵朵晚霞的情況下顯然也不靠譜。所以，土耳其確實需要一款堪比F-110-GE129的大推力渦輪風扇發動機來推進自己的Khaan項目，輕則可以穩定供貨，重甚至要做到技術轉移或許可證生產。

　　 這樣一看的話，反而還就是咱們的FWS-10型發動機比較靠譜，畢竟不知不覺間，FWS-10型發動機已經成為世界頂尖的三代小涵道比大推力渦輪風扇發動機之一了。和F-100系列，F-110系列，AL-31系列并列，發動機改進型多，裝機規模已經達到2000臺以上，甚至超過了AL-31和F-100，躋身世界先進三代大推行列。

　　 而從技術上來看，FWS-10 型航空發動機，既然已經在殲-20型戰斗機上有了非常成功的運用，那么它用于其它型號的五代機自然也是綽綽有余。土耳其的Khaan型戰斗機從體量上來講，也屬于大型第五代戰斗機行列，起飛重量估計和殲-20屬于同一個級別，那么，既然它可以用F-110-GE129，那理論上來講自然也可以用FWS-10，土耳其在拿不到F-110的情況下，想起了FWS-10，也是可以理解的。

　　 不過，土耳其想是一碼事，它能不能做得到那又是一碼事了。一方面，從技術上來說吧，航空發動機很明顯不是隨隨便便就能進行匹配的，最簡單的，航空發動機風扇直徑不一樣，機匣位置不一樣，安裝邊位置不一樣，安裝的話必須重新修改發動機短艙，重新進行油路，氣路，線路布設。這都是比較簡單的問題了，要復雜的話發動機進氣流量不一樣，那連進氣道都要進行修改，如果牽涉到FADEC的問題，還需要供應商提供發動機控制軟件的底層數據庫，和目標機的飛控系統進行匹配。所以，土耳其要從我們這邊進口FWS-10型發動機，根本不是只買個發動機這么簡單，需要我們深度介入Khaan戰斗機的研制，進行專門的飛發匹配才行，技術上不簡單，政治上更復雜。

　　 同時，土耳其人自己的想法其實也不單純，如果土耳其人的想法是，不僅要給發動機，還要給技術，還要給生產線，那誰還肯賣給他發動機，這不是花我們的錢扶持我們的競爭對手嗎？要買點兒FWS-10的次型沒準還有的談，要是轉移技術生產線啥的，那就不用聊了，談不了一點。

　　 最后，大伊萬的觀點吧，其實沒準兒土耳其人通過巴基斯坦媒體，放出來這么一個莫名其妙的風，本質上來說就是在給美國人施壓呢，意思是你再不給我繼續供應F-110-GE129我就真的投中了。不過美國人肯定懂飛發一體化的復雜性，土耳其人忽悠是一碼事，美國人信不信那就是另一碼事了，大伊萬認為吧，這事兒，有點懸，美國人不一定會相信，但是，能讓其它國家把我們作為杠桿抬出來，這本身也是一種價值所在，就這樣吧。